Wpływ modyfikacji oleju nanocząsteczkami miedzi na jego efektywność smarowania

• Autorzy: Leśniewski T. , Krawiec M.

Warianty tytułu

EN

The effect of the oil modification by nanoparticles of copper on its lubrication efficiency

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wpływ nanocząstek miedzi na efektywność smarowania oleju. Jako bazowy przyjęto olej parafinowy AP/E Core 600. Olej bazowy zmodyfikowano, tworząc kompozycje smarowe zawierające dodatek 0,02%Cu lub 0,25%Cu granulacji 40 nm oraz dodatek 0,02%Cu/CuO lub 0,25%Cu/CuO granulacji 100 nm. Do realizacji założonego celu przyjęto następujący program badań: 1) Ocena skuteczności działania olejów według dwóch kryteriów: obciążenia zespawania Fz i charakterystyki zużycia w funkcji obciążenia nadanego d = f(F), 2) Ocena skuteczności działania dodatków smarnościowych zawartych w oleju na podstawie granicznego obciążenia zużycia Goz/40. Wszystkie badania prowadzone były na standardowym aparacie czterokulowym. Etap pierwszy zrealizowany został z zastosowaniem wytycznych normy PN-76/C-04147 „Badania własności smarnych olejów i smarów”. Na etapie drugim określono graniczne obciążenie zużycia Goz/40, zgodnie z metodyką opisaną w WTWT- 94/MPS-025. Przyjęto obciążenie 40 daN, czas biegu 3600 s i prędkość obrotową kulki górnej n = 500 obr./min. Im wyższa wartość wskaźnika Goz/40, tym lepsza jest skuteczność badanego środka smarnego w zmniejszaniu zużycia. Testy na każdym etapie i dla każdego punktu pomiarowego były zawsze powtarzane minimum pięciokrotnie. Wyniki opracowano statystycznie przy poziomie ufności 95%, stosując test t-Studenta.

EN

The paper presents the effect of nanoparticles of copper on the effectiveness of lubrication oil. Paraffin oil AP/E Core 600 was selected as the base oil. This was modified with an ingredient to form a lubricating additive of 0.02% Cu and 0.25% Cu with a granulation of 40 nm with the addition of 0.02% Cu/CuO or 0.25% Cu/CuO with a granulation 100 nm. The following program was applied for the studies: (1) the assessment of the effectiveness of the oil according to two criteria: seizure load Fz and wear characteristics as a function of the load d = f (F); and, (2) the assessment of the effectiveness of the lubricity of additives contained in the oil based on the limit wear load index Goz/40. All tests were conducted on a standard four-ball tester. The first stage was realized with the guidelines of the PN-76/C-04147 „Research lubricating properties of oils and lubricants”. A second step determined the limit wear load index Goz/40, according to the methodology described in WTWT-94 / MPS-025. The adopted load was 40 daN, with a run time of 3600 s and the speed of the upper balls was n = 500 rpm. The higher ratio Goz/40, the better was the effectiveness of the test lubricant to reduce wear. Tests in each stage and for each measurement point were always repeated at least five times. The results were statistically within a confidence level of 95% using Student's t-test.

Słowa kluczowe

PL

tribologia; charakterystyka tribologiczna; olej; dodatki

EN

tribology; tribological characteristics; oil; additives

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 6
• Strony: 49--56
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Leśniewski T.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Mechaniczny, Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn i Tribologii, Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław, Polska

autor

Krawiec M.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Mechaniczny, Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn i Tribologii, Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław, Polska

Bibliografia

• 1. Krawiec St., Krawiec M., Leśniewski T.: Wpływ dodatków uszlachetniających w smarze plastycznym na efektywność smarowania jego kompozycjami z PTFE, Cu. Tribologia, 2014, R. 45, nr 3, s. 109–117.
• 2. Krawiec M., Leśniewski T.: Badanie efektywności smarowania litowego smaru plastycznego napełnionego azotkiem boru, Górnictwo Odkrywkowe. 2013, R. 54, nr 3/4, s. 82–86.
• 3. Leśniewski T.: Badania porównawcze oleju silnikowego Castrol Magnatec Diesel 10W-40 bez i z dodatkiem 10% środka Motonova, Tribologia. 2008, R. 39, nr 3, s. 71–77.
• 4. Leśniewski T., Krawiec M., Kowalewski P., Paszkowski M.: Wpływ dodatku na zużycie węzłów trących pracujących w obszarze tarcia mieszanego, Tribologia. 2012, R. 43, nr 4, s. 133–139.
• 5. Vadiraj A., Manivasagam G., Kamani K., Sreenivasan V.S.: Effect of Nano Oil Additive Proportions on Friction and Wear Performance of Automotive Materials, Tribology in Industry, Vol. 34, No 1, 2012.
• 6. Choi Y., Lee C., Hwang Y., Park M., Lee J., Choi C., Jung M.: Tribological behavior of copper nanoparticles as additives in oil, Current Applied Physics 9, 2009.
• 7. WTWT-094/MPS-025. Olej przekładniowo-hydrauliczny.
• 8. Piekoszowski W., Tuszyński W.: Właściwości przeciwzużyciowe, przeciwzatarciowe i trwałość zmęczeniowa węzła tarcia jako efekt rodzaju i stężenia dodatków smarnościowych w oleju. Tribologia, nr 5, 2003, s. 203–219.
• 9. Marczak R., Marczak M., Ludew R., Guzik J., Wojtyniak M.: Metody badania smarności i ich rozdzielczość. Tribologia, nr 4, 2003, s. 327–336.
• 10. Kozdrach R.: Wpływ nanododatków ceramicznych na charakterystyki tribologiczne biodegradalnych smarów plastycznych, Tribologia nr 4, 2012 (244), s. 75–88.