Kreowanie zagospodarowania przestrzennego w zależności od dostępności do przystanków publicznego transportu zbiorowego, na przykładzie obszaru Górka Narodowa Zachód

• Autorzy: Mieszczak Katarzyna

Warianty tytułu

EN

Development of land use in relation to accessibility to public transport stops, based on the example of the Górka Narodowa Zachód area

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł porusza tematykę planowania zagospodarowania przestrzennego, uwzględniając dostępność danego terenu do przystanków publicznego transportu zbiorowego. Przedstawiony przykład dotyczy obszaru Górka Narodowa Zachód. Teren ten został modelowo przekształcony w oparciu o izochrony dojścia do przystanków i idei miasta 15-minutowego. Etap koncepcyjny realizowano korzystając z licznych analiz dotyczących między innymi aktualnego zagospodarowania i systemu transportowego. W dalszej części artykułu przeanalizowano dostępność rozumianą jako częstotliwość kursowania linii oraz izochrony dojścia do przystanków. Następnie przedstawiono dokumenty planistyczne, na bazie których stworzono koncepcję zagospodarowania przestrzennego. Nowy projekt w sposób zasadniczy poparty jest dostępnością planowanej zabudowy do przystanków, zarówno tych istniejących, jak i planowanych w najbliższej przyszłości.

EN

The article presents the issue of land use planning, taking into account the accessibility of a given area to public transport stops. The presented example relates to the area of Górka Narodowa Zachód. The area was modeled in terms of isochrones of access to bus stops and the idea of a 15-minute city. The conceptual stage was supported by numerous analyses, including current development and the transportation system. The next part of the article analyzed accessibility understood as the frequency of lines and isochrones of access to stops. Furthermore, planning documents were presented, on the basis of which a spatial development concept was created. The new design is fundamentally supported by the accessibility of the planned development to the stops, both existing and those intended for the near future.

Słowa kluczowe

PL

dostępność transportowa; zagospodarowanie przestrzenne; miasto 15-minutowe; izochrony dojścia do przystanków

EN

transport accessibility; land use; 15-minute city; isochrones of access to stops

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2022
• Tom: nr 11-12
• Strony: 3--6
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Mieszczak Katarzyna

• studentka, Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Lądowej, 31-155 Kraków, ul. Warszawska 24

Bibliografia

• 1. Bauer M., Wydzielone pasy autobusowe realizacją uprzywilejowania pojazdów transportu publicznego w ruchu, „Transport Miejski i Regionalny”, 2012, nr 2.
• 2. Chatziyiannaki Z., Pozoukidou G., 15-Minute City: Decomposing the New Urban Planning Eutopia. Sustainability 2021, 13, 928. https://doi.org/10.3390/su13020928.
• 3. Dudek M., Analiza zmienności napełnień samochodów osobowych na wlotach do dużego miasta na przykładzie zachodniej części Krakowa, „Transport Miejski i Regionalny”, 2016, nr 6.
• 4. Faron A., Wpływ wybranych czynników struktury funkcjonalno-przestrzennej miasta na podział zadań przewozowych, Praca doktorska. Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Lądowej, 2013.
• 5. Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego obszaru „Górka Narodowa Zachód”, Uchwała Nr CXIX/1283/06 Rady Miasta Krakowa z dnia 25 października 2006 r.
• 6. Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Krakowa, Uchwała Nr CXII/1700/14 z dnia 9 lipca 2014 r.
• 7. https://zim.krakow.pl/postepuje-budowa-linii-tramwajowejdo- gorki-narodowej-wideo/ [dostęp: 7.05.2022].

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2024).