Problematyka modelowania zależności prędkość – gęstość – natężenie w warunkach ruchu miejskiego

• Autorzy: Matusz P. , Rudecki G. , Oskarbski J. , Jamroz K.

Warianty tytułu

EN

Issues on modeling of relationships: speed – density – volume in the urban traffic

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Pierwszy model charakteryzujący zależność prędkość – gęstość – natężenie powstał ponad 80 lat temu. Od tego czasu naukowcy z całego świata pracowali nad opracowaniem własnych modeli ruchu drogowego, które kompleksowo opisywać będą fundamentalny wykres. Prace nad doborem odpowiednich parametrów, niezbędnych do stworzenia modelu, dokonywano głównie na drogach szybkiego ruchu. Problem poruszony w niniejszym referacie odnosi się do niedostatecznej ilości przeprowadzonych badań nad zagadnieniem zależności prędkość – gęstość – natężenie w warunkach miejskich w Polsce. Celem artykułu jest ocenienie możliwości implementacji istniejących modeli ruchu w sieci ulicznej na przykładzie Trójmiasta, wraz z opracowaniem autorskiej metodologii badań, adekwatnej do posiadanych narzędzi. Podjęto próbę opracowania modeli dla ruchu przerywanego w celu lepszego poznania wpływu sygnalizacji świetnej i innych utrudnień w warunkach miejskich na kształt fundamentalnego wykresu.

EN

First model describing relationships: speed-density-volume has been created 80 years ago. Since this very moment scientists all over the world have been studying on their own road traffic models which would describe fundamental diagram comprehensively. Researches on the selection of suitable parameters – necessary for development of the model – have been conducted mainly on the highways. The issue discussed in this article refers to insufficient number of studies on the relationships: speed-density-volume in the urban environment in Poland. The article is aimed to evaluate the possibilities of implementation of the existing traffic models on the example of streets’ network of the Tricity (Trójmiasto) together with development of authors’ methodology of researches adequate to existing tools. An attempt to construct models for intermittent traffic for better understanding of traffic lights and other obstructions in the urban environment impact on the fundamental diagram has been undertaken.

Słowa kluczowe

PL

ruch drogowy; ruch miejski; modele ruchu drogowego; teoria przepływów ruchu

EN

road traffic; urban traffic; road traffic models; theory; theory of traffic flows

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 7
• Strony: 18--23, 28
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Matusz P.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej, 80-233 Gdańsk, ul. Narutowicza 11/12

autor

Rudecki G.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej, 80-233 Gdańsk, ul. Narutowicza 11/12

autor

Oskarbski J.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej, 80-233 Gdańsk, ul. Narutowicza 11/12

autor

Jamroz K.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej, 80-233 Gdańsk, ul. Narutowicza 11/12

Bibliografia

• 1. Drake J.S., Schofer J.L., May A.D., A Statistical Analysis of Speed Density Hypotheses, Third International Symposium on the Theory of Traffic Flow Proceedings, Elsevier North Holland, Inc. New York 1967.
• 2. Edie L.C., Car-Following and Steady-State Theory for Noncongested Traffic, Operation Research, 1961.
• 3. Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M., Inżynieria ruchu drogowego: teoria i praktyka. WKŁ, Warszawa 2011.
• 4. Greenberg H., An analysis of traffic flow, Operations Research, 1959.
• 5. Greenshields B.D., A study of traffic capacity, Ohio State Highway Department, 1935.
• 6. Hoogendoorn S., Knoop V.L., Taale H., Traffic Flow Theory and Simulation, Faculty of Civil Engineering and Geosciences, Delft University of Technology, 2012.
• 7. Krystek R., Syntetyczny wskaźnik jakości ruchu ulicznego jako kryterium sterowania, Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 1980.
• 8. Matusz P., Paluszkiewicz T., Rudecki G., Modelowanie wybranych zależności między parametrami ruchu na drodze ekspresowej i ulicach na przykładzie Trójmiasta, praca magisterska, Politechnika Gdańska, 2015.
• 9. May A.D., Traffic Flow Fundamentals, Wydawnictwo Prentice Hall, New Jersey 1990.
• 10. Transportation Research Board: 75 Years of the Fundamental Diagram for Traffic Flow Theory, Greenshields Symposium, Massachusetts 2008.
• 11. Underwood R.T.: Speed, volume, and density relationships: Quality and theory of traffic flow, Yale Bureau of Highway Traffic, 1961.
• 12. Van Aerde M., Multivariate calibration of single regime speed-flow-density relationship, Vehicle Navigation and Information Systems Conference, Seattle 1995.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.