Infrastruktura kolejowa Województwa Zachodniopomorskiego w latach transformacji społeczno-gospodarczej

• Autorzy: Engelhardt Juliusz

Warianty tytułu

EN

Railway infrastructure of the Zachodniopomorskie Voivodeship in the years of socio-economic transformation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedmiotem artykułu są zagadnienia rozwoju infrastruktury kolejowej Województwa Zachodniopomorskiego w okresie transformacji społeczno-gospodarczej. Po wprowadzeniu zawierającym krótki rys historyczny wskazano na znaczący regres infrastruktury kolejowej na Pomorzu Zachodnim w pierwszej fazie okresu transformacji obejmującej lata 1990 – 2004. Następnie, omawiając drugą fazę transformacji kraju od 2005 r., omówiono nieudaną pierwszą próbę modernizacji linii E-59 w latach pierwszej unijnej perspektywy budżetowej 2007 – 2013 oraz zrealizowane w tym okresie inwestycje w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego. Wskazano również mapodstawowe dokumenty dotyczące polityki transportowej Województwa Zachodniopomorskiego z 2002 r. i z 2010 r., które określiły potrzeby regionu w zakresie rozwoju infrastruktury kolejowej. W podsumowaniu artykułu wskazano na zalety i mankamenty istniejącego układu sieci kolejowej na Pomorzu Zachodnim, przy czym mankamenty w oczywisty sposób wyznaczają kierunki przeszłego inwestowania w tym obszarze infrastruktury transportu.

EN

The subject of the article is the development of the railway infrastructure of the Zachodniopomorskie Voivodeship in the period of socio-economic transformation. After an introduction containing a short historical outline, a significant regression of the railway infrastructure in Western Pomerania in the first phase of the transformation period covering the years 1990 - 2004 was indicated. the EU budget perspective 2007-2013 and investments implemented in this period under the Regional Operational Programme. The basic documents concerning the transport policy of the Zachodniopomorskie Voivodship from 2002 and 2010, which defined the needs of the region in the development of railway infrastructure, were also indicated. In the summary of the article, the advantages and disadvantages of the existing railway network in Western Pomerania were pointed out, with the disadvantages clearly determining the directions of past investments in this area of transport infrastructure.

Słowa kluczowe

PL

polityka transportowa; infrastruktura kolejowa; inwestycje liniowe; inwestycje stacyjne

EN

transport policy; railway infrastructure; line investments; station investments

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2023
• Tom: R. 78, nr 4
• Strony: 17--23
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys.

Twórcy

autor

Engelhardt Juliusz

• Uniwersytet Szczeciński Instytut Gospodarki Przestrzenej i Geografii Spoleczno-Ekonomicznej

Bibliografia

• [1] Dzieje kolei w Polsce, praca zbiorowa pod red. D. Kellera, Wydawnictwo Eurosprinter, Rybnik 2012.
• [2] J. Engelhardt, Sektor kolejowy w polityce transportowej Polski, Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, Szczecin 2022.
• [3] IPPON – Studium integracji polskiej części pogranicza Polski i Niemiec – www.eregion.wzp.pl (03.03.2023.)
• [4] Kolej na Pomorzu Zachodnim 1843 – 2008, praca zbiorowa, wydawnictwo INES, Szczecin 2008.
• [5] A. Massel, Rozwój sieci TEN-T w Polsce, Technika Transportu Szynowego 2016, nr 9.
• [6] Polityka transportowa. Program działania w kierunku przekształcenia transportu w system dostosowany do wymogów gospodarki rynkowej i nowych warunków współpracy gospodarczej w Europie, Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej, Warszawa, październik 1994 r.
• [7] Polityka transportowaWojewództwa Zachodniopomorskiego, Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego, Szczecin 2021 r. – www.wzp.pl (01.03.2023).
• [8] Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1315/2013 z dnia 11 grudnia 2013 r. w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej i uchylające decyzję nr 661/2010/UE – Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 2013, L 348/1.
• [9] Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1316/2013 z dnia 11 grudnia 2013 r. ustanawiające instrument „Łącząc Europę”, zmieniające rozporządzenie (UE) nr 913/2010 oraz uchylające rozporządzenia (WE) nr 680/2007 i (WE) nr 67/2010 – Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 2013, L 348/129.
• [10] Strategia Rozwoju Sektora Transportu Województwa Zachodniopomorskiego do roku 2015, Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego, Szczecin, Październik 2002 r.
• [11] Strategia Rozwoju Sektora Transportu Województwa Zachodniopomorskiego do roku 2020, Szczecin, 2010.
• [12] Traktat o przystąpieniu Republiki Czeskiej, Estonii, Cypru, Łotwy, Litwy, Węgier, Malty, Polski, Słowenii i Słowacji (2003) – Dziennik Urzędowy Komisji Europejskiej 2003, L 236.
• [13] Układ Europejski ustanawiający stowarzyszenie między Rzecząpospolitą Polską, z jednej strony, a Wspólnotami Europejskimi i ich Państwami Członkowskimi, z drugiej strony, sporządzony w Brukseli dnia 16 grudnia 1991 r. – Dz. U. z 1994 r., nr 11, poz. 38.
• [14] Umowa Europejska o głównych międzynarodowych liniach kolejowych AGC – Dz.U. 1989, nr 42, poz. 231.
• [15] Umowa Europejska o ważnych międzynarodowych liniach transportu kombinowanego i obiektach towarzyszących AGTC – MP 2004, nr 3, poz. 50.
• [16] www.wikipedia.org (01.03.2023.)
• [17] www.portalmorski.pl (22.03.2023.)
• [18] www.mapadotacji.gov.pl (30.03.2023.).
• [19] www.skm.szczecin . p l (15.12.2021.).
• [20] www.wzp.pl (01.03.2023.).

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).