Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
The causes analysis of short life of the shaft in the car-wheel balancing device
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono analizę zastosowanego sposobu modernizacji wykonania wałka inspektomatu, który uległ szybkiemu zużyciu. Modernizacja polegała na zastąpieniu połączenia skręcanego połączeniem spawanym. Miejsce i sposób wykonania spoiny łączącej końcówkę wałka z rurą spowodowały podhartowanie strefy wpływu ciepła (SWC) sięgające w obszar karbu geometrycznego związanego ze stopniem wałka. Podhartowanie było bezpośrednią przyczyną powstania licznych ognisk pękania zmęczeniowego, które doprowadziło do zniszczenia po rocznej eksploatacji.
This paper presents an analysis of the method used for regeneration of the shaft in car-wheel balancing device which has rapid wear in the short period of time. Modernization contained the screw connection replacement by welded joint. The weld placement and heat input caused local hardening of heat affected zone (HAZ) and the area of geometrical notch effect from diameter change in the shaft. Local hardening caused directly by numerous fatigue cracks, which propagation resulted damage after one year use.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
7--10
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., il., tab.
Twórcy
autor
- Uniwersytet Warmińsko-Mazurski, Olsztyn
autor
- Uniwersytet Warmińsko-Mazurski, Olsztyn
Bibliografia
- [1] Ferenc K.: Spawalnictwo. WNT, Warszawa 2007.
- [2] Tasak E.: Ziewiec A.: Spawalność stali T1. Wyd. JAK Kraków 2009
- [3] Tasak E.: Metalurgia spawania. Wyd. JAK Kraków 2008.
- [4] PN-EN ISO 15614-1. Specyfikacja i kwalifikowanie technologii spawania metali. Badanie technologii spawania.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-84e66be1-ef43-427e-a2b3-07d9c70e4486