Ocena wpływu nośności podłoża gruntowego na trwałość zmęczeniową konstrukcji nawierzchni drogowej w aspekcie kryterium deformacji strukturalnej podłoża gruntowego

• Autorzy: Plewa A.

Warianty tytułu

EN

The influence of subgrade capacity on the fatigue live pavement construction in terms of the subgrade deformation criterion

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zostały przedstawione analizy obliczeń trwałości zmęczeniowej konstrukcji nawierzchni drogowych z założeniem, że nośność podłoża gruntowego jest niższa, niż zakłada się to w wymaganiach przyjętych w „Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych”. Przedstawiono propozycje działań lub zmian grubości warstw konstrukcyjnych nawierzchni drogowych, aby trwałość zmęczeniowa analizowanych konstrukcji nawierzchni spełniała wymagania zakładanego okresu eksploatacji, mimo posadowienia jej na podłożu gruntowym o niższej nośności. Obliczenia trwałości zmęczeniowej analizowanych konstrukcji nawierzchni drogowych w aspekcie obniżonej nośności podłoża gruntowego przeprowadzono dla podłoży gruntowych o nośności od 60 MPa do 90 MPa.

EN

The paper presents the analysis of calculations of the fatigue life road pavement constructions withthe assumption that the bearing capacity of the subgrade is lower than implied by the requirements adopted in the "Catalogue of typical road constructions anstiffness and semi-stiffness". The contentsof proposals or changes in thickness of the pavement structural layers in such a way that the fatigue life of the analysed pavement structure met the requirements of the intended service life, even though its foundation on the lower subgrade capacity. Calculation of the fatigue life of pavement structures analyzed in terms of the reduced capacity of the subgrade will be carried out for the ground with a capacity from 60 MPa to 90 MPa.

Słowa kluczowe

PL

konstrukcja nawierzchni drogowej; trwałość zmęczeniowa; nośność podłoża gruntowego

EN

construction of road surface; design of road surface; bearing capacity of the ground

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
• Czasopismo: Budownictwo i Inżynieria Środowiska
• Rocznik: 2013
• Tom: Vol. 4, no. 4
• Strony: 295--300
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Plewa A.

• Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska, Politechnika Białostocka

Bibliografia

• Piłat J., Radziszewski P. (2010). Nawierzchnie asfaltowe. WKiŁ, Warszawa.
• Judycki J., Jaskuła P. (2004). Nowoczesne nawierzchnie asfaltowe. W: Materiały konferencji XLVII Techniczne Dni Drogowe, Szczyrk 2004, 1-15.
• Thompson M. R. (2006). Perpetual pavement design. Department of Civil Engineering University of Illinois, presentation: www.aapaq.org (23.05.2013).
• Park H., Kim J., Kim Y., Lee H. (2005). Determination of the layer thickness for long-life asphalt pavements. W: EASTS 2005, Asia Society for Transport Studies, Bangkok, Vol.5, 791-802.
• Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. U. Nr 43 z dn. 2.03.1999, poz. 430.
• Szydło A. (2004). Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego. Wydawnictwo Polski Cement Sp. z o.o., Kraków.