Ekologiczne aspekty silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego mieszaniną mineralnego oleju napędowego z syntetycznym olejem napędowym

• Autorzy: Łodygoski K. , Lotko W. , Górski K.

Warianty tytułu

EN

Ecological aspects of the diesel engine fuelled with blends of mineral and synthetic diesel oils

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań zasilania silnika o zapłonie samoczynnym AD3.152 mieszaninami syntetycznego oleju napędowego z mineralnym olejem napędowym. Badania wykonano w warunkach ustalonych dla wybranych prędkości wału korbowego (1200, 1600 i 2000 obr/min) i obciążeń silnika (60, 80, 100 i 120 Nm). W celu dokonania ekologicznej analizy silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym zasilanym paliwem z dodatkiem syntetycznym przedstawiono wyniki badań emisji toksycznych składników spalin (HC, CO, NOx), gazów uznawanych za cieplarniane (CO2) oraz porównano wartości jednostkowego zużycia energii. Badania wykazują, że wzrost stężenia syntetycznego oleju w mieszaninie z mineralnym ma korzystny wpływ na ograniczenie emisji szkodliwych składników spalin.

EN

The paper presents results of the AD3.152 diesel engine research fuelled with mixtures of synthetic oil and mineral diesel. Tests were carried out in steady state conditions of the engine work for selected crankshaft speeds (1200, 1600 and 2000 rpm) and the engine load (60, 80, 100 and 120 Nm). In order to analyze the ecological diesel engine powered fuel with the addition of synthetic presents the results of toxic exhaust emissions (HC, CO, NOx), greenhouse gases (CO2) and specific energy consumption of the fuel has been compared. Studies show that increased fraction of synthetic oil in blend with mineral diesel reduces emission of harmful exhaust components.

Słowa kluczowe

PL

silnik o zapłonie samoczynnym; mineralny olej napędowy; syntetyczny olej napędowy; silnik spalinowy; spaliny

EN

diesel engine; synthetic oil; mineral oil; toxic exhaust emission

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 6785--6794
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab., wykr., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Łodygoski K.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny; Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn; Zakład Technicznej Eksploatacji Pojazdów; ul. B. Chrobrego 45; 26-600 Radom

autor

Lotko W.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny; Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn; Zakład Technicznej Eksploatacji Pojazdów; ul. B. Chrobrego 45; 26-600 Radom

autor

Górski K.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny; Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn; Zakład Technicznej Eksploatacji Pojazdów; ul. B. Chrobrego 45; 26-600 Radom

Bibliografia

• 1. Labeckas G., Slavinskas S., Performance and emission characteristics of a direct injection diesel engine operating on KDV synthetic diesel fuel, Energy Conversion and Management; Volume 66, February 2013, Pages 173–188.
• 2. Lotko W., Zasilanie silników wysokoprężnych mieszaninami paliwa rzepakowego z olejem napędowym, Wydawnictwo Politechnika Radomska, Radom 2008.
• 3. Lotko W., Górski K., Longwic R., Nieustalone stany pracy silnika wysokoprężnego zasilanego olejem napędowym z eterem etylo-tert butylowym, WKŁ, Warszawa 2010.
• 4. Lotko W., Górski K., Zasilanie silnika wysokoprężnego mieszaninami ON i EETB, WNT Warszawa 2011.
• 5. Łodygowski K., Paliwa syntetyczne do zasilania silników spalinowych z zapłonem samoczynnym, TTS Technika Transportu Szynowego, 2013/10.
• 6. Łodygowski K., Zastosowanie ogniw paliwowych typu PEMFC jako źródło napędu pojazdu samochodowego, Oficyna wydawnicza Black Horse, Poznań 2013.
• 7. PKN Orlen S.A., Charakterystyka oleju napędowego Ekodiesel Ultra, http://www.orlen.pl/PL/DlaBiznesu/Paliwa/OlejeNapedowe/, 25-09-2014.