Scan pattern for the maritime navigator

• Autorzy: Hareide O.S. , Ostnes R.

Identyfikatory

DOI

10.12716/1001.11.01.03

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The maritime high speed craft navigators` ultimate aim has for decades been to safely and efficient navigate the vessel to its destination. The last decade an increased use of technology has arrived at the maritime ship bridge. The use of Electronic Charts and Integrated Navigation Systems has revolutionized much of the work of the navigator, with the aim of enhancing the safety of navigation. The amount of information has drastically increased, and the need for a proper information management and an efficient visual scan pattern has been identified. Looking to other industries this has been introduced with success, and in this paper the authors present a proposed scan pattern for the maritime navigator. The analysis is based on an eye tracking data set collected from simulator- and field studies on board the world’s fastest littoral combat ship.

Słowa kluczowe

EN

integrated navigation; High Speed Craft (HSC); maritime navigator; Integrated Navigation System (INS); littoral combat ship; scan pattern; Multi-Function Display (MFD); electronic navigation

• Wydawca: Faculty of Navigation, Gdynia Maritime University
• Czasopismo: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
• Rocznik: 2017
• Tom: Vol. 11, no. 1
• Strony: 39--47
• Opis fizyczny: Bibliogr. 38 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Hareide O.S.

• Royal Norwegian Naval Academy, Bergen, Norway

autor

Ostnes R.

• Norwegian University of Science and Technology, Trondheim, Norway

Bibliografia

• 1 Aopa 2009. Collision Avoidance Strategies and Tactics. In:  INSTITUTE,  A.  S.  (ed.)  https://www.aopa.org//media/files/aopa/home/pilot‐resources/asi/safetyadvisors/sa15.pdf?la=en.  Edition  3  ed.  Frederik:  Bruce  Landsberg.
• 2 Asb, A. S. B. 2016. Aircraft Instrument Systems. Aviation  Maintenance Technician. ASB. 
• 3 Brown, D. L., Bautsch, H. S., Wetzel, P. A. & Anderson, G.  M.  2002.  Instrument  scan  strategies  of  F‐117A  pilots.  DTIC Document. 
• 4 Colvin, K., Dodhia, R. & Dismukes, R. K. Is pilotsʹ visual  scanning  adequate  to  avoid  mid‐air  collisions.   Proceedings  of  the  13th  International  Symposium  on  Aviation Psychology, 2005. Citeseer, 104‐109. 
• 5 Faa  2016.  Aeronautical  Information  Manual  In:  ADMINSTRATION, F. A. (ed.). Washington: FAA. 
• 6 Fitts, P. M., Jones, R. E. & Milton, J. L. 1949. Eye Fixations of  Aircraft Pilots. III. Frequency, Duration, and Sequence  Fixations  When  Flying  Air  Force  Ground‐Controlled  Approach System (GCA). DTIC Document. 
• 7 Forsman, F., Dahlman, J. & Dobbins, T. Developing a Standard Methodology For Dynamic Navigation in the Littoral Environment. Royal Institute of Naval Architects, International Conference, Human Factors in Ship Design and operation, 2011.
• 8 Forsman, F., Sjors, A., Dahlman, J., Falkmer, T. & Lee, H. C.  2012. Eye Tracking During High Speed Navigation at  Sea. Journal of Transportation Technologies, Vol.02No.03, 8. 
• 9 Gilchrist, I. D. & Harvey, M. 2000. Refixation frequency and  memory mechanisms in visual search. Current Biology,  10, 1209‐1212. 
• 10 Glaholt, M. G. 2014. Eye tracking in the cockpit: a review of  the  relationships  between  eye  movements  and  the  aviator’s cognitive state. 
• 11 Grepne‐Takle, R. 2010. Assessment of Simulator‐based Training  of Ship Navigation Officers by Implementation of Collision  Avoidance Methods other than ARPA Functionalities. MSc  MSc  Project,  Norwegian  University  of  Science  and  Technology. 
• 12 Groves,  P.  D.  2013.  Principles  of  GNSS,  Inertial,  and  Multisensor  Integrated  Navigation  Systems,  London,  Artech House Publishers. 
• 13 Hareide, O. S. 2013. Control of position sensor input to ECDIS  on High Speed Craft. Master of Science (MSc), University  of Nottingham. 
• 14 Hareide, O. S. & Ostnes, R. 2016a. Comparative Study of the  Skjold‐Class Bridge‐ and Simulator Navigation Training.  European Journal of Navigation, 14, 57. 
• 15 Hareide, O. S. & Ostnes, R. 2016b. Maritime usability study  by analysing Eye Tracking data. Internation Navigation  Conference Proceedings, 17.
• 16 Hareide, O. S., Ostnes, R. & Mjelde, F. V. Understanding the  Eye of the Navigator. In: NAVIGATION, N. I. O., ed.  European  Navigation  Conference,  2016  Helsinki.  Confedent International. 
• 17 Haslbeck, A., Schubert, E., Gontar, P. & Bengler, K. 2012.  The relationship between pilotsʹ manual flying skills and  their visual behavior: a flight simulator study using eye  tracking. Advances in Human Aspects of Aviation, 561‐568. 
• 18 Holmqvist, K., Nyström, M., Andersson, R., Dewhurst, R.,  Jarodzka, H. & Van De Weijer, J. 2011. Eye tracking: A  comprehensive guide to methods and measures, OUP Oxford. 
• 19 IMO  1972.  International  Regulations  for  Preventing  Collisions at Sea (Colregs). London: IMO.
• 20 IMO  2007.  RESOLUTION  MSC.252(83):  Adoption  of  the  Revised  Performance  Standard  for  Integrated  Navigation Systems. London. 
• 21 ISO  2010.  Ergonomics  of  human‐system  interaction:  Humancentred design for interactive systems : ISO 9241‐210, ISO
• 22 Kongsberg.  2016.  K‐Bridge  Integrated  Navigation  System  [Online].  Kongsberg.  Available:  https://www.km.kongsberg.com/ks/web/nokbg0397.nsf/ AllWeb/62F2BB1A93881801C1257CB7003A7687/$file/K M_K_Bridge.pdf?OpenElement  [Accessed  13.11.2016  2016]
• 23 Norris, A. 2010. Integrated Bridge Systems vol 2 ECDIS and  Positioning, London, Nautical Institute. 
• 24 Norris, A. 2015. Integrity and the Aid to Navigation. The  Navigator, October.
• 25 Noton,  D.  &  Stark,  L.  1971.  Scanpaths  in  saccadic  eye  movements  while  viewing  and  recognizing  patterns.  Vision research, 11, 929‐IN8
• 26 Pedrotti, M., Et Al. 2014. Automatic stress classification with  pupil diameter analysis. International Journal of HumanComputer Interaction, 30.3, 16. 
• 27 Richards, C. 2004. Certain to Win: The Strategy of John Boyd,  Applied to Business, Xlibris US
• 28 Rin  General  Aviation  Navigation  Group,  G.  2016.  VFR  Guide.  In:  NAVIGATION,  R.  I.  O.  (ed.)  http://www.rin.org.uk.  London:  Royal  Institute  of  Navigation. 
• 29 Rolls‐Royce.  2015.  Unified  Bridge  Control  [Online].  Rolls  Royce. Available: http://www.rolls‐royce.com/products products and‐services/marine/product‐finder/automation‐andcontrol/control‐centres‐and‐bridge‐system/unifiedbridge‐control.aspx#section‐product‐search  [Accessed  23.11 2015].
• 30 Tennfjord, G. S. 2016. Open Bridge [Online]. Kystverket.no:  Kystverket.  Available:  http://www.kystverket.no/globalassets/prosjekter/enavigation/ppt‐e‐nav.no2016/1230_tennfjord_openbridge_vard.pdf  [Accessed  12.11 2016].
• 31 Torskiy, V. G. & Topalov, V. P. 2013. On the Reliability of the Navigator? Navigation Complex System. In: A. Weintrit (ed.), Advances in Marine Navigation, Marine Navigation and Safety of Sea Transportation. CRC Press/ Balkema, London, UK, 293‐296
• 32 Van  De  Merwe,  K.,  Van  Dijk,  H.  &  Zon,  R.  2012.  Eye  movements as an indicator of situation awareness in a  flight simulator experiment. The International Journal of  Aviation Psychology, 22, 78‐95. 
• 33 Van  Westrenen,  F.  1999.  The  maritime  pilot  at  work.  Evaluation and use of a time‐to‐boundary model of mental  workload in human‐machine systems, HASS, 11. 
• 34 Weintrit, A. 2011. International Recent Issues about ECDIS, eNavigation and Safety at Sea: Marine Navigation and Safety  of Sea Transportation, Taylor & Francis.
• 35 Wickens, C. D. 2002. Situation awareness and workload in  aviation.  Current  directions  in  psychological  science,  11,  128‐133. 
• 36 Wickens, C. D., Hollands, J. G., Banbury, S. & Parasuraman,  R.  2015.  Engineering  psychology  &  human  performance,  Psychology Press. 
• 37 Wingrove,  M.  2016.  Does  ECDIS  increase  the  risk  of  ship  collisions?  [Online].  Available:  http://www.marinemec.com/news/view,does‐ecdisincrease‐the‐risk‐of‐ship‐collisions_42825.htm [Accessed  05.05.2016]. 
• 38 Yu,  C.‐S.,  Wang,  E.  M.‐Y.,  Li,  W.‐C.,  Braithwaite,  G.  &  Greaves,  M.  2016.  Pilots’  Visual  Scan  Patterns  and  Attention Distribution During the Pursuit of a Dynamic  Target. Aerospace medicine and human performance, 87, 4047.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017)