Wybrane uwarunkowania ochrony portów morskich i obiektów portowych

• Autorzy: Teska J.

Warianty tytułu

EN

Selected determinants protect ports and port facilities

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem artykułu jest analiza uwarunkowań, w tym uwarunkowań prawnych, a szczególnie międzynarodowych źródeł, istniejących systemów ochrony portów morskich i obiektów portowych. Celem dodatkowym jest prezentacja wzajemnych oddziaływań sfery bezpieczeństwa portów morskich i obiektów portowych oraz ich sfery ekonomicznej. W tym kontekście istotny staje się problem sformułowany w pytaniu: Jakie istnieją uwarunkowania prawne, organizacyjne i inne w zakresie ochrony potów morskich i obiektów portowych?

EN

The aim of the paper is to analyze !he legal, and especially international sources, conditions of existing protection systems, seaports and port facilities. An additional aim is to present the interactions between the sphere of security of seaports and port facilities and the economic sphere. In this context, it becomes essential to !he problem formulated in !he question: Which !here are legal regulations and organizational environment of the conservation status of marine sweats and port facilities?

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo morskie państwa; bezpieczeństwo portu

EN

state maritime safety; port security

• Wydawca: Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 52 nr 186A
• Strony: 315--328
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Teska J.

• Akademia Marynarki Wojennej

Bibliografia

• [1] Kodeks SPIS - bezpieczeństwo bez utrudnień w pracy portu, wywiad z O. Biernackim, głównym oficerem bezpieczeństwa Zarządu Morskiego Portu Gdańsk S.A., "Namiary na Morze i Handel", 2005, nr 14-15/635.
• [2] Kubiak K., Makowski A., Mickiewicz P., Polska wobec zagrożenia terroryzmem morskim, Wydawnictwo Trio, Warszawa 2005.
• [3] Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu, Londyn 1974 (DzU, 1984, nr61, poz. 318 i 319; DzU, 2005, nr 120, poz. 1016).
• [4] Międzynarodowy kodeks dla ochrony statków i obiektów portowych, przyjęty 12 grudnia 2002 r. Rezolucją nr 2 Konferencji Umawiających się Rządów Stron Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974 (DzU, 2005, nr 120, poz. 1016).
• [5] Misztal K., Szwankowski S., Organizacja i eksploatacja portów morskich, Wyd. UG, Gdańsk 2001.
• [6] Rocznik statystyczny gospodarki morskiej, red. H. Dmochowska, GUS, Warszawa - Szczecin 2010.
• [7] Rozporządzenie (WE) nr 725/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 31 marca 2004 r. w sprawie wzmocnienia ochrony statków i obiektów portowych (Dz.Urz. UE L 129 z 09.04.2004, s. 6; DZ.Urz. UE, polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 8, s. 74).
• [8] Ustawa z dnia 4 września 2008 r. o ochronie żeglugi i portów morskich, DzU, 2008. nr 171, poz. 1 055.
• [9]Ustawa z dnia 20 grudnia 1996 o portach i przystaniach morskich, DzU, 1997 nr 9,poz. 44
• [10] Ustawa z dnia 23 stycznia 2009 r. o wojewodzie i administracji rządowej w województwie, DzU, 2009, nr 31, poz. 206 z późno zm.