Effect of dodecanol additive on auto-ignition properties of diesel oil and ethanol blends

• Autorzy: Krzemiński A. , Kuszewski H. , Lejda K. , Ustrzycki A.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In order to increase the possibility of utilizing ethanol to propel the combustion ignition engines, ethanol or methanol blends with diesel oil or other similar fuels are used. However, ethanol has a low solubility index in diesel fuel especially at low temperatures, which requires the use of additives to improve this feature. The paper presents the results of comparative tests of the derived cetane number of diesel fuel blend with ethanol and the addition of dodecanol which is used to improve the miscibility of ethanol with diesel fuel. The results of tests indicate that the effect of dodecanol additive in blended diesel fuel-ethanol on the auto-ignition properties of such fuel is negligible.

Słowa kluczowe

EN

diesel fuel; ethanol; derived cetane number; alternative fuels

PL

olej napędowy; etanol; pochodna liczba cetanowa; paliwa alternatywne

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 56, nr 3
• Strony: 104--107
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., il. kolor., wykr.

Twórcy

autor

Krzemiński A.

• Faculty of Mechanical Engineering and Aeronautics at Rzeszów University of Technology

autor

Kuszewski H.

• Faculty of Mechanical Engineering and Aeronautics at Rzeszów University of Technology

autor

Lejda K.

• Faculty of Mechanical Engineering and Aeronautics at Rzeszów University of Technology

autor

Ustrzycki A.

• Faculty of Mechanical Engineering and Aeronautics at Rzeszów University of Technology

Bibliografia

• [1] ASTM D7668 – Standard test method for determination of derived cetane number (DCN) of diesel fuel oils – ignition delay and combustion delay using a constant volume combustion chamber method, 2014.
• [2] ASTM D975 – standard specification for diesel fuel oils, 2014.
• [3] CORKWELL, K.C., JACKSON, M.M. Lubricity and injector pump wear issues with e-diesel fuel blends. SAE Technical Paper. 2002, 2002-01-2849.
• [4] DI, Y., CHEUNG, C.S., HUANG, Z. Experimental study on particulate emission of a diesel engine fuelled with blended ethanol–dodecanol–diesel. Aerosol Science. 2009, 40.
• [5] Karta charakterystyki: Alkohol etylowy całkowicie skażony. Alpinus 2016.
• [6] Karta charakterystyki: 1-Dodekanol ≥98% do syntezy. Carl Roth GmbH + Co KG. Karlsruhe 2016.
• [7] KRZEMIŃSKI, A., KUSZEWSKI, H., USTRZYCKI, A. Wpływ dodatku etanolu na lepkość kinematyczną oleju napędowego. Monografia pod redakcją naukową K. Lejdy. Seria: Transport. 2016, 7, Rzeszów.
• [8] KUSZEWSKI, H., JAWORSKI, A., LEJDA, K. et al. Badania pochodnej liczby cetanowej mieszanin oleju napędowego z etanolem. Silniki Spalinowe. 2015, PTNSS-2015-3488.
• [9] KUSZEWSKI, H., JAWORSKI, A., LEJDA, K. et al. Oznaczanie pochodnej liczby cetanowej wybranych paliw na podstawie spalania w komorze o stałej objętości w aspekcie ich zastosowania w silniku o zmiennym stopniu sprężania VCR. Mechanika Czasopismo Techniczne. 2012.
• [10] LAPUERTA, M., GARCIA-CONTERAS, R., CAMPOSFRNAANDEZ, J., DORADO, M.P. Stability, lubricity, viscosity, and cold – flow properties of alcohol – diesel blends. Energy Fuels. 2010, 24.
• [11] LIU, H., HU, B., JIN, C. Effects of different alcohols additives on solubility of hydrous ethanol/diesel fuel blends. Fuel. 2016, 184.
• [12] Worldwide fuel charter. Fifth edition. September 2013.