Benchmarking jako kreator innowacyjności w logistyce miejskiej

• Autorzy: Niedzielski P. , Tundys B.

Warianty tytułu

EN

Benchmarking as a wizard of innovation in city logistics

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wzrastający poziom motoryzacji w miastach powoduje występowanie coraz poważniejszych problemów komunikacyjnych. Występujące wąskie gardła, utrudnienia, tłok komunikacyjny oraz zanieczyszczenie powietrza wymaga organizacyjnej i technologicznej interwencji. Zmianami w systemie logistycznym miasta i udrożnieniem ciągów komunikacyjnych zajmuje się logistyka miejska. Jej koncepcje, rozwiązania i systemy w dużej mierze opierają się na implementacji innowacyjnych rozwiązań. Pilotażowe i modelowe programy tworzone i często wspierane przez organy Unii Europejskiej mają służyć jako benchmaki dla miast. Poniższe rozważania mają na celu wskazanie jaką rolę pełni benchamarking w logistyce miejskiej, jakie rozwiązania w logistyce miejskiej można uznać za innowacyjne oraz jakie praktyczne rozwiązania mogą posłużyć za najlepsze praktyki dla miast.

EN

Increasing the level of motorization in cities is causing increasingly serious problems of communication. Bottlenecks, obstacles, communication piston, traffic jam and air pollution requires organizational and technological intervention. Swaps in the logistic system of the city and endarterectomy routes involved in city logistics. Her ideas, solutions and systems to a large extent based on the implementation of innovative solutions. Pilot and model programs created and often promoted by the European Union to serve as benchmarks for cities. The following discussion aims to identify what the role of benchmarking in city logistics is, how to make it identifies which solutions in city logistics can be regarded as innovative and practical solutions that can be used as best practices for cities. Increasing the level of motorization in cities is causing increasingly serious problems of communication. Bottlenecks, obstacles, communication piston, traffic jam and air pollution requires organizational and technological intervention. Swaps in the logistic system of the city and endarterectomy routes involved in city logistics. Her ideas, solutions and systems to a large extent based on the implementation of innovative solutions. Pilot and model programs created and often promoted by the European Union to serve as benchmarks for cities. The following discussion aims to identify what the role of benchmarking in city logistics is, how to make it identifies which solutions in city logistics can be regarded as innovative and practical solutions that can be used as best practices for cities.

Słowa kluczowe

PL

benchmarking; logistyka miejska; transport miejski; innowacyjność

EN

benchmarking; city logistic; urban transport; innovation

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 3
• Opis fizyczny: Bibliogr. 23 poz., tab., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Niedzielski P.

• Uniwersytet Szczeciński, Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług, 71-004 Szczecin, ul. Cukrowa 8

autor

Tundys B.

• Uniwersytet Szczeciński, Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług, 71-004 Szczecin, ul. Cukrowa 8

Bibliografia

• [1] BESTUFS – przewodnik po dobrych praktykach w towarowym transporcie miejskim,
• [2] Brilman J. Nowoczesne koncepcje i metody zarządzania, PWE, Warszawa 2002,
• [3] Burnewicz J., Nowoczesna infrastruktura transportowa jako podstawowy element intensyfikacji procesów rozwojowych w projektowanych dokumentach strategicznych, Ekspertyza dla Ministerstwa Rozwoju Regionalnego, czerwiec 2010,
• [4] Dahme K., Britton H., Epskamp K., Results of the common indicators, Statistical indicators on local and regional passenger transport in 40 European cities and regions, Citizen’s Network Benchmarking Initiative, European Commission DG Energy and Transport,
• [5] FINAL PUBLISHABLE REPORT, Benchmarking Sustainable European Transport, Project funded by the European Community under the Competitive and Sustainable Growth Programme (1998-2002),
• [6] Kaszubowski D., Zastosowanie benchmarkingu w logistyce miejskiej, Logistyka, nr 5/2011,
• [7] Kempny D., Benchmarking, AE Katowice 2000,
• [8] Kisperska-Moroń D., Benchmarking jako narzędzie zarządzania logistycznego, AE w Katowicach, Katowice 2002,
• [9] Kisperska-Moroń D., Podstawy benchmarkingu; Gospodarka Materiałowa i Logistyka, nr 2/2000,
• [10] McWilliam K., Sonnabend P., Clifford S., 2004, City Logistics, Urban Transport Benchmarking Initiative,
• [11] Niedzielski P.: Polityka innowacyjna w transporcie, Szczecin, Wyd. Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego 2003,
• [12] Oslo Manual. Guidelines for Collecting and Interpreting Innovation Data, 3rd Edition. OECD/Eurostat 2005
• [13] Pfohl H. Ch., Systemy logistyczne, Biblioteka Logistyka, Instytut Logistyki i Magazynowania, Poznań 1998,
• [14] Roberts S., Taylor N., Clifford S., Review of the Common Indicators from the Urban Transport Benchmarking Initiative, European Commission DG Energy and Transport, 2004,
• [15] Rzeczyński B., Logistyka w systemie bezpieczeństwa narodowego polski, Logistyka 5/2011,
• [16] Schumpeter J.: Capitalism, Socialism and Democracy, New York, Harper 1975,
• [17] Strambach S.: Change in the Innovation Process. New Knowledge Production and Competitive Cities – the Case of Stuttgart, „Europe Planning Studies” 2002, vol. 10, nr 2,
• [18] SUGAR. City Logistics Best Practices: a handbook for Authorities, ILiM, Poznań 2011,
• [19] Szołtysek J., Logistyczne aspekty zarządzania przepływami osób i ładunków w miastach, AE w Katowicach, Katowice 2005,
• [20] Tundys B., Logistyka miejska, koncepcje, systemy, rozwiązania, Difin, Warszawa 2008,
• [21] Urabe K.: Innovation and management, Walter de Gruyter, New York 1988,
• [22] www.civitas-initiative.org
• [23] www.europa-web.de