Analiza porównawcza obudowy formy odlewniczej silnika Ford Sigma T

• Autorzy: Juraszek J. , Wróbel I.

Warianty tytułu

EN

Comparison analysis of Ford Sigma T engine block casting-mould

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł zawiera analizę numeryczną obudowy formy odlewniczej kadłuba silnika spalinowego. Na podstawie wyników obliczeń zaproponowano zmiany konstrukcyjne obudowy. Przeprowadzono analizę porównawczą nowej w odniesieniu do pierwotnej konstrukcji formy. Zwrócono uwagę na węzły konstrukcyjne, w których celowe jest wprowadzenie zmian wartości geometrycznych wybranych parametrów formy. Wyniki obliczeń porównano z wynikami pomiarów doświadczalnych. Sformułowano wnioski.

EN

This work is a numerical simulation of engine block casting-mould. Experimental verification of the most stress intensity places using the penetration method was done. This method confirmed results of the numerical simulation.

Słowa kluczowe

PL

silnik spalinowy; Ford Sigma T; forma odlewnicza silnika

EN

combustion engine; Ford Sigma T; casting mould

• Wydawca: Wydawnictwo HMR-TRANS Sp. z o.o.
• Czasopismo: Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 2
• Strony: 60--63
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Juraszek J.

• Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej

autor

Wróbel I.

• Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej

Bibliografia

• [1] Juraszek J., Babiński L., Trophe J.: Metoda elementów skończonych, Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej, Filia w Bielsku-Białej.
• [2] Rusiński E., Czmochowski J., Smolicki T.: Zaawansowana metoda elementów skończonych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2000.
• [3] Odlewnictwo współczesne, Wyd. AGH, nr1, Kraków 2007.
• [4] Zienkiewicz O.C., Taylor R.L.: The Finie Element Method, vol. 1, 2, Mc Graw-Hill Book Company, London 1991.
• [5] Próba statyczna rozciągania metali. Obowiązująca norma: PN-EN 10002-1:2002(U). Zalecana norma: PN-91/H-04310 lub PN-EN10002-1+AC1.