The dependency between methane emissions and the trip length accounting the cold start engine conditions

• Autorzy: Laskowski Piotr , Zimakowska-Laskowska Magdalena

Warianty tytułu

PL

Zależność pomiędzy emisją metanu, a długością przebytej drogi z uwzględnieniem emisji w fazie rozruchu zimnego silnika

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper presents the approach to modelling the emission of CH4 during the cold start conditions vs. the value of the trip length (ltrip parameter) using the COPERT software. The mathematical approach included in the software is in line with the official guidelines on the GHGs emission inventory (cite: guidebook). Presented results are obtained for the ltrip parameter from 8 to 15 km with 1 km interval, and compared with 1trip reference value equal 12.4 km which is recommended in the Guidelines.

PL

W pracy przedstawiono sposób modelowania emisji w fazie rozruchu zimnego silnika wykorzystując oprogramowanie COPERT w zależności od wielkości parametru ltrip. Zastosowano oficjalną metodykę, wykorzystywaną przez kraje europejskie do celów inwentaryzacji emisji zanieczyszczeń. Metodyka ta jest zgodna z wytycznymi zawartymi w GB 2016. W pracy przedstawiono wyniki modelowanie emisji w fazie rozruchu zimnego silnika dla różnych wielkości parametru ltrip znajdującego się w przedziale od 8 do 15 km. Symulacje zostały porównanie z zalecaną wartością parametru 1trip= 12,4 km.

Słowa kluczowe

EN

cold start; vehicles emission; methane; COPERT

PL

rozruch zimnego silnika; emisja z pojazdów; metan; COPERT

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2019
• Tom: z. 1/119
• Strony: 25--33
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Laskowski Piotr

• Institute of Vehicles, Warsaw University of Technology

autor

Zimakowska-Laskowska Magdalena

• Institute of Environmental Protection - National Research Institute

Bibliografia

• [1] André J.-M., Joumard R.: Modelling of cold start excess emissions for passenger. 2005. INRETS report LTE 0509
• [2] Bahreini R., Middlebrook A.M., de Gouw J.A., Warneke C., Trainer M., Brock C.A., et al. Gasoline emissions dominate over diesel in formation of secondary organic aerosol mass. Geophys Res Lett 2012;39.
• [3] Cook R., Touma J.S., Fernandez A., Brzezinski D., Bailey C., Scarbro C., et al. Impact of underestimating the effects of cold temperature on motor vehicle start emissions of air toxics in the United States. J Air Waste Manage Assoc 2007;57:1469–79.
• [4] EMEP/EEA air pollutant emission inventory guidebook 2016.
• [5] Favez J.Y., Weilenmann M., Alvarez R.: Cold start extra emissions as afunction of stop time and low ambient temperature - data and model. In: EMPA, editor. Tracing of Road Traffic Emissions. 203'270k. Duebendorf: EMPA; 2008. p. 96.
• [6] GUS (2018). Statistical Yearbook of The Republic of Poland 2017. GUS, 2018.
• [7] GUS T (2018). Transport – activity results in 2017. GUS, Warsaw 2018.
• [8] Sentoff K.M., Robinson M.K., Holmen B.A.: Second-by-second characterization of cold-start gas-phase and air toxic emissions from a light-duty vehicle. Transp Res Rec 2010: 95-104.
• [9] Suarez-Bertoa R., Astorga C.: Impact of cold temperature on Euro 6 passenger car emissions. Environmental PollutionVolume 234, March 2018, Pages 318-329
• [10] Weilenmann M., Favez J., Alvarez R.: Cold-start emissions of modern passenger cars at different low ambient temperatures and their evolution over vehicle legislation categories. Atmospheric Environment Volume 43, Issue 15, May 2009, p. 2419-2429V
• [11] Weilenmann M., Soltic P., Hausberger S.: The cold start emissions of light-duty-vehicle fleets: A simplified physics-based model for the estimation of CO2 and pollutants. Science of the Total Environment. Science of the Total Environment 444 (2013) 161–176
• [12] Weilenmann M., Favez J.Y., Alvarez R.: Cold-start emissions of modern passenger cars at different low ambient temperatures and their evolution over vehicle legislation categories. Atmos Environ 2009;43:2419–29

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).