Deformacja tunelu gruntowo-powłokowego w trakcie układania zasypki

• Autorzy: Machelski C. , Walas B. , Czyż A.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wyniki badań wybudowanych obiektów i rezultaty analiz numerycznych [3, 4, 5, 6, 7] wskazują na to, że zmniejszenie sztywności powłoki powoduje redukcję sił wewnętrznych w powłoce. Oznacza to, że obciążenia ruchome z jezdni mostu w mniejszym stopniu przekazują się na wiotką powłokę, a zwiększa się wytężenie sklepienia wewnętrznego, wytworzonego w zasypce gruntowej [2, 3]. Powyższy wniosek skłania projektantów do stosowania powłok o mniejszej grubości blachy i niższej wysokości fali (oraz zaniechania nakładek i usztywnień). W skrajnym przypadku [4, 5] doświadczenia wskazują również na możliwość stosowania płaskiej blachy.

Słowa kluczowe

PL

badania deformacji powłoki; ugięcia; rozpór

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2007
• Tom: Nr 4
• Strony: 48--51
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Machelski C.

• Zakład Dróg i Mostów Uniwersytetu Zielonogórskiego

autor

Walas B.

• Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych SA Wrocław

autor

Czyż A.

• Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych SA Wrocław

Bibliografia

• 1. Handbook of Steel Drainage & Highway Construction Products, Corrugated Steel Pipe Institute& American Iron and Steel Institute, Second Canadian Edition, 2002.
• 2. Janusz L., Madaj A.: Konstrukcje podatne z blach falistych w budownictwie mostowym. „Magazyn Autostrady” nr 1-2/2007, s. 53-60.
• 3. Machelski Cz., Antoniszyn G., Michalski J.B, Michalski B.: Podatne fundamenty mostów gruntowo- powłokowych. „Międzynarodowa Konferencja EKO MOST 2006”, Kielce, 16-17 maja 2006, s. 261-268.
• 4. Machelski Cz., Michalski J.B, Michalski B.: Efektywny most objazdowy gruntowo-powłokowy. „Inżynieria i Budownictwo” nr 1/2006, s. 11-13.
• 5. Machelski Cz., Antoniszyn G., Michalski B.: Live Load Effects on a Soil-Steel Bridge Founded on Elastic Supports Studia Geotechnica et Mechanica, 2006, vol. XXVIII, no. 3-4, pp. 65-82.
• 6. Machelski Cz., Antoniszyn G., Influence of Live Loads on the Soil-Steel Bridge Structures, Studia Geotechnica et Mechanica, 2004, vol. XXVI, no. 2-4, pp. 91-119.
• 7. Vaslestad J., Soil Structure Interaction of Buried Culverts, Institutt for Geoteknikk, Norges Tekniske Hogskole, Universitetet I Trondheim, 1990.