Możliwości optymalizacji przedniej części samochodu w kierunku zmniejszenia obrażeń pieszych

• Autorzy: Pawłowski B.

Warianty tytułu

EN

Capabilities to optimizie the front part of the car in the direction of reducing injuries to pedestrian

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiony został problem możliwości ograniczenia obrażeń pieszych w kolizjach z pojazdami poprzez optymalizację zespołu zderzaka i przedniej pokrywy silnika.

EN

The paper present some aspect related to the capabilities to reduced pedestrian injuries as a result of a collision with a vehicle. It the scribes the main types of pedestrian injuries, biomechanical criteria and methods used by manufactures for optimizing the bumper and boomed in the direction of reduced injuries to pedestrians.

Słowa kluczowe

PL

pieszy; optymalizacja; bezpieczeństwo

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 22, nr 12
• Strony: 2804--2809
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Pawłowski B.

• Uniwersytet Technologiczno – Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny, Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn

Bibliografia

• 1. European Aluminum Association – version 2013 ([e-mail]).
• 2. A. Wüst : Optimization Techniques in the Development of a Lover Bumper Stiffener for Pedestrian Protection. EHWTC, Berlin 2007.
• 3. J.Hu, K.D. Klinich: Toward Designing Pedestrian – Friendly Vehicles. UMTRI July 2012.
• 4. EuroNCAP – Assessment Protocol – Pedestrian Testing Protection – June 2015.
• 5. Materiały serwisowe Audi, VOLVO, Peugeot. Opel.