Badania modelowe układu katalitycznego oczyszczania spalin silnika o zapłonie samoczynnym

• Autorzy: Gęca M. , Caban J. , Hunicz J. , Kasperek D.

Warianty tytułu

EN

A modelling research into exhaust aftertreatment system for diesel engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule poruszono problem emisji spalin emitowane przez silniki spalinowe pojazdów pozadrogowych, które muszą spełniać wymagania zawarte w normie Stage IV. Badania zrealizowano dla silnika o zapłonie samoczynnym średniej mocy stosowanego do napędu ciągników rolniczych. Wyniki badań pokazały, że sprawność katalityczna w znaczącym stopniu zależy od obciążenia silnika. W zakresie małych obciążeń uzyskano niezadowalającą sprawność układu oczyszczania spalin w zakresie zarówno utleniania węglowodorów, jak i redukcji tlenków azotu.

EN

The article addresses the problems of exhaust gases emitted by combustion engines non-road vehicles, which must meet the requirements of the Stage IV standard. Research was carried out for the diesel engine medium-power of agricultural tractor. Obtained results showed that catalytic efficiency is affected by engine load to the greatest extent. In the range of low loads the applied exhaust aftertreatment system was ineffective in terms of hydrocarbons oxidation as well as reduction of nitrogen oxides.

Słowa kluczowe

PL

silnik o zapłonie samoczynnym; normy emisji; systemy oczyszczania spalin

EN

diesel engine; emission standards; exhaust gas cleaning systems

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 3
• Strony: 1459--1464, CD 1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Gęca M.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny, Instytut Transportu, Silników Spalinowych i Ekologii, 20-618 Lublin, ul. Nadbystrzycka 36

autor

Caban J.

• Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie Wydział Inżynierii Produkcji, Katedra Maszyn Rolniczych i Transportowych, 20-612 Lublin, ul. Głęboka 28

autor

Hunicz J.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny, Instytut Transportu, Silników Spalinowych i Ekologii, 20-618 Lublin, ul. Nadbystrzycka 36

autor

Kasperek D.

• Ursus S.A., 20-209 Lublin, ul. Frezerów 7

Bibliografia

• 1. Caban J., Droździel P., Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce i na Słowacji w latach 2002 – 2013. Logistyka 2014, nr 5, s. 204-210.
• 2. Caban J., Droździel P., Liščák Š., Šarkan B., Badania emisji pojazdów z silnikami o zapłonie samoczynnym w wybranej SKP-ŽU w Žilinie na Słowacji. Logistyka 2014, nr 3, s. 938 – 945.
• 3. Kruszyński S.W., Danilczuk W., Ograniczenie szkodliwych gazów wylotowych silników spalinowych poprzez zastosowanie reaktorów katalitycznych. MOTROL, 2007 nr 9, s. 93-102.
• 4. Longwic R., Sen A.K., Górski K., Lotko W., Litak G., Cycle-to-Cycle Variation of the Combustion Process in a Diesel Engine Powered by Different Fuels. Vibroengineering. Journal of Vibroengineering 2011, Vol. 13, Issue 1. pp. 120-127.
• 5. Majerová Z., Vrábel J., Environmentálne problémy v doprave. Podniková ekonomika a manažment, Rok 2013, Číslo 1, s. 70-74.
• 6. Publication No. 1836/01/08, Produced in England, Perkins Engines Company Limited, ©2008.
• 7. Rievaj V., Kalašová A., Majerová Z., Emisie cestných vozidiel. Svet dopravy (23 Mar 2014), online, http://www.svetdopravy.sk/emisie-cestnych-vozidiel/
• 8. http://cumminsemissionsolutions.com/CES
• 9. User Guide, AVL Boost Version 2009.1, Edition 11/2009.