Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
The decision support system as a key element of the noise management system
Języki publikacji
Abstrakty
Praca dotyczy problematyki zapewnienia odpowiedniej jakości klimatu akustycznego w miastach, gdzie podstawowym źródłem hałasu jest ruch drogowy. Szacowane obecnie koszty ponoszone w obszarach miejskich w wyniku hałasu generowanego przez tą gałąź transportu przekraczają koszty związane z zanieczyszczeniem powietrza przez związki szkodliwe emitowane w spalinach. Obniżenie poziomu hałasu wymaga wprowadzania skutecznych strategii zarządzania transportem. W realizacji tego zadania podstawową rolę będą odgrywać inteligentne systemy transportowe. Ocena skuteczności zastosowania danej strategii powinna być przeprowadzona z wykorzystaniem systemu wspomagania decyzji. System spełniający takie zadania stanowi kluczowy element skomputeryzowanych systemów zarządzania implementowanych w celu ograniczania kosztów zewnętrznych transportu. Przedstawione w pracy rozważania wskazują, że dedykowane systemy wspomagania decyzji do zarządzania hałasem pozostają jak na razie rozwiązaniami unikalnymi.
The paper presents a problem of noise management in urban areas where the main sources of noise is the road traffic. Nowadays external cost of road transport due to noise emission in urban areas is much higher than the cost of air pollution caused by emission of exhaust pollutants. Reduction of road traffic noise needs implementation of effective transport demand strategies. In this task the intelligent transport systems will play a primary role. Evaluation of the possible strategies should be performed by using a decision support system. The decision support system is a key element of any computerised management system used in order to decrease the external cost of transport. It was shown that the decision support systems dedicated to manage road traffic noise are still not common.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
773--778
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., rys., tab., pełen tekst na CD
Twórcy
autor
- Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej, Wydział Zarządzania i Transportu, Katedra Transportu i Informatyki, 43-309 Bielsko-Biała, ul. Willowa 2
Bibliografia
- 1. Heich H, Existing approaches and tools and possibilities for upgrade. Project SILENCE (Quieter surface transport), 6 Program Ramowy, Deliverable no. I.D11, 2008
- 2. Heich H., Upgrade of decision support systems. Project SILENCE (Quieter surface transport), 6 Program Ramowy, Deliverable no. I.D12, 2008
- 3. Materiał źródłowy: Projekt CARBOTRAF, A decision support system for reducing CO2 and black carbon emissions by adaptive traffic management, 7 Program Ramowy UE
- 4. Materiał źródłowy: Projekt HEAVEN, Healthier Environment through Abatement of Vehicle Emission and Noise, Final report, 2003
- 5. Materiał źródłowy: Projekt iTRAQ, Integrated Traffic Management and Air Quality Control Using Space Services, European Space Agency
- 6. Materiał źródłowy: Projekt SMILE, Guidelines for road traffic noise abatement (Sustainable Mobility Initiative for Local Environment 2001-2004), Environment Life Programme
- 7. Materiał źródłowy: Projekt THE ISSUE, Traffic - Health - Environment. Intelligent Solutions for Sustaining Urban Economies, 7 Program Ramowy UE
- 8. Papí J., Halleman B., Road Traffic Noise. The Road Sector's Perspective. The European Union Road Federation, Position paper, 2004
- 9. Raport Europejskiej Agencji Środowiska, A closer look at urban transport. TERM 2013: transport indicators tracking progress towards environmental targets in Europe. EEA Report No 11/2013
- 10. Raport Komisji Europejskiej, Study to support an impact assessment of the Urban mobility package. Activity 31 Sustainable urban mobility plans. Final report. European Commission, DG Move, 2013
- 11. Rozporządzenie Ministra Środowiska w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku z dnia 14 czerwca 2007 r.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-8a1c160c-8f35-4210-b73d-0ab1401f8db8