Symulacja układu chłodzenia baterii trolejbusu. Innowacyjny system bateryjny dla trolejbusu o podwyższonych możliwościach jazdy ciągłej z użyciem dodatkowego magazynu energii

• Autorzy: Irzmański Paweł , Kwiatkowski Maciej , Kras Bartłomiej
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Autorzy przedstawiają projekt, którego celem jest opracowanie, wykonanie i wdrożenie całkowicie innowacyjnego trolejbusu z dodatkowym zasilaniem bateryjnym o podwyższonych możliwościach jazdy ciągłej z użyciem magazynu energii. Projektowane trolejbusy będą wyposażone w układ telemetrii umożliwiający operatorowi nadzór oraz optymalizację zużycia energii całej floty poprzez możliwość przechodzenia poszczególnych pojazdów na zasilanie z baterii na wybranych fragmentach trasy oraz w okresach wzmożonego zużycia energii, np. w szczytach komunikacyjnych.

EN

The aim of the project is to develop, construct and implement a fully innovative trolleybus with additional battery supply, of enhanced continuous driving capacity using energy storage. It will be equipped with the telemetry system enabling the operator to supervise and optimize energy consumption of the whole fleet through possible switching of individual vehicles to battery supply at selected fragments of the route and in periods of increased energy consumption, e.g. during rush hours.

Słowa kluczowe

PL

magazyn energii; trolejbus; LTO; EMS; HEV; EV; skalowalność; CAN

EN

energy storage; trolleybus; LTO; EMS; HEV; EV; scalable; CAN

• Wydawca: Wydawnictwo "Druk-Art" SC
• Czasopismo: Napędy i Sterowanie
• Rocznik: 2021
• Tom: R. 23, nr 7/8
• Strony: 66--69
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Irzmański Paweł

• Impact Clean Power Technology S. A.

autor

Kwiatkowski Maciej

• Impact Clean Power Technology S. A.

autor

Kras Bartłomiej

• Impact Clean Power Technology S. A.

Bibliografia

• [1] Toshiba’s SCiB™ Rechargeable Battery, https://www.scib.jp/en/.
• [2] BOSCH, CAN Specificiation Version 2.0, 1991 (www.can.bosch.com).
• [3] Michna M., Adamczyk D., Kut F., Ronkowski M., Bernatt J., Pistelok P., Król E., Kucharski Ł., Kwiatkowski M., Byrski Ł., Kozioł M.: Koncepcja, modelowanie i symulacja układu napędowego prototypu samochodu elektrycznego „Elv001”. „Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne” 92/2011.
• [4] Kras B., Irzmański P., Kwiatkowski M.: DCCS-ECU jako innowacyjna jednostka kontrolna dla aplikacji EV i HEV. „Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne” 3(119)/2018.
• [5] ICPT SA, Development of universal electronic control unit for electric and hybrid vehicles, ICPT SA., http://icpt.pl/innovations.aspx#tab1.