Modelowanie i symulacja ruchu pojazdu zabytkowego podczas hamowania 

• Autorzy: Taryma M. , Malinowski A. , Taryma S.

Warianty tytułu

EN

Simulation and modeling of motion of historical car during braking

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Opracowano model samochodu zabytkowego z wykorzystaniem metody masa-sprężyna, służącego do symulacji procesu hamowania pojazdu zabytkowego z możliwością pomiaru drogi hamowania. Konfiguracja sieci połączeń między punktami mas elementów zawieszenia oraz opony okazuje się mieć bardzo duży wpływ na zachowanie symulowanego samochodu podczas hamowania. Poprawność symulacji sprawdzono porównując wyniki uzyskane z symulacji oraz z pomiarów eksperymentalnych. Zaproponowany model po pozytywnej walidacji może stanowić narzędzie umożliwiające przewidywanie drogi hamowania pojazdu zabytkowego dla założonej prędkości początkowej.

EN

The physical model of the historic car was created with usage of mass-spring approach, to create simulation of the braking process of historic vehicle for estimation of braking distance. The configuration of network, connecting the elements mass-points, turned out to be crucial for the resulting behavior of simulated vehicle during braking process. The correctness of simulation was verified with comparison of braking distance obtained from the simulation and braking distance measured in real experiments. The proposed model can be used to estimate the braking distance of the real car for given initial velocity, after positive verification.

Słowa kluczowe

PL

symulacja; pojazd zabytkowy; ruch pojazdu; hamowanie

EN

simulation; historical cars; car motion; braking

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 17, nr 8
• Strony: 150--153
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Taryma M.

• Politechnika Gdańska

autor

Malinowski A.

• Politechnika Gdańska

autor

Taryma S.

• Politechnika Gdańska

Bibliografia

• 1. J. Banks, J. Carson, B. Nelson, D. Nicol: Discrete-Event System Simulation, 2012.
• 2. J. Lewiński, Profesjonalne Technologie Symulatorów Lotu, 2012.
• 3. J. Klamka, Z. Ogonowski: Metody Numeryczne, 2015.
• 4. Alexander R., Diagonally implicit Runge–Kutta methods for stiff O.D.E.'s, SIAM Journal on Numerical Analysis, Vol. 14, No. 6 (Dec., 1977), s. 1006-1021.
• 5. Ford Motor Company, Ford Model “A” Instruction Book, 1929.