PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Rozwój transportu kolejowego w Polsce na przestrzeni ostatnich lat

Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
The development of railway transport in Poland in recent years
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W Białej Księdze Transportu wydanej w 2011 roku przez Komisję Europejską, odnaleźć można zapis mówiący o optymalizacji działania multimodalnych łańcuchów logistycznych, m.in. poprzez większe wykorzystanie bardziej energooszczędnych środków transportu. W księdze tej między innymi stwierdzono, że do 2030 roku 30% drogowego transportu towarów na odległościach większych niż 300 km należy przenieść na inne środki transportu, np. kolej. W Polsce natomiast, podstawową gałęzią transportu jest od wielu lat transport samochodowy, który ma zdecydowanie większy udział w masie przewiezionego towaru niż transport kolejowy. Niewątpliwie ten stan rzeczy musi ulec zmianie. Aby to nastąpiło niezbędnym jest jednak pokonanie rozmaitych barier, które aktualnie na rynku kolejowym występują. Autor w niniejszej publikacji przedstawia stan transportu kolejowego w Polsce, a także bariery jakie winny zostać pokonane, aby rozwój tej gałęzi transportu mógł się w sposób dynamiczny odbywać.
EN
In the White Paper of transport which was published in 2011 by the European Commission, can be find a clause to optimize the performance of multimodal logistic chains, through greater use of more energy-efficient means of transport. In this book o can be find that by 2030 about 30% of road freight over distances greater than 300 km should shift to other modes of transport, such as . train .In Poland basic mode of transport from many years is road, which has the greater proportion of the weight of transported goods than rail. Undoubtedly, this state of affairs must change. For this, it is necessary to overcome various barriers that currently exist in the railway market. The author in this publication presents the state of rail transport in Poland , as well as the barriers that must be overcome to develop this mode of transport could take place in a dynamic way .
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
2294--2303
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz., tab., wykr., pełen tekst na CD
Twórcy
autor
  • Instytut Logistyki i Magazynowania
Bibliografia
  • 1. Bariery rozwoju rynku przewozów intermodalnych – rozwiązania i wymierne korzyści, Urząd Transportu Kolejowego, 2013.
  • 2. Biała Księga. Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu. Komisja Europejska, Bruksela, 2011.
  • 3. Foltyński M., Guszczak B., Jeleń I., „Intermodalne” puszki z Brzeska, „Infrastruktura Transportu” nr 4, 2012.
  • 4. Ocena Funkcjonowania Rynku Transportu Kolejowego i Stanu Bezpieczeństwa Ruchu Kolejowego w 2012 roku, Urząd Transportu Kolejowego, Warszawa, 2013.
  • 5. Mindur L., Pojęcie transportu kombinowanego, w Współczesne technologie transportowe, red. L. Mindur, Politechnika Radomska, Radom 2002.
  • 6. Transport Wyniki Działalności w 2012r., Główny Urząd Statystyczny, Warszawa, 2013.
  • 7. Wronka J., Podstawowe bariery w rozwoju transportu intermodalnego w Polsce, w:Tworzenie warunków funkcjonowania i rozwoju intermodalnej sieci logistycznej w Polsce, Instytut Logistyki i Magazynowania, Poznań, 2011.
  • 8. Żak J., Podstawowe obszary działań logistycznych. Transport, w: D. Kisperska-Moroń, S. Krzyżaniak (red.), Logistyka, Instytut Logistyki i Magazynowania, Poznań 2009.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-872cd5ce-f2dc-4d50-9733-24310b21fb4f
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.