Projekt wielomodułowego sterownika elektrycznego napędu rowerowego – moduł komunikacyjny

• Autorzy: Tatar K. , Chudzik P. , Nowak R. , Lisowski G.

Warianty tytułu

EN

Design of multi-module inverter fed driver for e-bike – comunication module

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono koncepcję oraz realizację wielomodułowego sterownika dedykowanego do rowerowych napędów elektrycznych. Autorzy zaprezentowali struktury układów komunikacyjnych, urządzenie pomocnicze, układy pomiarowe sygnałów analogowych oraz zastosowane algorytmy sterowania. W pracy zamieszczono wyniki pomiarów napięć i prądów płynących w elementach układu napędowego. Przedstawiono aplikację na urządzenia mobilne stanowiącą interfejs użytkownika zdolny do personalizacji ustawień napędowych pod kątem potrzeb konkretnego użytkownika.

EN

The following article depicts the concept and Impelementation of multi – module driver for e-bike system. Authors presented the structures of communication systems, auxiliary devices, analog signal measurement circuits, and the control algorithms used. The paper presents results of measurements of currents and voltages going through the drive system elements. The mobile app, which serves as an users interface responsible for personalization of some particular drive settings was presented.

Słowa kluczowe

PL

silniki PMSM; silniki BLDC; algorytmy sterowania napędami elektrycznymi

EN

PMSM drive; BLDC drive; e-bike; electrical drive control algorithm

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2018
• Tom: Nr 3 (119)
• Strony: 47--52
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Tatar K.

• Politechnika Łódzka, Wydział Elektrotechniki Elektroniki Informatyki i Automatyki, Instytut Automatyki, Zakład Techniki Sterowania. ul. Stefanowskiego 18/22, 90-924 Łódź

autor

Chudzik P.

• Politechnika Łódzka, Wydział Elektrotechniki Elektroniki Informatyki i Automatyki, Instytut Automatyki, Zakład Techniki Sterowania. ul. Stefanowskiego 18/22, 90-924 Łódź

autor

Nowak R.

• Politechnika Łódzka, Wydział Elektrotechniki Elektroniki Informatyki i Automatyki, Instytut Automatyki, Zakład Techniki Sterowania. ul. Stefanowskiego 18/22, 90-924 Łódź

autor

Lisowski G.

• Politechnika Łódzka, Wydział Elektrotechniki Elektroniki Informatyki i Automatyki, Instytut Automatyki, Zakład Techniki Sterowania. ul. Stefanowskiego 18/22, 90-924 Łódź

Bibliografia

• [1]. Adamczyk D., Michna M., Przegląd i analiza układów napędowych stosowanych w rowerach elektrycznych, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe Nr 88/2010 (114), Komel Katowice 2010.
• [2]. Dukalski P., Silnik BLDC z magnesami trwałymi, jako napęd wózka inwalidzkiego, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe Nr 86/2010, Komel Katowice 2010.
• [3]. Domaracki A., Krykowski K., Silniki BLDC - klasyczne metody sterowania. Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe Nr 72/2005, Komel Katowice 2005.
• [4]. Hetmańczyk J., Krykowski K., Badania symulacyjne i laboratoryjne silnika PM BLDC wykorzystującego czujniki położenia wirnika w obwodzie regulacji prędkości. Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe Nr 72/2005, Komel Katowice 2005.
• [5]. Łebowski A., Badania eksploatacyjne elektrycznego układu napędowego motocykla, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe Nr 2/2016 (110), Komel Katowice 2016.
• [6]. Nowak R., Wybrane algorytmy sterowania silnikami z magnesami trwałymi, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe Nr 2/2017(114), Komel Katowice 2017.
• [7]. Rudnicki T., Czerwiński R., Fręchowicz A., Układy sterowania silnikiem PMSM, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe Nr 90/2011, Komel Katowice 2011.
• [8]. Tatar K., Chudzik P., Algorytmy sterowania rowerowych napędów elektrycznych, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe Nr 2/2017(114), Komel Katowice 2017.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).