Nadmierne zużycie powierzchni tocznych kół autobusu szynowego

• Autorzy: Kwaśnikowski J. , Firlik B.

Warianty tytułu

EN

Excessive wheel rim wear of a light motor railcar

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wstępna analiza przyczyn niepokojącego zużycia – szybkiego i z wyłuszczeniami – powierzchni tocznych kół monoblokowych zestawów kół lekkiego pojazdu szynowego z hamulcami tarczowymi. Wykonano badania metalograficzne i wytrzymałościowe najbardziej zużytego wieńca. Przypuszczalnymi przyczynami były: za mała zawartość węglą, brak ulepszenia cieplnego wieńców kół oraz zbyt intensywne hamowanie eksploatacyjne.

EN

Excessive wear with spalling of wheel rim surface of a light regional motorcar is described in the paper. Metallographic tests as well as tensile and impulse strength tests of the most worn rim are made. Deffects were probably caused by defficiency of carbon and by lack of heat treatment of rim material and also to high braking intensity used.

Słowa kluczowe

PL

autobus szynowy; powierzchnia toczna koła; hamowanie

EN

motor railcar; wheel rim surface; braking

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2006
• Tom: z. 1/60
• Strony: 141--150
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Kwaśnikowski J.

• Politechnika Poznańska

autor

Firlik B.

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] Przyczyny nadmiernego, przyspieszonego zużycia powierzchni tocznych kół monoblokowych w autobusie szynowym serii SA 108-004 produkcji Poznańskich Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego S.A. w Poznaniu. Raport wewnętrzny PP nr 52-967/2006, kier. tematu Jerzy Kwaśnikowski.
• [2] Warunki techniczne dostawy dla kół bezobręczowych z walcowanej stali niestopowej dla pojazdów napędnych i wagonów, karta UIC 812-3 V,
• [3] Railway applications – Wheelsets and bogies – Wheels – Product requirement, EN 13262:2004 (E).
• [4] Piec P.: Zjawiska kontaktowe w elementach pojazdów szynowych, Wyd. ITeE Radom, Kraków 1999 (ISBN 83-7204-069-9).
• [5] Zakharov S.: Wheel/Rail Performance, in Guidelines to Best Practices for Heavy Haul Railway Operations: Wheel and Rail Interfaces Issues. International Heavy Haul Association: Virginia Beach. p. 1-86.
• [6] Stone D.H.: TTCI Leads Research to Cut Premature Wheel Scrapping. Railway Gazette International, 09/2000, p. 593-595.
• [7] Rail Safety & standards Board (RSSB), Safety Critical Supply Chain Safety Management (SCSM). Wheelsets Procurement Test Case, Final Report by ATKINS, 2004,
• [8] Vu T.: Wheel Deterioration, The University of Birmingham and Manchester Metropolitan University 2003.
• [9] http://www.railway-technical.com/train-maint.html (Railway Technical Web).