Elastyczne systemy transportu jako element podaży usług transportu pasażerskiego na przykładzie Luksemburga

• Autorzy: Kwarciński T.

Identyfikatory

DOI

10.18276/ptl.2018.41-09

Warianty tytułu

EN

Flexible transport systems as an element of the supply of passenger transport services on the example of Luxembourg

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem artykułu jest charakterystyka elastycznych systemów transportu występujących w Luksemburgu. Wynika z niej, że rozwiązania te stanowią uzupełnienie przewozów regularnych. Dotyczy to obszarów charakteryzujących się niskim popytem na usługi transportowe oraz peryferyjną lokalizacją. Na niski popyt wpływają mała liczba ludności, a także jej zmieniająca się struktura demograficzna. W aspekcie praktycznym przedstawiono trzy różne rozwiązania elastycznych systemów transportu. Ich różnicowanie uwzględnia potrzeby mieszkańców. Kryterium różnicującym jest m.in. pora świadczenia usług. Jeden z przedstawionych systemów (Bummelbus) pokazuje, że mogą one pełnić ważną rolę w aktywizacji zawodowej mieszkańców.

EN

The article presents an analysis of flexible transport systems found in Luxembourg. The presented characteristics of flexible systems show that they constitute a valuable supplement for regular transport. This applies to areas characterized in particular by low demand for transport services and a peripheral location. The low demand is influenced by a small population, peripheral location and the changing demographic structure of the population In practical terms, three different solutions for flexible transport systems are presented. Their differentiation takes into account the needs of residents. The differentiating criterion is, among others, the time of providing services. One of the presented systems (Bummelbus) shows that systems can also play an important role in occupational activation of residents.

Słowa kluczowe

PL

elastyczne systemy transportu; Luksemburg; podaż usług transportowych

EN

flexible transport systems; Luxembourg; supply of transport services

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
• Czasopismo: Problemy Transportu i Logistyki
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 1 (41)
• Strony: 97--105
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz.

Twórcy

autor

Kwarciński T.

• Uniwersytet Szczeciński

Bibliografia

• 1. Bummelbus (2018). Pobrane z: http://www.esch-sur-sure.lu/espace-citoyen/mobilite/bummelbus (5.01.2018).
• 2. Currie, G. (2010). Quantifying Spatial Gaps in Public Transport Supply Based on Social Needs. Journal of Transport Geography, 1 (18), 31–41. DOI: 10.1016/j.trangeo.2008.12.002.
• 3. Département des transports (2018). Pobrane z: http://www.mt.public.lu/functions/contact/index.php (5.01.2018). Energy, Transport and Environment Indicators, 2017 Edition (2017). Luxembourg: Publications Office of the European Union.
• 4. Eurostat (2018a). Pobrane z: http://ec.europa.eu/eurostat/data/database (5.01.2018).
• 5. Eurostat (2018b). Pobrane z: http://ec.europa.eu/eurostat/tgm/table.do?tab=table&init=1&language=en&pcode=tec00114& plugin=1 (30.01.2018).
• 6. Kwarciński, T. (2016). Dostępność publicznego transportu zbiorowego na obszarach wiejskich w Polsce. Aspekty metodyczne i pragmatyczne. Szczecin: Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego.
• 7. Mężyk, A. (2013). Elastyczne formy transportu publicznego w obsłudze komunikacyjnej regionu. W: M. Michałowska (red.), Współczesne uwarunkowania rozwoju transportu w regionie (s. 262–270). Katowice: Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego.
• 8. Mobil 2020. Mobilitéit déi beweegt. Ministre Des Transports. Pobrane z: www.mt.public.lu/presse/actualite/2007/10/01mobil2020/brochure.pdf (5.01.2018).
• 9. Mulley, C., Nelson, J.D. (2009). Flexible Transport Services: A New Market Opportunity for Public Transport. Research in Transportation Economics, 1 (25), 39–45. DOI: 10.1016/j.retrec.2009.08.008.
• 10. Sales-Lentz (2018). Pobrane z: www.sales-lentz.lu/en/individuel/public-transport (5.01.2018).
• 11. Statec (2018a). Pobrane z: http://www.statistiques.public.lu/fr/acteurs/statec/index.html (5.01.2018).
• 12. Statec (2018b). Pobrane z: http://www.statistiques.public.lu/stat/TableViewer/tableView.aspx (5.01.2018).
• 13. Statec (2018c). Pobrane z: http://www.statistiques.public.lu/stat/TableViewer/tableView.aspx?ReportId=12853&IF_Language=eng (5.01.2018).
• 14. Statec (2018d). Pobrane z: http://www.statistiques.public.lu/stat/TableViewer/tableView.aspx?ReportId=13513&IF_Language=eng&MainTheme=4&FldrName=7&RFPath=7049%2c13897%2c13901 (5.01.2018).
• 15. Velaga, N.R., Nelson, J.D., Wright, S.D., Farrington, J.H. (2012). The Potential Role of Flexible Transport Services in Enhancing Rural Public Transport Provision. Journal of Public Transportation, 1 (15), 111–131. DOI: 10.5038/2375-0901.15.1.7.
• 16. Wright, S. (2013). Designing Flexible Transport Services: Guidelines for Choosing the Vehicle Type. Transportation Planning and Technology, 1 (36), 76–92. DOI: 10.1080/03081060.2012.745757.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).