Test zgodności lambda-Kołmogorowa dla rozkładu liczby wymienianych okładzin ciernych na wagonie Bmnopux

• Autorzy: Sawczuk W.

Warianty tytułu

EN

The compatibility test for the lambda Kolmogorov the number of exchanger friction pads on a passenger car Bmnopux

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Analizując zakres prac wykonywanych podczas eksploatacji tarczowego układu hamulcowego pojazdów szynowych stwierdza się, że najczęstsze uszkodzenia występują w parze ciernej tarcza-okładzina cierna. Z tego względu najwięcej czasu przeznaczane jest na wymianę uszkodzonych lub zużytych okładzin oraz tarcz hamulcowych na nowe. Ze względu na prosty układ przeniesienia siły z cylindra hamulcowego na okładziny cierne, pozostałe uszkodzenia elementów układu hamulcowego zgodnie z [3-5, 9, 10], występują sporadycznie rzadko. Stwierdzone przypadki nagłych uszkodzeń lub propagacji zużycia elementów układu hamulcowego wynikały z zaniedbań podczas wykonywania przeglądów i napraw wagonu. Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań związanych z liczbą wymienianych okładzin na wagonie pasażerskim Bmnopux oraz weryfikacja hipotezy, że liczba wymienianych zużytych okładzin ciernych na wspomnianym wagonie ma w danej populacji generalnej rozkład wykładniczy. Weryfikację hipotezy przeprowadzono przy pomocy testu zgodności λ-Kołmogorowa.

EN

Analyzing of the work carried out during the operation of the disc brake braking system of vehicles which run on Rails, it is concluded that the most common damage occur in assembly brake discfriction pad. For this reason, much time is spent on the replacement of damaged or worn brake lining and brake discs with new ones. Due to the simple layout with the brake cylinder on the friction pad, other damage to the components of the braking system in accordance with the [3-5, 9, 10], occur occasionally. Identified cases of sudden damage or wear of the braking elements propagation resulted from negligence while performing maintenance and repairs wagon. The purpose of the article is to present the results of research related to the number of exchanged passenger car Bmnopux and verification of the hypothesis that the number of exchanged worn friction pads on the said car has in the general population of the exponential distribution. Verification of the hypothesis was performed using test λ-Kolmogorov.

Słowa kluczowe

PL

hamulce kolejowe; zużycie okładziny hamulca tarczowego; okładzina cierna

EN

railway brakes; disc brake lining wear; friction pad

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 20, nr 10
• Strony: 1843--1850, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., fot. kolor., wykr.

Twórcy

autor

Sawczuk W.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu, Zakład Pojazdów Szynowych, 60-965, Poznań, ul. Piotrowo 3

Bibliografia

• 1. Bobowski Z., Wybrane metody statystyki opisowej i wnioskowania statystycznego. Wydawnictwo Wałbrzyskiej Wyższej Szkoły Zarządzania i Przedsiębiorczości, Wałbrzych 2008.
• 2. Gajek L., Kałuszka M., Wnioskowanie statystyczne - modele i metody. Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa 2000.
• 3. Gruszewski M., Eksploatacja hamulca tarczowego wagonów piętrowych Bdhpumn. Technika Transportu Szynowego 2/1995.
• 4. Gruszewski M., Wybrane zagadnienia eksploatacji hamulca tarczowego. Technika Transportu Szynowego 6-7/1995.
• 5. Gruszewski M., Wybrane zagadnienia eksploatacji hamulca tarczowego wagonu Bdhpumn. Technika Transportu Szynowego 6/1996.
• 6. Kadziński A., Niezawodność pojazdów szynowych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1992.
• 7. Kałuszka K., Elementy statystyki w zadaniach. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2007.
• 8. Rail Consult Gesellschaft für Verkehrsberatung mbH, Wagon osobowy Z1 02, układ jezdny-tom 2. Dokumentacja Techniczno-Ruchowa.
• 9. Sawczuk W., Defects of disc brake system in rail vehicles, 7-th European Conference of Young Research and Science Workers in Transport and Telecommunications TRANSCOM 2007, s. 259-262.
• 10. Sawczuk W., Research and Tests on Defect of Disc Brake System in Rail Vehicles. Artykuł na I International Interdisciplinary Technical Conference of Young Scientists InterTech 2008, Poznan 17-18 April 2008, s. 226-229.
• 11. The COMPATIBILITY TEST for the KOLMOGOROV-λ the NUMBER of EXCHANGED FRICTION LININGS on TRAIN BMNOPUX.