Mobilne stanowisko przygotowania i obsługi miniaturowych turbinowych silników odrzutowych Zestawu Odrzutowych Celów Powietrznych ZOCP-JET2

• Autorzy: Chachurski Ryszard , Omen Łukasz , Panas Andrzej J. , Zalewski Piotr

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0015.3819

Warianty tytułu

EN

Mobile engine test station for preparation and operation of miniature turbine jet engines for flying aerial targets

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono opis funkcjonowania i konstrukcji naziemnego stanowiska do monitorowania stanu technicznego miniaturowych turbinowych silników odrzutowych o ciągu nieprzekraczającym 200 N, wykorzystywanych m.in. do napędu zdalnie sterowanych modeli latających i wojskowych bezzałogowych statków powietrznych. Przyczyną rozpoczęcia prac był brak ujednoliconych procedur pozwalających na jednoznaczną ocenę przydatności eksploatacyjnej badanych silników klasy mini, a także istotne ograniczenia użytkowe istniejących platform badawczych. W celu uzupełnienia zidentyfikowanych braków w tym zakresie zaproponowano budowę autorskiego systemu pomiarowego. Zasadniczym elementem całego systemu było naziemne stanowisko pomiarowe. Oprócz wymagań funkcjonalnych — wynikających z przyjętych procedur pomiarowych — konstrukcja stanowiska wiązała się z wieloma dodatkowymi wymogami dotyczącymi bezpieczeństwa użytkowania, ograniczeń masowo-geometrycznych itp. Ich spełnienie otworzyło możliwość eksperymentalnego sprawdzenia poprawności funkcjonowania stanowiska podczas pracy w różnych warunkach otoczenia: zarówno laboratoryjnych, jak i poligonowych. Pozytywny rezultat sprawdzeń pozwolił na zakwalifikowanie zbudowanego stanowiska jako części składowej systemu odrzutowych celów powietrznych z programowaną trasą lotu pn. Zestaw odrzutowych celów powietrznych ZOCP-JET2, zrealizowanego w ramach projektu badawczego finansowanego ze środków NCBiR.

EN

The work presents description and operation of the mobile engine test station, designed for the miniature turbine jet engines with a maximum trust below 200 N. The engine test bed allows us to monitor the condition of the engine used to drive remotely controlled flying aerial targets or military unmanned aircraft. According to military (Department of Defence) requirements, the designed engine test station is mobile, it can be used in military battlefield conditions and it meets safety precautions and military transport requirements. The reason of the engine investigations was the shortage and lack of information on the engine capability and suitability to work in the field conditions, and first of all on its limitations. The designed engine test station successfully completed tests in laboratory as well as in military field conditions and nowadays it is an integrated part of the Aerial Flying Target System called the ZOCP-JE2 that is designated for the engine’s monitoring and checking before the flight.

Słowa kluczowe

PL

monitorowanie stanu technicznego; silnik odrzutowy turbinowy miniaturowy; turbinowy silnik odrzutowy; stanowisko obsługi

EN

life cycle monitoring; miniature turbine jet engines; diagnostic procedures

• Wydawca: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
• Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
• Rocznik: 2020
• Tom: Vol. 69, nr 4
• Strony: 57--72
• Opis fizyczny: Bibliogr 14 poz., fot., tab., wykr.

Twórcy

autor

Chachurski Ryszard

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Mechatroniki, Uzbrojenia i Lotnictwa, ul. gen. S. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa

• https://orcid.org/0000-0002-4107-6138

autor

Omen Łukasz

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Mechatroniki, Uzbrojenia i Lotnictwa, ul. gen. S. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa

• https://orcid.org/0000-0002-8966-3315

autor

Panas Andrzej J.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Mechatroniki, Uzbrojenia i Lotnictwa, ul. gen. S. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa

• https://orcid.org/0000-0002-5497-5845

autor

Zalewski Piotr

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Mechatroniki, Uzbrojenia i Lotnictwa, ul. gen. S. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa

• https://orcid.org/0000-0002-3834-5376

Bibliografia

• [1] Balicki W., Chachurski R., Głowacki P., Godzimirski J., Kawalec K., Kozakiewicz A., Pągowski Z., Rowiński A., Szczeciński J., Szczeciński S., Lotnicze silniki turbinowe. Konstrukcja — eksploatacja — diagnostyka. Część I, Instytut Lotnictwa, Warszawa 2010.
• [2] Balicki W., Chachurski R., Głowacki P., Godzimirski J., Kawalec K., Kozakiewicz A., Pągowski Z., Rowiński A., Szczeciński J., Szczeciński S., Lotnicze silniki turbinowe. Konstrukcja — eksploatacja — diagnostyka. Część II, Instytut Lotnictwa, Warszawa 2012.
• [3] Balicki W., Potrzeby i sposoby diagnozowania lotniczych silników turbinowych, Prace Instytutu Lotnictwa, nr 4, z. 199, 2009, Instytut Lotnictwa, Warszawa 2009.
• [4] Bolek B., Monitorowanie silników CF6-80C2 w PLL LOT S.A., Seminarium Eksploatacja silników CF6-80C2 w PLL „LOT” S.A. lata 1989-1994, PLL LOT S.A., Warszawa 1994.
• [5] Bolek B., Głowacki P., Zajączkowski J., EVM-219 Vibration Monitoring System with Soviet Made D-30KU Engines Airline Experience, Vibration Monitoring and Analysis, Zurich 1990.
• [6] Boliński B., Stelmaszczyk Z., Napędy lotnicze. Eksploatacja silników turbinowych, WKiŁ, Warszawa 1981.
• [7] Doroško S.M., Κonrol' i diagnostirovanie tehničeskogo sostoania gazoturbinnyh dvigatelej po vibracionnym parametram, Transport, Moskva 1984
• [8] Głowacki P., Łagosz M., Szczeciński S., Drgania silnika jako wskaźnik diagnostyczny, Wojskowy Przegląd Techniczny, nr 6, 1990, Wydawnictwo MON, Warszawa 1990.
• [9] JetCat RX Turbines with V10 ECU, Ingenieurbűro CAT, M. Zipperer GmbH, [online] http://docplayer.net/20975822-Jetcat-rx-turbines-with-v10-ecu.html, [dostęp: 07.2020].
• [10] Keba I.V., Diagnostika aviacionnych gazoturbinnych dvigatieliej, Transport, Moskva 1980.
• [11] Lindstedt P., Borowczyk H., Łukomski B., Diagnostyka lotniczych silników turbinowych, Problemy Badań i Eksploatacji Techniki Lotniczej, ITWL, Warszawa 1993.
• [12] Normy eksploatacyjne silników rodziny D-30KU eksploatowanych w Polskich Liniach Lotniczych LOT, PLL LOT, Warszawa 1991.
• [13] Szczegółowe zasady przeprowadzania kontroli stanu silnika samolotu Ił-62M i Tu-154M na podstawie ich bieżącej wibracji oraz zasad postępowania w przypadku stwierdzenia nieprawidłowości, PLL LOT, Warszawa 1991.
• [14] Założenia taktyczno-techniczne na zestaw odrzutowych celów powietrznych z programowalną trasą lotu, ITWL, Warszawa 2016.