Wyposażenie pracowni laboratorium inżynierii ruchu kolejowego na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej

• Autorzy: Gertz J. , Okrzesik P.

Warianty tytułu

EN

Equipment of rail traffic engineering laboratory at the Faculty 0f Civil Engineering Cracow University Of Technology

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym = Modern technologies and anagement systems for rail transport (9-11.12.2015 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

W artykule opisano konfigurację w zakresie sprzętu i oprogramowania stanowisk laboratoryjnych warstwy podstawowej, obejmującej symulatory posterunków ruchu rozmieszczonych na wirtualnej sieci kolejowej. Powstające na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej laboratorium inżynierii ruchu kolejowego ma służyć doskonaleniu procesu dydaktycznego, zwłaszcza w zakresie prowadzenia, organizowania i nadzorowania ruchu pociągów. Podstawowym narzędziem informatycznym, wykorzystanym na poszczególnych stanowiskach laboratoryjnych jest symulator prowadzenia ruchu kolejowego isdr.

EN

The configuration of hardware and software for laboratory positions of the base layer, which includes simulators, traffic posts located on the virtual rail network have been presented in the article. The rail traffic engineering laboratory setting up at the Faculty of Civil Engineering Cracow University of Technology aims to improve the educational process, especially in conducting, organizing and supervising the movement of trains. The isdr simulator of railway traffic is the main IT tool deployed at different lab positions.

Słowa kluczowe

PL

ruch kolejowy; laboratorium dydaktyczne; symulatory

EN

rail traffic; teaching lab; simulators

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 3(107)
• Strony: 59--67
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Gertz J.

• Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego, Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej, Politechnika Krakowska

autor

Okrzesik P.

• PKP Polskie Linie Kolejowe SA

Bibliografia

• [1] Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie (przekształcenie) - Tekst mający znaczenie dla EOG. Dziennik Urzędowy L 191, 18/07/2008 P. 0001 – 0045 z późniejszymi zmianami.
• [2] Gertz J., Koncepcja laboratorium inżynierii ruchu kolejowego, tworzonego na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej. Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK RP Oddział w Krakowie, Nr 2 (104) str. 139-144, Kraków, 2014.
• [3] Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów Ir-1 (R-1). Tekst jednolity wg stanu na dzień 1 listopada 2015 r. PKP PLK SA, Warszawa, 2015 r.
• [4] Puchała M., Chyba A., Okrzesik P., Symulator komputerowy przekaźnikowego systemu sterowania ruchem kolejowym typu E jako narzędzie szkolenia i doskonalenia zawodowego dyżurnych ruchu. Przegląd Komunikacyjny nr 2/2013 str. 15-21.
• [5] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji. Dz. U. z 2015 r. poz. 360 (tekst jednolity) i poz. 1476.
• [6] Szkutkowski G., Zielińska N., Okrzesik P., Wykorzystanie symulatorów w celu doskonalenia zawodowego pracowników branży kolejowej. Materiały konferencyjne Konferencji Kół Naukowych Transportu KoKoNaT 2015, str. 149-154, Kraków, 2015.
• [7] Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym. Dz. U. z 2015 r. poz. 1297 (tekst jednolity), poz. 1741 i poz. 1753.