Aspekty projektowe urządzania ciągów pieszo-rowerowych w kontekście tłumienia hałasu i roli roślinności

• Autorzy: Suchocka Marzena , Semeniuk Paulina

Warianty tytułu

EN

Design aspects of arranging walking and cycling routes in the context of noise reduction

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Głównym celem artykułu jest określenie zasad przebudowy i dokonywania korekt projektowych ciągów pieszo-rowerowych o elementy sprzyjające wypoczynkowi i rekreacji czynnej. Za najważniejszy element uznano poprawę jakości życia mieszkańców oraz uatrakcyjnienie czasu przejeżdżającym daną trasą rowerzystom. Przyjęto założenie, że pas drogowy, często sąsiadujący z infrastrukturą taką jak osiedla mieszkalne, powinien tworzyć łącznik pomiędzy nimi, m.in. przez zastosowanie zieleni jako narzędzia zmniejszającego poziom hałasu. Analizy uwzględniają również zastosowanie metod sprzyjających zmniejszaniu zanieczyszczenia powietrza oraz hałasu spowodowanego sąsiedztwem ruchliwej ulicy. Zastosowanie roślinności pozwala na częściowe zatarcie granicy pomiędzy poszczególnymi obszarami funkcjonalnymi, co wiąże się z pozytywnymi odczuciami wizualnymi i kontaktem z naturą dla użytkowników ścieżek pieszo-rowerowych, szczególnie na terenie o dużej antropopresji.

EN

The main purpose of the article is to define the principles of design of pedestrian and bicycle routes with elements friendly to rest and active recreation. The most important element was the improvement of the quality of residents life and the more attractive time using route cyclists. It was assumed that a road lane, often adjacent to infrastructure, such as housing estates, should form a link between city and communication zone, among others through the use of greenery as solutions to reduce the noise. The analyzes also take into account the use of methods conducive to reducing air pollution and noise caused by the neighborhood of a busy street. The use of vegetation allows partial blurring of the boundary between individual functional areas, which is associated with positive visual contact with nature for users of footpaths and cycling paths, especially in the area of ​​large anthropopressure.

Słowa kluczowe

PL

ciąg pieszo-rowerowy; ekran dźwiękochłonny; roślinność

EN

bicycle path; sound absorbing screens; urban forest

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2019
• Tom: nr 7-8
• Strony: 222--226
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Suchocka Marzena

• Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

autor

Semeniuk Paulina

• Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Bibliografia

• [1] Collins C D., Bell J.N.B. 2004. Wpływ lotnych związków organicznych. [w:] (red.) Bell J. N.B.
• [2] Kopała J., Mrukwa W., Świder J. 2002. Teoria a praktyka stosowania ekranów akustycznych. Prace naukowe GIG – Kwartalnik
• [3] Mass Highway 2006 Traffic Calming and Traffic Management. Chapter 16. Suffolk, UK
• [4] Orzeszek-Gajewska B. 1982. Kształtowanie terenów zieleni w miastach. PWN Warszawa s. 10–20, 31, 136, 142–155
• [5] Suchocka M., Niewiarowska A. 2016. Wpływ zadrzewień na bezpieczeństwo użytkowników dróg. „Drogownictwo” 6/2016
• [6] www.mapa.um.warszawa.pl/mapaApp1/mapa?service=mapa_akustyczna
• [7] www.techbud.com.pl