Optymalizacja konstrukcji nadwozi pojazdów szynowych przy użyciu algorytmów MES

• Autorzy: Uhl T. , Chudzikiewicz A. , Łuczak I. , Lasko G.

Warianty tytułu

EN

Rail vehicles body construction optimization using finite element method algorithms

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W treści referatu zawarto opis procedury badań optymalizacyjnych konstrukcji stalowej pudła pojazdu szynowego przy użyciu oprogramowania MSC Nastran oraz odrębnego programu stworzonego w środowisku Matlab. Schemat obliczeń zobrazowano przykładami dla uproszczonego modelu belkowego pojazdu. Ponadto zawarto opis "Interlockingu" technologii konstrukcji lekkich nadwozi pojazdów nazywanej.

The objective of this paper is a description of the procedure of virtual prototyping test on train bodies with pressure on optimization tests performed with MSC Nastran and separated program created in Matlab. Calculation schematic was illustrated by example test performed on simplified beam vehicle model. Moreover description of the "Interlocking" – technology of light vehicles body construction was included.

Słowa kluczowe

PL

pojazd szynowy; nadwozie pojazdu szynowego; konstrukcja nadwozia; konstrukcja stalowa pojazdu; metoda elementów skończonych

EN

rail vehicle; rail vehicle body; body construction; steel construction vehicle; finite element method

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2006
• Tom: z. 1/60
• Strony: 253--262
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Uhl T.

• Akademia Górniczo-Hutnicza, Katedra Robotyki i Dynamiki Maszyn

autor

Chudzikiewicz A.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

autor

Łuczak I.

• EC Engineering

autor

Lasko G.

• Akademia Górniczo-Hutnicza, Katedra Robotyki i Dynamiki Maszyn

Bibliografia

• [1] Gausemeier J., Moehringer S., New Guideline for design of mechatronic systems, VDI-2206, IFAC, 2002.
• [2] Uhl T., Współczesne trendy rozwojowe w analizie modalnej konstrukcji, w: Wybrane zagadnienia Analizy Modalnej Konstrukcji, Wyd. Katedry Robotyki i Dynamiki Maszyn AGH, Kraków, 2003, pp. 124-136.
• [3] T. Uhl, A Chudzikiewicz, Analytical and experimental investigation of low floor tram dynamics, International Journal on Vehicle System Dynamics, vol. 25, 2002, 12, pp. 702-713.
• [4] Uhl T., Identification of loads in mechanical structures, Computer assisted Mechanics and Engineering Sciences, vol. 9, no.1, 2002, pp. 151-160.
• [5] 17 Raport ERRI Komitetu B12 (ERRI B12/Rp17), wydanie 8, Utrecht, kwiecień 1996.
• [6] Red. J. Kisilowski, Dynamika układu mechanicznego pojazd szynowy, Państwowe Wydawnictwo Naukowe, Warszawa 1982.
• [7] Chudzikiewicz A., Elementy diagnostyki pojazdów szynowych, Warszawa: Politechnika Warszawska; Radom: Instytut Technologii Eksploatacji, 2002
• [8] Andrzej Chudzikiewicz, Tadeusz Uhl, Rozwój metod modelowania i badania dynamiki pojazdów szynowych w środowisku Matlab/Simulink, V Szkoła Analizy Modalnej, Kraków 2000.
• [9] Tadeusz Uhl, Andrzej Chudzikiewicz, Komputerowo wspomagana analiza dynamiki pojazdów szynowych, II Krajowej Konferencja - Metody i systemy komputerowe w badaniach naukowych i projektowaniu inżynierskim, Kraków 1999.
• [10] R. Marczewski, S. Płończak, J. Podemski, Wagony towarowe. Poradnik techniczny, WKŁ, Warszawa 1978.
• [11] Adams V., Askenazi A., Building Better Products with Finite Element Analysis, OnWord Press 1999.
• [12] Franz Miller - Lightweight construction, Fraunhofer magazine 1/2.2003.
• [13] Imrich Korpanec - Major Projects of Joint European Railway Research, Japan Railway & Transport Review, March 1996.