PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Wpływ stopnia naładowania akumulatorów na warunki pracy napędu hybrydowego w teście NEDC

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Impact of the state of charge of the battery on hybrid drive in NEDC test conditions
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono analizę pracy napędu hybrydowego w warunkach testu jezdnego NEDC. Przedstawiono sposoby pracy tego układu podczas zróżnicowanego stanu początkowego naładowania wysokonapięciowych akumulatorów. Warunki takie generują różne możliwości pracy napędu powodując określone skutki przepływu energii. Badania prowadzono przy wykorzystaniem napędu hybrydowego Toyoty Prius z silnikiem spalinowym o pojemności 1,5 dm3 na hamowni podwoziowej. Określono czas, po którym następuje jednakowe naładowanie akumulatorów niezależnie od ich stanu początkowego. Przeprowadzono analizę pracy silnika spalinowego i silników elektrycznych oraz dokonano bilansu energii napędu hybrydowego w teście jezdnym NEDC.
EN
The paper presents an analysis of the hybrid drive in the NEDC driving test conditions. The conditions of employment hybrid powertrain while varying the initial state of charge of the high voltage battery. These conditions generate different states of the drive causing certain effects of energy flow. The study was conducted using the second generation hybrid Toyota Prius of an engine with a 1.5 3 capacity. Specified time, followed by the same battery charge regardless of the initial state. An analysis of electric motors and made the hybrid energy balance in the NEDC test.
Rocznik
Strony
1261--1269, CD
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., il. kolor., fot., rys., wykr.
Twórcy
autor
  • Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu
autor
  • Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu
autor
  • Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu
autor
  • Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu
autor
  • Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu
Bibliografia
  • 1. JDPower (www.jdpower.com, dostęp z dnia 10.09.2013).
  • 2. Materiały firmy Toyota (www.toyota.com, dostęp z dnia 2.09.2013)
  • 3. Mi C., Masrur A., Gao D.W., Hybrid Electric Vehicles. Principles and Applications with Practical Perspectives. Wiley, Chichester 2011.
  • 4. Regulamin nr 101 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji samochodów osobowych wyposażonych wyłącznie w silnik spalinowy spalania wewnętrznego lub wyposażonych w hybrydowy elektryczny układ napędowy w zakresie pomiaru emisji dwutlenku węgla i zużycia paliwa i/lub pomiaru zużycia energii elektrycznej i zasięgu przy zasilaniu energią elektryczną oraz pojazdów kategorii M1 i N1 wyposażonych w elektryczny układ napędowy w zakresie pomiaru zużycia energii elektrycznej i zasięgu przy zasilaniu energią elektryczną.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-857a4e30-386d-4d9d-ac0c-846a2eba5103
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.