Analysis of airport traffic in the context of environmental throughput

• Autorzy: Kwasiborska A. , Stelmach A.

Warianty tytułu

PL

Analiza ruchu lotniskowego w aspekcie przepustowości środowiskowej

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Increased air transport volumes force carriers to make more frequent flights as well as airport operations. Unfortunately, such progress has some negative effects which the main is environment nuisances. Due to its reach, aircraft noise is one of the most important and unpleasant effects of airport operations. The problem of protecting the environment against noise is becoming increasingly more important on the international market. A lot is being done here by the European Union, which urges or obliges Member States to comply with certain rules, laws and standards aimed at preventing too much interference of socio-economic development with nature 19]. Considering how air transport is growing, it is necessary to conduct studies into airport throughput including throughput environment. This throughput is determined by Restricted Use Area and it is defined as acceptable daily number of performed air operations resulting from the noise limit at airport. There are the following noise level limits classification: noise level limits per flight which is measured at monitoring points, with special attention paid to those measures specific to night-time and noise volume limits over a time-period, particularly at night-time.

Rozwój transportu lotniczego wiąże się ze zwiększeniem częstotliwości lotów, ich zasięgu, liczby przewoźników oraz floty przewoźników lotniczych. Niestety postęp ten ma także negatywne skutki, m.in. w postaci występowania określonych uciążliwości w środowisku. Hałas lotniczy, przez zasięg oddziaływania, jest jednym z najdotkliwiej odczuwanych efektów działalności lotniska. Ochrona środowiska przed hałasem jest coraz poważniejszym zagadnieniem na rynku międzynarodowym. Jest w tym duży udział Unii Europejskiej, która motywuje bądź zobowiązuje państwa członkowskie do przestrzegania pewnych zasad, praw i norm mających na celu zapobieganie zbyt dużej ingerencji rozwoju społeczno-przemysłowego w przyrodę. Rozwój transportu lotniczego pociąga za sobą prowadzenie badań nad przepustowością portów lotniczych, w tym również przepustowością środowiskową. Przepustowość ta jest określona przez Obszar Ograniczonego Użytkowania i oznacza dopuszczalną dobową liczbę operacji lotniczych wynikającą z limitu hałasu. Klasyfikacja poziomu hałasu wyróżnia: limity poziomu hałasu na poszczególne loty, które są mierzone w punktach pomiaru hałasu, oraz limity hałasu w określonym czasie, ze szczególnym uwzględnieniem godzin nocnych.

Słowa kluczowe

EN

throughput environmental; airport traffic modeling; aircraft noise

PL

przepustowość środowiska; modelowanie ruchu na lotniskach; hałas samolotów

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2014
• Tom: T. 9, z. 1
• Strony: 129--140
• Opis fizyczny: Bibliogr. 23 poz.

Twórcy

autor

Kwasiborska A.

• Warsaw University of Technology Koszykowa 75, Warsaw, Poland

autor

Stelmach A.

• Warsaw University of Technology Koszykowa 75, Warsaw, Poland

Bibliografia

• 1. Agenda 21: Programme of Action for Sustainable Development. Volume 3. Number 2. June 1999.
• 2. Annex 16 ICAO: Environmental Protection. The International Standards and Recommended Practices (SARPS). Second edition, July 1993, plus amendments. Volume II.
• 3. Annex 16: Environmental Protection. Aircraft Noise. Volume I.
• 4. Annex 16 ICAO: Environmental Protection. Aircraft Engine Emissions. 2008. Volume II.
• 5. Basic Principles of the Continuous Descent Approach (CDA) for the Non-Aviation Community. Environmental Research and Consultancy Department Civil Aviation Authority DIRECTIVE 2002/30/EC of the European Parliament and of the Council of 26 March 2002 on the establishment of rules and procedures with regard to the introduction of noise-related operating restrictions at Community airports.
• 6. Colvile, R.N. & Kaur, S. & Britter, R.E. & Robins, A. & Bell, M.C. & Shallcross, D. & Belcher, S.E. Sustainable development of urban transport systems and human exposure to air pollution. 7th International Symposium on Highway and Urban Pollution. Barcelona, Spain 20.05-23.05.2002. P. 481-487.
• 7. Czernicki, F. & Skoczny, T. Usługi portów lotniczych w Unii Europejskiej i w Polsce a prawo konkurencji i regulacje lotniskowe. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania Uniwersytetu Warszawskiego. 2010. [In Polish: Service airports in the European Union and Poland and competition law and regulations airport. Warsaw: Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania Uniwersytetu Warszawskiego. 2010.].
• 8. DIRECTIVE 2002/49/EC of the European Parliament and of the Council of 25 June 2002 relating to the assessment and management of environmental noise.
• 9. Dworak, K. & Domańska, H. & Paciej, J. Hałas środowiskowy a zdrowie. Ogólnopolska Sesja Popularnonaukowa Środowisko a zdrowie. Częstochowa 2-3 czerwca 2005. [In Polish: Environmental noise and health. The National Educational Sessions, Environment and Health. Częstochowa 2-3 czerwca 2005].
• 10. Engel, Z. Ochrona środowiska przed drganiami i hałasem. Warszawa: PWN. 2001. [In Polish: Environmental protection against vibration and noise. Warsaw: PWN. 2001].
• 11. Franssen, E.A.M. & Wiechen, C.M. & Nagelkerke, N.J.D. & Lebret, E. Aircraft noise around a large international airport and its impact on general health and medication use. Bilthoven, Netherlands: National Institute for Public Health and the Environment (RIVM). Centre for Environmental Health Research. 2003.
• 12. Manual on Airport Planning ICAO Doc 9184. 2002.
• 13. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz. U. z dnia 5 lipca 2007 r.) [In Polish: Regulation of the Minister of Environment of 14 June 2007 on the permissible noise levels in the environment (Journal of Laws of 5 July 2007].
• 14. Report Of The Secretary-General Under Security Council Resolution 267(1969) Of 3 July 1969.
• 15. Sadowski, J. Hałas lotniczy a środowisko. In: Oddziaływanie hałasu Lotniska Okęcie na środowisko. Konferencja, Warszawa 16 maja 1996. [In Polish: Aircraft Noise and the environment. In: The impact of noise Okecie airport on the environment. Conference, Warsaw 16th of May 1996].
• 16. Szósty Program Działań na Rzecz Środowiska 2001. Zadania polityki ekologicznej UE w pierwszych latach XXI wieku [In Polish: Sixth Action Programme for the Environment 2001. The tasks of EU environmental policy in the first years of the XXI century].
• 17. Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz.U. 2001 nr 62 poz. 627) [In Polish: The Act of 27 April 2001 on environmental protection (OJ 2001, No. 62 item. 627)].
• 18. World Commission on Environment and Development (WCED). Our common future. Oxford: Oxford University Press. 1987. P. 43.
• 19. Willard, B. 3 Sustainability Models. Retrieved February 26, 2013. Available at: http://sustainabilityadvantage.com/2010/07/20/3-sustainability-models.
• 20. The EU Policy on environmental noise. Available at: http://ec.europa.eu/environment/noise/home.htm.
• 21. Sustainability. Minnesota Department of Transportation. Available at: http://www.dot.state.mn.us/sustainability/SysPlan.html.
• 22. Monitoring hałasu na lotnisku Chopina. Available at: http://www.lotniskochopina. pl/pl/lotnisko/ochrona-srodowiska/monitoring-halasu/monitoring-halasu.
• 23. Washington DC Airspace Restrictions. Available at: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=768848.