Badania symulacyjne dynamiki tramwaju z niezależnie obracającymi się kołami na torze o różnym stanie utrzymania

• Autorzy: Sowiński B.

Warianty tytułu

EN

Simulation studies of dynamics of light rail vehicle with independently rotating wheels on track with different state of maintenance

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych dynamiki tramwaju niskopodłogowego. Drgania układu wywołane były zaburzeniami geometrii toru o różnej jakości. Ocenę dynamicznego zachowanie się pojazdu przeprowadzono za pomocą szeregu symulacji na długich (ok. 500 m) odcinkach toru w zakresie prędkości spotykanych w warunkach miejskich. W badaniach symulacyjnych wzięto pod uwagę uprzednio zmierzone nierówności toru. Przeprowadzono analizę statystyczną i częstotliwościową (częstotliwość spacjalna) nierówności toru. Uzyskane wyniki badań symulacyjnych, takie jak przemieszczenia, przyspieszenia i zryw (jerk) nadwozia tramwaju zanalizowano w dziedzinie czasu i częstotliwości. Analiza ta pozwala na wyciągniecie wniosków związanych z wpływem nierówności toru na dynamikę tramwaju. Jest też przyczynkiem do zbadania komfortu jazdy pasażerów w tramwajach wyposażonych w niezależnie obracające się koła.

EN

The article presents the results of simulation studies of the dynamics of low-floor tram. The vibrations were effects of irregularities of the track geometry of varying quality. The evaluation of the dynamic behavior of the vehicle were performed using a series of simulations on track sections (approx. 500 m length) in the speed range encountered in urban environments. Previously measured track irregularities were taken into account in these studies. For track irregularities measurements were performed statistical and frequency analysis. The results of simulations, such as displacement, acceleration and a jerk of tram body were analyzed in the time and frequency domains. This analysis allows drawing conclusions related to the impact of track irregularities on the dynamics of the tram. The article is also a contribution to studies of the passenger comfort of trams equipped with independently rotating wheels.

Słowa kluczowe

PL

tramwaj niskopodłogowy; badania symulacyjne; komfort jazdy

EN

low-floor tram; simulation studies; ride comfort

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 972--981, CD1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Sowiński B.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

• [1] Dukkipati R.V., Narayana Swamy S., Independently rotating wheel systems for railway vehicles - A state of the art review, Vehicle System Dynamics, 21, str. 297-330, 1992.
• [2] Eickhoff B.M., Harvey R.F., Theoretical and experimental evaluation of independently rotating wheels for railway vehicles, Suppl. Vehicle System Dynamics, vol. 18, str. 190-202, 1989.
• [3] Elkins J.A., The performance of three-piece trucks equipped with independently rotating wheels, Suppl. Vehicle System Dynamics, vol. 18, str. 203-216, 1989.
• [4] Obata R., Tanifuji K., Soma H., Masuda T., Curving performance of a rail vehicle with independently rotating wheels by torque difference control, Transaction of the Japan Society of Mechanical Engineers Series C, vol. 72, no. 716, str. 1064-1070, 2006.
• [5] Chudzikiewicz A., Sowinska M., Low floor trams running gear - a comparative simulation studies, Proceedings of 14th Conference VSDIA, str 11, Budapest, Hungary, 2014.
• [6] Chudzikiewicz A., Sowinska M., Symulacyjna analiza porównawcza dynamiki wózka konwencjonalnego i wózka z niezależnie obracającymi się kołami, Pojazdy Szynowe 2/2014.
• [7] Suzuki H., Research trends on riding comfort evaluation in Japan, Journal of rail and rapid transit, vol. 212, str. 61-72, 1998.
• [8] ISO 2631-1, Mechanical vibration and shock - Evaluation of human exposure to whole-body vibration.
• [9] EN 12299 Railway applications. Ride comfort for passengers. Measurement and evaluation.
• [10] Cho Y., Kwak J., Development of a new analytical model for a railway vehicle equipped with independently rotating wheels, International Journal of Automotive Technology, Vol. 13, No. 7, str. 1047-1056, 2012.
• [11] Instrukcja o dokonywaniu pomiarów, badań i oceny stanu torów Id-14.
• [12] TCRP report 57 Track Design Handbook for Light Rail Transit, Federal Transit Administration, 2000.
• [13] TCRP report 155 Track Design Handbook for Light Rail Transit, Second edition, Federal Transit Administration, 2012.

Uwagi

PL

Praca została wykonana ramach projektu badawczego „Projekt konstrukcyjny nowoczesnego, całkowicie niskopodłogowego tramwaju z niezależnie obracającymi się kołami”.