SEWiK & GIS, czyli czarne mapy dróg i niepokojące wnioski

• Autorzy: Maciąg Michał , Maciąg Klaudia , Słowik Agnieszka , Leń Przemysław

Identyfikatory

DOI

10.15199/50.2023.12.2

Warianty tytułu

EN

SEWiK & GIS: black road maps and disturbing conclusions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Statystyki dotyczące liczby wypadków drogowych oraz rozmiaru ich skutków stanowią nieodłączny element medialnych przekazów, podsumowujących rok kalendarzowy, sezon urlopowy lub okres świąteczny. Wieloletnie obserwacje specyfiki zdarzeń drogowych mogą być przedmiotem szczegółowych analiz organów administracji publicznej, prowadzonych celem opracowania kierunków działań na rzecz poprawy bezpieczeństwa komunikacji. Szczególnie istotnych wniosków mogą dostarczyć analizy przestrzenne. Niniejsza publikacja przedstawia autorskie rozwiązanie, zapewniające możliwość sprawnego mapowania zdarzeń drogowych wraz z delimitacją szczególnie niebezpiecznych dróg oraz automatyczną lokalizacją tzw. „czarnych punktów”, charakteryzujących się wysoką liczbą wypadków na stosunkowo krótkim odcinku trasy. W analizie wykorzystano udostępnione nieodpłatnie dane Systemu Ewidencji Wypadków i Kolizji. W rezultacie podjętych działań utworzono pilotażowe opracowanie, opisujące rozkład przestrzenny wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym dla obszaru miasta Lublin.

EN

Statistics concerning the number of the road accidents and the extent of their consequences are the integral element of the media reports, summarizing e.g. a year or a holiday season. The long-term observation of the road accidents characteristics may be the subject of the detailed analyses, carried out by the local authorities to develop the methods of improving the transport safety. The particularly useful conclusions may be obtained using the spatial analyses. This paper describes an authors’ own solution, providing the possibility of an efficient mapping of road accidents with a delimitation of the particularly dangerous roads and an automatic identification of the “black spots”, characterized by a high number of the accidents on a relatively short distance. The analysis used free data from the System of Accidents and Collisions Register. As a result of the research carried out, a pilot study of the fatal road accidents on the area of Lublin city has been developed.

Słowa kluczowe

PL

wypadki; ruch drogowy; GIS; bezpieczeństwo; SEWiK; Lublin; DBSCAN

EN

road accidents; traffic; GIS; safety; SEWiK; Lublin; DBSCAN

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Geodezyjny
• Rocznik: 2023
• Tom: R. 95, nr 12
• Strony: 23--26
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Maciąg Michał

• Podkarpackie Biuro Geodezji i Terenów Rolnych w Rzeszowie ul. Lubelska 4, 35-241 Rzeszów

• https://orcid.org/0000-0002-8745-0009

autor

Maciąg Klaudia

• Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie ul. Akademicka 13, 20-950 Lublin
• Podkarpackie Biuro Geodezji i Terenów Rolnych w Rzeszowie ul. Lubelska 4, 35-241 Rzeszów

• https://orcid.org/0000-0003-4099-9886

autor

Słowik Agnieszka

• Podkarpackie Biuro Geodezji i Terenów Rolnych w Rzeszowie ul. Lubelska 4, 35-241 Rzeszów

• https://orcid.org/0009-0001-2456-8093

autor

Leń Przemysław

• Politechnika Rzeszowska al. Powstańców Warszawy 12, 35-959 Rzeszów
• Podkarpackie Biuro Geodezji i Terenów Rolnych w Rzeszowie ul. Lubelska 4, 35-241 Rzeszów

• https://orcid.org/0000-0003-0810-9986

Bibliografia

• [1] Dziennik Wschodni. 2019. „Lublin: Nowe oznakowanie na niebezpiecznym odcinku. Często dochodzi tu do wypadków [zdjęcia]” [online]. https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/lublin-nowe-oznakowanie-pojawilo-sie-na-niebezpiecznym-odcinku-czesto-dochodzi-tu-do-wypadkow,n,1000249139.html
• [2] Ester M, Kriegel H-P, Sander J, Xu X. 1996. A density-based algorithm for discovering clusters in large spatial databases with noise Kdd 96: 226–231
• [3] Flenniken J.M., Stuglik S., Ianonne III B.V. Quantum GIS (QGIS): An Introduction to a Free Alternative to More Costly GIS Platforms. EDIS 2020(2): 7
• [4] Gancarz B. 2005. „Wykorzystanie Systemów Informacji Geograficznej do projektowania map zalewów”. Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Politechniki Wrocławskiej. Konferencje 114,45: 113-117.
• [5] Goniewicz K., Goniewicz M., Pawłowski W. 2019. Urazowość w wypadkach drogowych w Polsce. Transport miejski i regionalny 01/2019: 15-18
• [6] Kostecki S., Ścisły M. 2001 „Opracowywanie map potencjalnych stref zalewowych na podstawie numerycznego modelu terenu”. Polski Przegląd Kartograficzny 33(1): 24-34
• [7] Lovelace R. 2021. Open source tools for geographic analysis in transport planning. Journal of Geographical Systems 23:547-578
• [8] Mularz S. 1995. Zastosowanie GIS do oceny zagrożenia erozyjnego pokrywy glebowej. Archiwum Fotogrametrii Kartografii i Teledetekcji 3,1995: 33-44
• [9] Partyka E. 2018. 700-letni Lublin i jego drogi. Drogownictwo 4/2018: 134-137
• [10] System Ewidencji Wypadków i Kolizji [online]. https://sewik.pl/

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu „Społeczna odpowiedzialność nauki” - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023)