Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Effectiveness of investments of the public transport in conditions of the sustainable development
Języki publikacji
Abstrakty
Rozwój miast, dominująca rola transportu indywidualnego nad transportem zbiorowym, spowodowały obniżenie standardów życia na obszarach zurbanizowanych. Nieustanny wzrost zatłoczenia ciągów komunikacyjnych, skutkujący podwyższeniem stopnia zagrożenia zanieczyszczeniem powietrza, wynika głównie z niskiej jakości oraz złego stanu technicznego transportu zbiorowego. Niska wydajność przepływów pasażerskich w sieciach transportowych, sygnalizuje konieczność zagwarantowania funkcjonowania w obszarach zurbanizowanych publicznego transportu wysokiej jakości. Możliwy jest on do uzyskania tylko i wyłącznie poprzez dążenie do jego rozwoju zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju. Przykładem działań zmierzających do kształtowania ekologicznego systemu transportowego jest rozbudowa sieci tramwajowej na obszarze miasta Krakowa. Realizacja pięciu kluczowych odcinków linii tramwajowych poprawi standard obsługi transportem zbiorowym terenów głównie o charakterze mieszkaniowym. Ponadto pojawią się korzyści środowiskowe w wyniku zmiany przez część użytkowników środka podróżowania z indywidualnego na zbiorowy.
Development of cities, main role of the individual transport above the public transport, caused lowering the standards of living on urbanized areas. Sustained height of the congestion of traffic routes, resulting in increasing the degree of the threat of the air pollution, results mainly from the low-quality and bad technical condition of the public transport. Low productivity of passenger flows in transport networks, a need to guarantee functioning in urbanized areas of the public transport is signalling to the best quality. It is possible for getting only and exclusively by aspiring to its development according to principles of the sustainable development. An expansion of the tram network is an example of activity aimed at the forming of the environmental transport system in the area of the city of Cracow. The realization of five crucial sections of tram lines will improve the standard of the service with public transport of areas mainly about housing character. Moreover environmental benefits will appear as a result of the change through the part of users of the middle of travelling from individual on collective.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
505--513
Opis fizyczny
Bibliogr. 13 poz., rys., tab., pełen tekst na CD
Twórcy
autor
- Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie, Wydział Zarządzania; 31-510 Kraków; ul. Rakowicka 27
Bibliografia
- 1. Adamczyk J., Koncepcja zrównoważonego rozwoju w zarządzaniu przedsiębiorstwem. AE w Krakowie, Zeszyty Naukowe, Seria specjalna: Monografie, Kraków 2001, nr 145.
- 2. Adamczyk J., Nitkiewicz T., Programowanie zrównoważonego rozwoju przedsiębiorstw. PWE, Warszawa 2007.
- 3. Biała Księga: Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu. Komisja Europejska, Bruksela 2011.
- 4. Jacyna M., Modelowanie i ocena systemów transportowych. Oficyna wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2009.
- 5. JASPERS, Niebieska Księga: Sektor transportu publicznego. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa 2008.
- 6. Katalog inwestycji strategicznych układu transportowego miasta Krakowa. Urząd Miasta Krakowa, Kraków 2010.
- 7. MacKay D. J.C., Sustainable Energy – without the hot air. UIT Cambridge Ltd., England 2009
- 8. Pieriegud J.: Ewolucja podejścia do systemu transportowego. W: IV Konferencja Translog 2004. Fundacja na rzecz Uniwersytetu Szczecińskiego, Szczecin 2004.
- 9. Pracownia Badań Społecznych, Kompleksowe Badania Ruchu dla Krakowa. Urząd Miasta Krakowa, Sopot 2004.
- 10. Starowicz W., Jakość przewozów w miejskim transporcie zbiorowym, Politechnika Krakowska, Kraków, 2007.
- 11. Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczypospolitej Polskiej oddział w Krakowie, Badania ankietowe zachowań komunikacyjnych mieszkańców Krakowa w ramach opracowania pt.: Plan zrównoważonego rozwoju transportu zbiorowego dla miasta Krakowa, Urząd Miasta Krakowa, Kraków 2013.
- 12. Uchwała Nr XVIII/225/07 Rady Miasta Krakowa z dnia 4 lipca 2007 roku w sprawie przyjęcia Polityki Transportowej dla Miasta Krakowa na lata 2007 – 2015.
- 13. Ustawy z dnia 16 grudnia 2010 roku o publicznym transporcie zbiorowym (Dz. U. z 2011 r. Nr 5, poz. 13 z późn. zm.).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-89722d40-32b4-4048-b136-ce2201b710ed