Modelowanie liczby pojazdów generowanych przez duże centra handlowe

• Autorzy: Szarata A.

Warianty tytułu

EN

Modelling of number of vehicles generated by large shopping malls

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wielkopowierzchniowe obiekty handlowe generują ruch drogowy wpływający w sposób istotny na stopień wykorzystania zdolności przepustowej przylegającego układu ulic. W przypadku dużych centrów handlowych, o powierzchni handlowej przekraczającej 30 000 m2, wielkość spodziewanego ruchu może powodować utrudnienia komunikacyjne w dużym obszarze, a nie tylko w bezpośrednim sąsiedztwie. Funkcjonujące obiekty handlowe stanowią doskonały poligon badawczy i umożliwiają poszukiwanie zależności wiążącej liczbę pojazdów wjeżdżających i wyjeżdżających z ich parkingów ze zmiennymi charakteryzującymi centra handlowe. W artykule zostały przedstawione częściowe wyniki badań prowadzone w pięciu obiektach handlowych. Badania dotyczyły m.in. pomiarów natężenia ruchu wjazdowego i wyjazdowego z tych obiektów. Zasadniczym elementem badań było znalezienie formuł matematycznych wiążących liczbę pojazdów wyjeżdżających z obiektu z przyjętymi zmiennymi charakteryzującymi te obiekty, tj. powierzchniami: całkowitą i handlową, wielkością parkingu czy liczbą lokali handlowych. Uzyskane zależności mogą znaleźć zastosowanie w pracach projektowych nad nowymi obiektami tego typu.

EN

Large commercial shopping malls generate traffic which significantly affects the capacity of the adjacent streets. In the case of large shopping centers, with a sales area exceeding 30 000 m2, the magnitude of the expected traffic can cause traffic problems in a large area, not just in the close vicinity. Functioning of shopping malls state the perfect research field and let to search variables characterizing shopping centers, according to the number of vehicles entering and leaving the parking lots. As a part of this paper it will be presented partial results of research conducted in five commercial buildings. Research are related to traffic measurements of an entry and exit of these objects. An essential element of the research was to find a mathematical formula involving the number of vehicles leaving the shopping mall with assumed variables characterizing objects, such as total or commercial area, parking lot size and number of shops. The final formulas can be used in the design process of new objects of this type.

Słowa kluczowe

PL

generatory ruchu; modelowanie popytu; centra handlowe

EN

traffic generators; demand modeling; shopping malls

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 97
• Strony: 499--508
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Szarata A.

• Politechnika Krakowska

Bibliografia

• 1. Albricht S., Górnikiewicz M., Ciepiela P.: Problemy parkingowe i komunikacyjne w rejonach wielkopowierzchniowych obiektów handlowych. Materiały III Ogólnopolskiej Konferencji Naukowo-Technicznej „Polityka parkingowa w miastach”. Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału SITK w Krakowie. Nr 79, Kraków, 2000.
• 2. Biuro Rozwoju Gdańska, Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego miasta Gdańska, Gdańsk 2012.
• 3. Biuro Rozwoju Regionu, Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego miasta Katowice, projekt, Katowice 2012.
• 4. Celiński I.: Badania parkingowe z wykorzystaniem techniki cyfrowego rozpoznawania obrazu, Transport Miejski i Regionalny, nr 07-08/2010.
• 5. Dybicz T.: Modelowanie ruchu generowanego przez centra usługowo handlowe, XLVII Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN i Komitetu Nauki PZITB w Krynicy, wrzesień 2001.
• 6. Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria ruchu drogowego, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2008.
• 7. International Council of Shopping Centres: www.icsc.org (kwiecień 2013).
• 8. Romanowska A., Jamroz K.: Ruchotwórczość wielkopowierzchniowych obiektów handlowych trzeciej generacji na przykładzie Trójmiasta, Zeszyty Naukowo – Techniczne SITK RP, oddział w Krakowie, 2(98), seria: Materiały Konferencyjne, Kraków 2012
• 9. Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego m.st. Warszawy - Uchwała Rady Miasta Stołecznego Warszawy Nr LXXXII/2746/2006, 10 października 2006.
• 10. Tracz M., Gaca S.: Wpływ supermarketów na funkcjonowanie przyległej sieci ulic (Część I), Transport Miejski nr 1/2001, Kraków 2001.
• 11. Tracz M., Gaca S.: Wpływ supermarketów na funkcjonowanie przyległej sieci ulic (Część II), Transport Miejski nr 2/2001, Kraków 2001.
• 12. Uchwała nr XVIII/225/07 Rady Miasta Krakowa z dnia 4 lipca 2007 r. w sprawie przyjęcia Polityki Transportowej dla Miasta Krakowa na lata 2007-2015.