Ocena parametrów użytkowych wtryskiwaczy piezoelektrycznych na podstawie badań wizualizacyjnych procesu rozpylania paliwa

• Autorzy: Mazanek A.

Identyfikatory

DOI

10.18668/NG.2016.04.07

Warianty tytułu

EN

The evaluation of operating parameters of piezoelectric injectors on the basis of fuel atomization process visualization

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zamieszczono informacje dotyczące oceny parametrów użytkowych wtryskiwaczy piezoelektrycznych na podstawie badań wizualizacyjnych związanych z kształtowaniem i oceną wtrysku oraz z rozpyleniem paliwa. Stosując optyczne metody analizy, określono wskaźniki geometryczne powstającej strugi wtryskiwanego paliwa, takie jak: zasięg strugi, jej obszar i prędkość. Badania wykonano, wykorzystując ośmiootworkowe wtryskiwacze piezoelektryczne Delphi: nowe – o przebiegu eksploatacyjnym zerowym i wtryskiwacze używane – przebieg eksploatacyjny 80 tys. km. Przedmiotowe wtryskiwacze piezoelektryczne w okresie eksploatacji zasilane były dwoma paliwami: A i B.

EN

The article contains information on the evaluation of operating parameters of piezoelectric injectors, on the basis of fuel atomization process visualization. The issues related to the evolution and evaluation of fuel injection and atomization were discussed. Implementing optical methods of analysis, geometric ratios of the resulting fuel stream injected, such as range, area and speed, were determined. The studies were accomplished with the use of Delphi’s piezoelectric injectors: new – with zero operating mileage and used injectors – with operating mileage of 80 thousand km. These piezoelectric injectors were fed with two fuels A and B.

Słowa kluczowe

PL

wtryskiwacz; paliwo; silnik

EN

injector; fuel; engine

• Wydawca: Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
• Czasopismo: Nafta-Gaz
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 72, nr 4
• Strony: 279--284
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., fot., rys., tab.

Twórcy

autor

Mazanek A.

• Zakład Oceny Właściwości Eksploatacyjnych, Instytut Nafty i Gazu – Państwowy Instytut Badawczy, ul. Lubicz 25 A, 31-503 Kraków

Bibliografia

• [1] Borowski P., Pielecha I., Cieślik W., Bueschke W., Skowron M.: Komputerowo wspomagane stanowisko do wyznaczania parametrów wtrysku paliwa. Logistyka 2015, nr 3, s. 541–549.
• [2] Diesel Fuel Injection Equipment Manufactures: Fuel Requirements for Diesel Fuel Injection Systems. Common Position Statement 2012.
• [3] Jakóbiec J., Mazanek A.: Czynniki kształtujące ocenę ekologiczną pracy silników samochodowych. Logistyka 2014, nr 6, s. 4716–4730.
• [4] Mazanek A.: Tendencje rozwoju silników o zapłonie samoczynnym w ujęciu proekologicznym. Nafta-Gaz 2014, nr 6, s. 390–394.
• [5] Pielecha I., Borowski P., Cieślik W.: Investigations into high-pressure diesel spray-wall interaction on reduction of exhaust emission from DI diesel engine. SAE Technical Paper 2014-01-1250, 2014.
• [6] Pielecha I., Borowski P., Czajka J., Wisłocki K., Kaźmierowski J.: Combustion process shaping by use of different strategies of multiple fuel injection in a CI model engine. Journal of Thermal Analysis and Calorimetry 2015, vol. 119, no. 1, s. 695–703.
• [7] Pielecha I., Wisłocki K., Borowski P., Cieślik W.: Thermodynamical evaluation of usefulness of future hydrocarbon fuels for use in compression ignition engines. Journal of Thermal Analysis and Calorimetry 2015, vol. 122, no. 1, s. 473–485, doi: 10.1007/s10973-014-4735-5.
• [8] Pielecha I., Wisłocki K., Cieślik W., Borowski P., Skowron M., Bueschke W.: Problematyka wyznaczania parametrów geometrycznych strugi paliwa na podstawie badań optycznych. Combustion Engines 2015, nr 3, s. 307–315.
• [9] Pielecha I., Wisłocki K., Czajka J., Maslennikov D.: Determination of the self-ignition delay for different types of diesel fuels.W2P014, 34th International Symposium on Combustion, Warsaw 29.07–3.08.2012.
• [10] Skowron M., Pielecha I.: Analiza porównawcza rozpylenia paliwa przez wybrane typy wtryskiwaczy paliw ciekłych. Logistyka 2015, nr 3, s. 4439–4448.
• [11] Stanik W., Jakóbiec J., Mazanek A.: Badania silnikowe dotyczące zanieczyszczenia i koksowania nowoczesnych wielootworowych wtryskiwaczy wysokociśnieniowego układu zasilania paliwem silników ZS. Logistyka 2015, nr 4, s. 5777–5787.
• [12] Stanik W., Mazanek A., Jakóbiec J.: Badania oleju napędowego zawierającego 7% (V/V) FAME i dodatek cetanowy w zakresie oceny użytkowej i częstości wtryskiwaczy czopikowych. Combustion Engines 2015, nr 3, s. 933–943.
• [13] Stępień Z.: Ewolucja metodyki oceny zanieczyszczenia rozpylaczy silników o zapłonie samoczynnym. Nafta-Gaz 2014, nr 10, s. 707–716.
• [14] Worldwide Fuel Charter. Fifth Edition. September 2013.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.