Model fizyczny silnika asynchronicznego liniowego do napędu zautomatyzowanego osobowego transportu – PRT

• Autorzy: Przyborowski W. , Kamiński G. , Kupiec E. , Staszewski P.

Warianty tytułu

EN

Experimental scaled model of linear induction motor for propulsion of automated people mover – PRT

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono projekt i konstrukcję silnika asynchronicznego liniowego -SIL, który jest modelem laboratoryjnym silnika tego samego typu do napędu zautomatyzowanego transportu osobowego - PRT. Model ten posłużył do: weryfikacji schematów projektowych tego typu sinika, przetestowaniu nowoczesnych układów zasilania składających się z bezstykowych transformatorów wysokoczęstotliwościowych i przekształtników o regulowanej częstotliwości i napięciu oraz przetestowaniu logistyki i sterowania jazdy wagoników w warunkach laboratoryjnych. Opracowane metody obliczeń bazują na modelach obwodowych i polowych maszyn elektrycznych. Na ich podstawie można wyznaczyć parametry konstrukcyjne silnika, parametry obwodowe oraz charakterystyki eksploatacyjne. Skonstruowany model silnika jest przystosowany do wszechstronnych badań eksperymentalnych. Opracowane metody obliczeń projektowych mogą być rozszerzone na przypadki rzeczywistych konstrukcji.

EN

The paper presents a design of a linear induction motor - LIM, which is a reduced scale model of propulsion machine used for an automated people mover called PRT. The model was built in order to verify design schemes of such kind of electrical motors, together with examination of other PRT system components such as: contact less power supply systems, frequency converters as well as logistics and vehicle fleet management procedures. Created design schemes are based on equivalent circuits and field models of linear induction machines. Achieved methods result in construction parameters, equivalent circuit model values as well as exploitation characteristics. Designed experimental model allow conducting versatile experiments. Proposed calculation methods can be extended by real design cases.

Słowa kluczowe

PL

transport miejski; maszyna elektryczna; silnik liniowy asynchroniczny

EN

linear induction motor; city transport; electrical motor

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 8944--8953
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Przyborowski W.

• Politechnika Warszawska, Wydział Elektryczny, Instytut Maszyn Elektrycznych, Plac Politechniki 1, 00-662 Warszawa

autor

Kamiński G.

• Politechnika Warszawska, Wydział Elektryczny, Instytut Maszyn Elektrycznych, Plac Politechniki 1, 00-662 Warszawa

autor

Kupiec E.

• Politechnika Warszawska, Wydział Elektryczny, Instytut Maszyn Elektrycznych, Plac Politechniki 1, 00-662 Warszawa

autor

Staszewski P.

• Politechnika Warszawska, Wydział Elektryczny, Instytut Maszyn Elektrycznych, Plac Politechniki 1, 00-662 Warszawa

Bibliografia

• 1. Anderson J.E., Courses of Study for Engineers preparing to work on PRT Design, 2007.
• 2. Anderson J.E., High-Capacity Personal Rapid Transit: Rationale, Attributes, Status, Economics, Benefits, and Courses of Study for Engineers and Planners, 2007.
• 3. Anderson J.E., The Future of High-Capacity Personal Rapid Transit, PRT International, LLC, Minneapolis, Minnesota, USA, November 2005.
• 4. Choromański W., Grabarek I., Kowara J., Kamiński B., Personal Rapid Transit – polish solution. Prace naukowe Politechniki Warszawskiej – Transport 2013, z. 98 str. 79 – 99.
• 5. Dawson G.E., Eastham A.R., Gieras J.F., Ong R. and Ananthasivam K., Design of Linear Induction Drives by Field Analysis and Finite-Element Techniques. IEEE Transactions on Industry Applications, Vol. Ia-22. No. 5. September/October 1986.
• 6. Gieras J., Silniki Indukcyjne Liniowe. WNT, Warszawa 1990.
• 7. Gieras J.F., Piech Z.J., Linear synchronous motors. Transporattion and automation systems, CRC Press LLC, Boca Raton, London, New York, Washington 2000.
• 8. Herbst A, Kamiński G, Porównanie wyników elektromagnetycznych obliczeń polowych 2d i 3d dla jednostronnego indukcyjnego silnika liniowego. KOMEL Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne Nr 93/2011.
• 9. Kamiński G., Przyborowski W., in. Raport wewnętrzny z prac zrealizowanych w Projekcie Eco-Mobilność. nr UD/0000/1160/2011.
• 10. Mirsalim M., Doroudi A., Moghani J. S., Obtaining the Operating Characteristics of Linear Induction Motors: A New Approach. IEEE Transactions On Magnetics, Vol. 38, No. 2, March 2002 1365.
• 11. Sika Z.K., Kurkalov I.I., Pietrov B.A., Elektrodynamiczeskaja levitacja i liniejnyje synchronnyje dwigatieli transportnych system. Zinatne, Ryga, 1988.
• 12. Thornton R., Thompson M. T., Perreault B. M., Fang J., Linear Motor Powered Transportation. Proceedings of the IEEE, Vol. 97, No. 11, November 2009
• 13. US Patent 2003, Personal rapid transit system having linear induction motor installed on bottom of vehicle. US Patent 2003094115, 2003.
• 14. Yamamura S., Ono E., Linear synchronous motor. Report 371 of the General Meeting, IEE Japan, Tokyo Section, 1967.