Badania eksploatacyjne elektrycznego układu napędowego z falownikiem igbt samochodu fiat panda 2

• Autorzy: Łebkowski A.

Warianty tytułu

EN

Exploitation tests of an electric powertrain with igbt inverter for an ev fiat panda

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano wyniki badań eksploatacyjnych układu napędowego zaimplementowanego w samochodzie osobowym Fiat Panda 2. Przedsięwzięcie podjęte przez Akademię Morską w Gdyni we współpracy z firmą ELTE GPS oraz firmą Auto-Mobil zaowocowało skonstruowaniem kilkunastu pojazdów tego typu, które eksploatowane są do dnia dzisiejszego w różnych regionach Polski, a w szczególności przez koncerny energetyczne. W trakcie eksploatacji parametry elektrycznego układu napędowego były monitorowane i rejestrowane. Na podstawie dokonanych zapisów, przedstawiono wyniki testów drogowych. W pracy przedstawiono konstrukcje oraz podzespoły zastosowane do konwersji pojazdu spalinowego na elektryczny zawierające takie elementy jak: trakcyjny silnik napędowy, falownik IGBT, pakiet akumulatorów wraz z systemem kondycjonowania klimatycznego i ładowarką, przetwornice DC/DC, a także komputer pokładowy wraz z cyfrową magistralą danych i zestawem wskaźników. Przedstawiono także dobór parametrów poszczególnych podzespołów, a w szczególności falownika IGBT oraz systemu BMS. W końcowej części pracy zamieszczono wyniki badań weryfikacyjnych związanych z osiąganymi parametrami eksploatacyjnymi przez pojazd, takimi jak moc układu napędowego, prędkość maksymalna, zużycie energii (zasięg w cyklu miejskim i pozamiejskim).

EN

The article presents the results of utilization testing of an electric powertrain implemented in a Fiat Panda 2 car. The project was undertaken by Gdynia Maritime Academy in cooperation with ELTE GPS and Auto-Mobil, and it resulted in construction of several cars of this type, which are operated to this day in various regions of Poland, mainly by electrical energy distribution companies. All powertrain parameters were monitored and recorded during the project, and it allowed to compile and present in the article a comprehensive road test report. Additionally, the paper presents the overview of elements used to convert a vehicle from internal combustion to electric propulsion, such as: the traction motor, the IGBT inverter, the battery pack with charger and climatic control unit, the DC/DC converter as well as an on-board computer with digital data bus and an instrument cluster. A method of tuning the parameters of sub-systems, especially the IGBT inverter and the Battery Management System. The article concludes with verification tests run in order to check the car’s achievable operational parameters, such as: maximal powertrain power, top speed and energy consumption in both urban and extra-urban conditions.

Słowa kluczowe

PL

pojazd elektryczny; napęd elektryczny; silnik synchroniczny; falownik IGBT

EN

electric vehicle; electric powertrain; synchronous motor; IGBT inverter

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 1 (109)
• Strony: 25--30
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys., zdj.

Twórcy

autor

Łebkowski A.

• Katedra Automatyki Okrętowej Akademia Morska w Gdyni ul. Morska 83, 81-225 Gdynia

Bibliografia

• [1]. Andersen Z. J., Hvidberg M., Jensen S. S., Ketzel M., Loft S., Sorensen M., Tjonneland A.: Overvad K., Raaschou-Nielsen O., „Chronic obstructive pulmonary disease and long-term exposure to trafficrelated air pollution: a cohort study”, American journal of respiratory and critical care medicine, vol. 183, no. 4, pp. 455-461, 2011.
• [2]. Białas A., Król E.: „Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi w napędzie pojazdu hybrydowego”, Napędy i Sterowanie ISSN: 1507-7764, Nr 11/2014.
• [3]. Colais P., Faustini A., Stafoggia M., Berti G., Bisanti L., Cadum E., Cernigliaro A., Mallone S., Pacelli B., Serinelli M., Simonato L., Vigotti M.A., Forastiere F.: „Particulate Air Pollution and Hospital Admissions for Cardiac Diseases in Potentially Sensitive Subgroups”, Epidemiology (Cambridge, Mass.), 2012.
• [4]. Fręchowicz A., Dukalski P., Białas A.: „Projekt napędu samochodu elektrycznego z dwustrefowym układem sterowania współpracującym z silnikiem PMBLDC”, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, Nr 3/2012 (96).
• [5]. Gan W. Q., Koehoorn M., Davies H. W., Demers P. A., Tamburic L., Brauer, M.: „Long-Term Exposure to Traffic-Related Air Pollution and the Risk of Coronary Heart Disease Hospitalization and Mortality”, Environmental health perspectives, 2010
• [6]. Jacobs, L., Emmerechts, J., Hoylaerts, M. F., Mathieu, C., Hoet, P. H., Nemery, B. & Nawrot, T. S.: „Traffic Air Pollution and Oxidized LDL”, PLOS one, vol. 6, no. 1, 2011.
• [7]. Lindgren A., Stroh E., Montnemery P., Nihlen U., Jakobsson K., Axmon A.: „Traffic-related air pollution associated with prevalence of asthma and COPD/chronic bronchitis. A cross-sectional study in Southern Sweden”, International Journal of Health Geographics, vol. 8, no. 1, pp. 2, 2009.
• [8]. Łebkowski A.: „Emisja hałasu w pojazdach z napędem elektrycznym”, Ekonomika i Organizacja Przedsiębiorstwa, Nr 7/2015.
• [9]. Łebkowski A.: „Układ monitorowania parametrów pakietu akumulatorów pojazdu z napędem elektrycznym z wykorzystaniem technik GSM/GPS”, Przegląd Telekomunikacyjny - Wiadomości Telekomunikacyjne, Nr 11/2014.
• [10]. Nafstad P., Haheim L. L., Wisloff T., Gram F., Oftedal B., Holme I., Hjermann I., Leren P.: „Urban air pollution and mortality in a cohort of Norwegian men”, Environmental health perspectives, vol. 112, no. 5, pp. 610-615, 2004
• [11]. Peacock J.L., Anderson H.R., Bremner S.A., Marston L., Seemungal T.A., Strachan D.P., Wedzicha J.A.: „Outdoor air pollution and respiratory health in patients with COPD”, Thorax, 2011.
• [12]. Radwański W., Będkowski B., Białas A., Rossa R.: „Koncepcja napędu elektrycznego E-Kit dla miejskich samochodów osobowych”, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, Nr 4/2012 (97).
• [13]. Rossa R., Król E.: „Regulacja prędkości obrotowej w napędzie elektrycznym „E-Kit” dedykowanym do elektryfikacji małych samochodów osobowych i dostawczych”, Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe, Nr 4/2012 (97).
• [14]. Król E.: „Silniki synchroniczne w napędach pojazdów sportowo-rekreacyjnych”, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, Nr 2/2014.
• [15]. Rossa R., Król E.: „Badanie napędu elektrycznego E-kit w małym samochodzie osobowym w aspekcie zwiększenia zasięgu jazdy”, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, Nr 2/2015 (106).
• [16]. World Health Organization: „The top 10 causes of death”, Fact sheet N°310, January 2015.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę