The concept of electric cross-country vehicle

• Autorzy: Kamiński T. , Matysiak A. , Niezgoda M. , Kruszewski M. , Grzeszczyk R.

Warianty tytułu

PL

Koncepcja samochodu terenowego z napędem elektrycznym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article describes a conception of a off-road car, in which the self-ignition motor is planned to be replaced with a single or a group of electric motors. To implement the idea, it is planned to use a off-road Honker vehicle, produced in Poland. The choice has been made according to satisfactory cross-country properties of the vehicle, its reliability achieved by a simple design as well as positively user-rated performance in passing through the obstacles. The main aspect, still to be resolved, is the implementation of one electric motor to propel all wheels or four separate motors (each one for a single wheel). An important issue is the choice of a power supply, which can be a battery unit, recharged with a low power motor-generator. The vehicle will be additionally equpped with an innovational telematics system with its main element – the set of sensors for toxic gases detection and a communication system. Measured data will be transmitted to the headquarters. After aggregating and processing the data, the current information will be sent to each of the vehicles. The article characterises main assumptions of this system.

PL

W artykule opisano koncepcję samochodu terenowego, w którym planowane jest zastąpienie silnika o zapłonie samoczynnym, silnikiem lub zespołem silników elektrycznych. W tym celu planowane jest wykorzystanie, produkowanego w Polsce, samochodu terenowego Honker. O wyborze platformy zdecydowały dobre właściwości terenowe samochodu, niezawodność spowodowana prostotą konstrukcji i pozytywnie oceniana przez użytkowników tzw. „dzielność w terenie”, oznaczająca wysoką zdolność do pokonywania przeszkód terenowych. Podstawowymi kwestiami, które pozostają do rozstrzygnięcia jest zastosowanie jednego silnika elektrycznego do napędu wszystkich kół – podczas jazdy terenowej, lub zastosowanie czterech silników (po jednym na każde koło). Ważnym aspektem jest wybór źródła zasilania, którym może być zespół akumulatorów, doładowywanych przy użyciu agregatu prądotwórczego małej mocy. Pojazd będzie dodatkowo wyposażony w innowacyjny system telematyczny. Jego głównym elementem będzie zestaw czujników do wykrywania niebezpiecznych gazów i system łączności. Dane pomiarowe będą transmitowane do centrali. Po zagregowaniu i przetworzeniu danych, aktualna zagregowana informacja będzie przesyłana do poszczególnych pojazdów. W artykule scharakteryzowano główne założenia tego systemu.

Słowa kluczowe

EN

full electric vehicle; power generator; telematic system

PL

pojazd elektryczny; agregat prądotwórczy; system telematyczny

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 52, nr 3
• Strony: 735--739
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Kamiński T.

• Motor Transport Institute

autor

Matysiak A.

• Motor Transport Institute

autor

Niezgoda M.

• Motor Transport Institute

autor

Kruszewski M.

• Motor Transport Institute

autor

Grzeszczyk R.

• ODIUT Automex Sp. z o.o.

Bibliografia

• [1] Lisowska-Oleksiak A., Nowak A. P., Wilamowska M.: Superkondensatory jako materiały do magazynowania energii, Acta Energetica, 1/2010
• [2] Herner A., Riehl H. J.: Elektrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych, wyd. 9/2012, WkiŁ Jarzębowicz L.: Bezczujnikowe sterowanie trakcyjnym silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi zagłębionymi w wirniku
• [3] Jastrzębska G.: Odnawialne źródła energii i pojazdy proekologiczne. Warszawa: WNT, 2007
• [4] Westbrook M. H.: The Electric Car: Development and Future of Battery, Hybrid and Fuel-Cell Cars (IEE Power & Energy Series, 38) [Hardcover]
• [5] Fic B.: Samochody elektryczne, Wyd.: KaBe S.C., 2012