Realizacja przyczółka wiaduktu drogowego w warunkach napiętego zwierciadła wody gruntowej

• Autorzy: Horodecki Grzegorz , Sterpejkowicz-Wersocki Witold

Warianty tytułu

EN

The execution of a road viaduct abutment under the conditions of groundwater pressure

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono przykład skutecznego, stałego odwodnienia południowego przyczółka wiaduktu drogowego w ciągu drogi krajowej nr 7 (DK7) nad drogą S7 w rejonie Rychnowskiej Woli, który był wykonywany w warunkach napiętego zwierciadła wody gruntowej. Zaprojektowany, a następnie wykonany system drenażowy na etapie realizacji pozwolił na przeprowadzenie dalszych robot, a obecnie zapewnia bezpieczną eksploatację budowli. Pozostałe problemy geotechniczne związane z wodą naporową oraz swobodną rozwiązane w trakcie realizacji tego odcinka drogi ekspresowej S7, którego element stanowił drenaż przyczółka południowego (P1), opisano w nr. 3/2020 „Magazynu Autostrady”.

EN

The article presents an example of a permanent drainage of the southern abutment of the road viaduct along the DK7 road over the S7 road in the area of ​​Rychnowska Wola, which was carried out under the conditions of groundwater pressure. The designed and then constructed drainage system enabled further works and ensured a safe service of the structure. Other geotechnical problems related to groundwater pressure and free water resolved during the construction of this section of the S7 expressway are described in „Magazyn Autostrady” no. 3/2020.

Słowa kluczowe

PL

ciśnienie wód gruntowych; poziom wód gruntowych; drenaż; przyczółek wiaduktu drogowego; rowy przydrożne

EN

groundwater pressure; groundwater level; drainage; road viaduct abutment; road in a trench

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Mosty
• Rocznik: 2020
• Tom: nr 3
• Strony: 23--26
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Horodecki Grzegorz

autor

Sterpejkowicz-Wersocki Witold

Bibliografia

• 1. Projekt roboczy zabezpieczenia skarpy wraz z drenażem od km 31 + 520 do km 31 + 880 (z przyczółkiem P1 obiektu WD 29). Budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku Miłomłyn-Olsztynek: Zadanie nr 2: Rychnowo-Olsztynek (pododcinek C2). Geo-Ekspert, Gdańsk 2017.
• 2. Projekt wykonawczy. Budowa drogi ekspresowej S-7 na odcinku Miłomłyn–Olsztynek. Droga ekspresowa S-7. Pododcinek „C” od km 18 + 845 do km 38 + 900. Obiekt WD-29. Arcadis Sp. z o.o., marzec 2010.
• 3. Projekt budowlany. Budowa drogi ekspresowej S-7 na odcinku Miłomłyn-Olsztynek. Droga ekspresowa S-7. Pododcinek „C” od km 18 + 845 do km 38 + 900. Geotechniczne warunki posadowienia obiektów budowlanych. Arcadis Sp. z o.o., kwiecień 2010.
• 4. Sprawozdanie odnośnie warunków gruntowo-wodnych w okolicy podpory P1 obiektu WD-29, który realizowany jest w ramach projektu: „Budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku Miłomłyn-Olsztynek z podziałem na 2 zadania: Zadanie nr 2 – Rychnowo–Olsztynek (pododcinek C2) od km 27 + 650 do km 38 + 900”. Badania z dnia 19.11.2016. Zakład geologiczny „Geol” mgr Stanisław Guz, Olsztyn 2016.
• 5. PN-EN 1997-1:2008 Eurokod 7 Projektowanie geotechniczne. Część 1: Zasady ogólne.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).