Badania doświadczalne twardości letnich opon samochodowych w rzeczywistych temperaturach otoczenia

• Autorzy: Waluś K.J.

Warianty tytułu

EN

Experimental studies hardness summer tire in the actual ambient temperatures

• Konferencja: XIX Konferencja "Metody i Środki Projektowania Wspomaganego Komputerowo", Łańcut, 9-11.10.2013 r.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Szeroki zakres zmian temperatur jaki poddawane są opony podczas ich eksploatacji wpływa bezpośrednio na twardość gumy bieżnika oraz boku opony. Konstrukcja opon, zastosowany materiał, ciśnienie jak i obciążenie determinuje siły przenoszone na nawierzchnię drogi. Występujące różnice materiału wykorzystywanego na bok i bieżnik opony warunkuje różne ich twardości w zależności od temperatury, warunków otoczenia i nawierzchni drogi. Zmienne wartości twardości oddziałują zarówno na zmiany współczynnika przyczepności jak i komfort jazdy odczuwany przez kierowcę oraz pasażerów. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów twardości boku i bieżnika letnich opon samochodu osobowego w warunkach letnich i zimowych.

EN

Passenger car comfort depends on many factors. These are the possibility of vastly accelerating or braking in different driving situations and dangers. Having a driver assistance systems, traction control systems, road infrastructure or amenities. Another factor is the perception of the interaction with the surface tire. These feelings usually subjective, affect the characteristics of the suspension and tire characteristics, resulting in a noticeable vibration intensity by the driver and passengers. This paper presents the results of experimental measurements of hardness and the tread side of a passenger car summer tires in summer and winter conditions.

Słowa kluczowe

PL

twardość opony; opona letnia; samochód osobowy; warunki atmosferyczne; temperatura

EN

tire hardness; summer hardness; passenger car; atmospheric conditions; temperature

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Mechanik
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 86, nr 12CD
• Strony: 67--78
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Waluś K.J.

• Katedra Podstaw Budowy Maszyn Politechnika Poznańska

Bibliografia

• 1. De S.K., Naskar J. K.: White, Ed., Rubber Technologist Handbook vol. 2., Smithers Rapra technologies Ltd., 2009.
• 2. Dudziak M.: "Modele fizyczne gumy i gumy wzmocnonej kompozytem w różnych stanach obciążenia," in Proces hamowania samochodu a bezpieczeństwo w ruchu drogowym, Poznań-Radom, Instytut Ekspertyz Sądowych im. Prof. dra Jana Sehna, 2002.
• 3. Evans A., Evans R.: "The Composition of a Tyre: Typical Components", EER Limited, The waste % Resources Action Programme.
• 4. Gent A. N.: Engineering With Rubber: How to Design Rubber Components, 2nd ed.: Hanser Gardner, 2002.
• 5. Heisler H.: Advanced Vehicle Technology, Butterworth-Heinemann Ltd, 2002.
• 6. Muller D.H., Pehlken A.: "Using information of recycling scrap tires for process modelling," Resources, Conservation and recycling, Aug. 2009.
• 7. Smith E.H.: Mechanical Engineers Reference Book, Elsevier Butterworth-Heinemann, 1998.
• 8. Waluś K. J., Olszewski Z.: Wpływ cech materiałowych na parametry eksploatacyjne opon, s. 257-267, rozdział w monografii pod red. M. Dudziaka p.t.: Projektowanie i badanie urządzeń mechatronicznych, Poznań 2010