Identyfikacja rozwoju uszkodzeń rdzenia taśm przenośnikowych St w przestrzeni i czasie. Część 4 - połączenia taśm przenośnikowych

• Autorzy: Kozłowski Tomasz , Błażej Ryszard , Jurdziak Leszek , Kirjanów-Błażej Agata

Warianty tytułu

EN

Identification of the development of failures to the core of steel cord conveyor belts in space and time. Part 4 - conveyor belt splices

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Trzy pierwsze artykuły z cyklu poświęconego identyfikacji rozwoju uszkodzeń rdzenia taśm przenośnikowych typu St w przestrzeni i czasie [1] dotyczą rozkładu uszkodzeń rdzenia taśmy wzdłuż osi [2] i przekroju [3] oraz ocenie tempa przyrostu uszkodzeń w czasie [4]. Wszystkie zacytowane do tej pory prace [1-4] odnosiły się do odcinków taśm. Tym razem autorzy uwagę poświęcili połączeniom odcinków taśm w pętli. Dotychczasowe prace naukowe, poruszające tematykę badań magnetycznych taśm przenośnikowych [5-18], w głównej mierze poświęcono wykrywaniu uszkodzeń i przeprowadzaniu oceny stanu technicznego odcinków taśm. Wielkość i ilość uszkodzeń odcinków ocenia się po wartościach generowanych amplitud, ich zasięgu oraz ilości zmian sygnalizujących uszkodzenia. Wykrycie ich jest stosunkowo proste, gdyż brak zmian w przebiegu sygnału informuje o niewystępujących zmianach w rdzeniu. Pominięcie tematyki połączeń wynika z małego udziału długości połączeń w stosunku do całkowitej długości taśmy i dlatego może być traktowane jako mniej istotne. Wpływ na to ma też większa trudność w automatyzacji analizy sygnałów. Zmiany pola magnetycznego, spowodowane obecnością połączeń, są podobne do sygnałów generowanych przez przeciętą linkę. Nie mogą być jednak traktowane jako uszkodzenie, gdyż regularność zmian wskazuje na celowe działanie, istotne jest rozpoznanie charakteru przebiegu tych sygnałów, które wspomogą przeprowadzenie oceny stanu technicznego połączeń. W rozprawie doktorskiej dr. inż. Tomasza Kozłowskiego [19] opisano metody wyznaczania parametrów, które charakteryzują połączenia taśm przenośnikowych na podstawie analogowych sygnałów magnetycznych. Dane pochodziły z systemu HRDS (High Resolution Diagnostic System), wdrożonego w 2013 r. w Kopalni Węgla Brunatnego Turów. W niniejszym artykule zaprezentowano sygnały cyfrowe z połączeń, zarejestrowane systemem Diagbelt.

EN

The first three articles from the cycle dedicated to identifying the development of St-type conveyor belt core damage in space and time [1] were devoted to the distribution of belt core damage along the axis [2], cross-section [3] and the assessment of the rate of damage growth over time [4]. All the articles cited so far [1-4] concerned belt sections. In this article, the authors devoted attention to the splices in the belt loop. The current scientific works on the subject of magnetic conveyor belt research [5-18] have been mainly devoted to the detection of damages and assessment of the technical condition of belt sections. The amount and quantity of segment damage are assessed by the values of generated amplitudes, their range and the number of changes signaling damage. Detection of them is relatively simple because of the lack of changes In the signal waveform indicates that there are no changes in the core. Splices subject omission results from the small share of the length of connections concerning the total length of the tape and therefore can be treated as less important. This is also influenced by the greater difficulty in automating signal analysis. The changes in the magnetic field caused by the presence of splices are similar to the signals generated by the cut cable. However, they cannot be regarded as damage, as regularity of signal changes indicates deliberate action. It is important to recognize the nature of these signals, which will help assess the condition of the connections. In the doctoral dissertation of Tomasz Kozłowski [19] describes methods of determining parameters that characterize the conveyor belt splices based on analog magnetic signals. The data obtained from the HRDS (High Resolution Diagnostic System) system implemented in 2013 at the Polish lignite mine KWB Turów. This article presents digital signals from splices registered with the DiagBelt system.

Słowa kluczowe

PL

identyfikacja uszkodzeń; taśmy przenośnikowe; połączenia taśm; DiagBelt; uszkodzenia; parametry; modele symulacyjne

EN

damage identification; conveyor belts; failures; DiagBelt; parameters; simulation models

• Wydawca: Wydawnictwo HMR-TRANS Sp. z o.o.
• Czasopismo: Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
• Rocznik: 2019
• Tom: Nr 4
• Strony: 14--17
• Opis fizyczny: Bibliogr. 21 poz., rys.

Twórcy

autor

Kozłowski Tomasz

• Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii Politechniki Wrocławskiej

autor

Błażej Ryszard

• Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii Politechniki Wrocławskiej

autor

Jurdziak Leszek

• Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii Politechniki Wrocławskiej

autor

Kirjanów-Błażej Agata

• Wydział Elektroniki Politechniki Wrocławskiej

Bibliografia

• [1] Kirjanów-Błażej A.: Model rozwoju uszkodzeń rdzenia taśm przenośnikowych z linkami stalowymi, rozprawa doktorska, Wroclaw 2019.
• [2] Kirjanów-Błażej A., Jurdziak L., Błażej R., Kozłowski T.: Identyfikacja rozwoju uszkodzeń rdzenia taśm przenośnikowych typu St w przestrzeni i czasie, Cz. 1, Rozkład uszkodzeń wzdłuż osi taśmy, Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze, nr 1, 2019, s. 13-23.
• [3] Kirjanów-Błażej A., Jurdziak L., Błażej R., Kozłowski T.: Identyfikacja rozwoju uszkodzeń rdzenia taśm przenośnikowych typu St w przestrzeni i czasie, Cz. 2, Rozkład uszkodzeń w poprzek taśmy, Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze, nr 2, 2019, s. 5-13.
• [4] Kirjanów-Błażej A., Jurdziak L., Błażej R., Kozłowski T.: Identyfikacja rozwoju uszkodzeń rdzenia taśm przenośnikowych typu St w przestrzeni i czasie. Cz. 3, Rozkład uszkodzeń w czasie. Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze. 2019, nr 3, s. 21-33.
• [5] Blum D.: Scanning steel cord conveyor belts with the Belt C.A.T. MDR system, Bulk Solids Handling Journal, 1996, vol. 16, no. 3, s. 437.
• [6] Błażej R., Jurdziak L., Zimroz R.: Novel approaches for processing of multi-channels NDT signals for damage detection in conveyor belts with steel cords, Key Engineering Materials, 2013, vol. 569/570, s. 978-985, 10th International Conference on Damage Assessment of Structures (DAMAS 2013), July 8-10, 2013, Dublin, Ireland.
• [7] Harrison A.: A new development in conveyor belt monitoring, Aust. Machinery & Production Engineering, 1979, vol. 32, no. 12.
• [8] Harrison A.: Safety factor calculations for high-strength inclined belts based on NDT signal analysis, int. Coal handling and Utilisation Conf., Sydney, 19-21 June1990, s. 289-295.
• [9] Harrison A.: Non-destructive testing of industrial steel cord conveyor belt, Process Eng. 1980; 8(6), s. 22-23.
• [10] Harrison A.: A magnetic transducer for testing steel-cord deterioration in high-tensile strength conveyor belts, NDT International, vol. 18, iss. 3, June 1985, s. 133-138.
• [11] Harrison A.: Testing Steel-Cord Belt Splices with a Magnetic Conveyor Belt Monitor, Journal of Nondestructive Evaluation, vol. 5, no. 1, 1985.
• [12] Harrison A.: Dynamic Measurement and Analysis of Steel Cord Conveyor Belts, Ph.D. Telesis, The University of Newcastle, Australia, March, 1984.
• [13] Harrison A.: 15 years of conveyor belt nondestructive evaluation, 1996, Bulk Solids Handling, vol. 16, no. 1.
• [14] Harrison A.: Remote NDT Monitoring and Safety Factor Analysis, 9th Int. Conf. on Bulk Material Handling. Oct. 9-11, 2007, ICBMH 07, Newcastle NSW, Australia.
• [15] Mironenko A., Sukhorukov V.: Non-destructive testing of steel wire ropes in Russia, insight non-destructive test, Cond. Monit., 40(1998), s. 395-397.
• [16] Sukhorukov V.: Steel - cord conveyor belt NDT, The 8th International Conference of the Slovenian Society for Non-Destructive Testing Application of Contemporary Non-Destructive Testing in Engineering, September 1-3, 2005.
• [17] YuLin G., Li C.: Development of technology for conveyor belt rope condition assessment in China, Mining Science and Technology’ 99. Xie & Golosinski (eds.) 1999 Balkema, Rotterdam.
• [18] Zimroz R., Makowski R., Błażej R.: A method of damage detection in conveyor belts with steel cords by NDT signal processing: Proceedings of The Eighth International Conference on Condition Monitoring and Machinery Failure Prevention Technologies, CM2011/MFPT2011 Cardiff, Wales, (20-22 June 2011).
• [19] Kozłowski T.: Ocena stanu technicznego połączeń taśm przenośnikowych z linkami stalowymi na podstawie analizy sygnałów magnetycznych, rozprawa doktorska, Wrocław 2019.
• [20] Strona internetowa: http://www.interbelts.pl, 20 listopada 2019.
• [21] Hardygóra M., Stolarczyk R., Komander H., Błażej R., Konieczka Z.: Łączenie taśm przenośnikowych z linkami stalowymi, instrukcja technologiczna, Politechnika Wrocławska - Instytut Górnictwa, Wrocław 2004.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).