Wykorzystanie polaryzacji światła w celu ograniczenia olśnienia w ruchu drogowym

• Autorzy: Skrzypczak P. , Zandek M. , Maciołek K.

Identyfikatory

DOI

10.21008/j.1897-0737.2017.92.0023

Warianty tytułu

EN

Application a polarization of light to reduce glare in motor traffic

• Konferencja: Computer Applications in Electrical Engineering (10-11.04.2017 ; Poznań, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł powstał na postawie doświadczeń zdobytych podczas realizacji pracy inżynierskiej współautora artykułu. Opisuje ideę wykorzystania polaryzacji świateł mijania pojazdu w celu ograniczenia olśnienia wśród innych użytkowników ruchu drogowego. Zakreślono podstawy teoretyczne fizyki zjawiska polaryzacji, możliwości jej implementacji w układach rzeczywistych. Przedstawiono wykonane badania laboratoryjne układów polaryzacyjnych, dokonano analizy uzyskanych wyników wraz z odniesieniem do podstaw teoretycznych. Przeprowadzono testy, w warunkach rzeczywistych w ruchu drogowym z realizacji omawianej idei. Całość poparto uzyskanymi, dzięki komputerowym metodom obrazowania, rozkładami luminancji obserwowanego przez kierującego pojazdem otoczenia i reflektorów innych pojazdów. Potwierdzono słuszność zakładanej tezy, iż wykorzystanie polaryzacji może w istotny sposób ograniczyć widoczną dla obserwatora luminancję powierzchni uprzednio olśniewającą – reflektora pojazdu.

EN

This article was written on the basis of the experience gained during the implementation of engineering work of co–author. It describes the idea of using polarized light (produced by low–beam headlight) in order to reduce the glare of other road users. Outlined theoretical foundations of physics phenomenon of polarization, the possibility of its implementation in real systems. Shows performed laboratory tests polarizing systems, an analysis of the results obtained with reference to the theoretical basis. It confirmed the validity of the assumed thesis that the use of polarization can significantly reduce glare from low–beam headlight.

Słowa kluczowe

PL

światła mijania; polaryzacja światła; ograniczenie olśnienia

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
• Rocznik: 2017
• Tom: No. 92
• Strony: 261--270
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Skrzypczak P.

• Politechnika Poznańska

autor

Zandek M.

• Politechnika Poznańska

autor

Maciołek K.

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] Dziennik Ustaw nr 32: Rozporządzenie ministra infrastruktury w sprawie warunków technicznych.
• [2] Dziubiński M., Ocioszyński J., Walusiak S. Elektrotechnika i elektronika samochodowa WUPL, Lublin 1999.
• [3] Halliday D., Resnick R. Fizyka 2. PWN, Warszawa 1989.
• [4] Kaźmierczak P. Badania fotometryczne reflektorów samochodowych po 10 latach eksploatacji, Przegląd Elektrotechniczny nr 8/2014.
• [5] Paszkowski J. Kontrola samochodowych świateł drogowych, mijania oraz przeciwmgłowych, Politechnika Warszawska, Warszawa 2003.
• [6] PN–78/S–73030: Urządzenia świetlne świateł asymetrycznych mijania i świateł drogowych. Wymagania świetlne i metody badań.
• [7] PN–79/S–73040: Urządzenia świetlne świateł asymetrycznych mijania i świateł drogowych z żarówkami halogenowymi. Wymagania świetlne i metody badań.
• [8] Targosiński T. Analizator plamy świetlnej reflektorów, Przegląd Elektrotechniczny, nr 1/2014.
• [9] Zandek M. Zastosowanie polaryzacji światła w celu ograniczenia olśnienia kierowców w ruchu drogowym, praca inżynierska, Politechnika Poznańska, 2017.
• [10] Zausznica Z. Nauka o barwie, PWN, Warszawa 1959 r.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).