Respektowanie wskazań sygnalizacji świetlnej przez kierujących tramwajami

• Autorzy: Chrobot P. , Krukowicz T. , Lipińska W.

Warianty tytułu

EN

Adherence to traffic lights by tram (light rail) operators

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących nierespektowania wskazań sygnalizacji świetlnej przez kierujących tramwajami. Do badań wybrano pięć warszawskich skrzyżowań, na których wcześniejsze obserwacje wskazały na częste przypadki wjeżdżania za sygnalizator w trakcie wyświetlania sygnału zabraniającego. Zjawisko to spowodowane jest zbyt długim czasem oczekiwania na przejazd, bardzo małym lub bardzo dużym natężeniem ruchu bądź niewłaściwie działającymi urządzeniami sterującymi. W trakcie pomiarów terenowych klasyfikowano (według określonych kryteriów) przejazdy do odpowiednich grup. Otrzymane wyniki potwierdziły duży udział procentowy pojazdów przekraczających skrzyżowania w niewłaściwy sposób. Krótka charakterystyka wybranych obiektów (skrzyżowań) pozwoliła na wyciągnięcie wniosków, jakie czynniki mogą prowokować motorniczych do niewłaściwych zachowań.

EN

The paper presents results of research on lack of adherence to traffic light indications by tram operators. The research was based on five intersections in the city of Warsaw, where frequent violations of traffic lights indicating movement-prohibiting signal had been observed in the past. These violations are caused by too long waiting time for right-of way signal, extremely light or extremely heavy traffic conditions, or by faulty traffic control equipment. Types of violations were categorized, based on adopted criteria, during observations taken at research sites. The results confirmed that the percentage of trams crossing intersection in violation was significant. Brief profiling of selected intersections led to conclusions on the factors triggering tram operators to disobey traffic light indications.

Słowa kluczowe

PL

tramwaj; ruch pojazdów; bezpieczeństwo ruchu kołowego

EN

tram; vehicular traffic; vehicular traffic safety

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 22, nr 12
• Strony: 302--306, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Chrobot P.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, Zakład Sterowania Ruchem, Zespół Sterowania Ruchem Drogowym, 00-662 Warszawa, ul. Koszykowa 75

autor

Krukowicz T.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, Zakład Sterowania Ruchem, Zespół Sterowania Ruchem Drogowym, 00-662 Warszawa, ul. Koszykowa 75

autor

Lipińska W.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

• 1. http://priorytety.siskom.waw.pl/ [dostęp: 23.10.2012], Priorytet dla tramwajów
• 2. http://statystyka.policja.pl/st/ruch-drogowy/76562,Wypadki-drogowe-raporty-roczne.html
• 3. http://www.drogaibezpieczenstwo.org.pl/
• 4. http://www.maps.google.pl, [dostęp: 30.11.2013], Google Mapy
• 5. Krukowicz T.; Wpływ czasów trwania sygnałów pomocniczych w sygnalizacji świetlnej na hamowanie pojazdów ciężkich, Logistyka 2012, nr 2, s. 455 - 462
• 6. Lipińska W.,: Ocena respektowania wskazań sygnalizacji świetlnej przez kierujących tramwajami, Praca dyplomowa inżynierska, Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej, War-szawa 2014 r.
• 7. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. nr 220; poz. 2181 z późn. zm.)
• 8. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. poz. 1137 z 2012 r. późn. zm.)