Intentions of grant project: „Research and application of universal regulation system in order to master the source of mechanical systems excitation”

• Autorzy: Homisin J.

Warianty tytułu

PL

Cele projektu grantowego: „Badania i zastosowanie uniwersalnego systemu regulacji, pozwalającego zapanować nad źródłem wzbudzania układów mechanicznych”

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In general terms the mechanical systems (MS) means the system of driving and driven machines arranged to perform the required work. We divide them into MS operating with constant speed and MS working with a range of speed. In terms of dynamics we understand MS as a system of masses connected with flexible links, it means systems that are able to oscillate. Especially piston machines bring heavy torsional excitation into the system, which causes oscillation, vibration, and hence their noise. Governing of the torsional vibration, as a source of MS excitation, on a basis of results of our research, can be achieved by applying a pneumatic coupling tuned by the proposed universal control system. On this basis, it can be concluded that with given connection a new continuous tuning method in steady state a connection of MS is created. Therefore, the aim of project will be the research, application and analysis of the function of universal control system for governing the MS excitation source with proposed method.

PL

Ogólnie pod pojęciem układów mechanicznych (UM) rozumiemy układy napędowe oraz napędzane maszyn, ustawione wobec siebie w taki sposób, aby mogły wykonywać wymaganą pracę. Dzielimy je na UM pracujące przy stałych obrotach oraz na UM pracujące w zakresie obrotów roboczych. Z punktu widzenia dynamiki UM traktujemy jako układy mas powiązanych ze sobą w sprężysty sposób, a więc układy, które mogą drgać. Przede wszystkim maszyny tłokowe wprowadzają do danych układów znaczne wzbudzenie skrętne, które powoduje wibracje, a przez to także wydawany przez układy hałas. Redukcję drgań skrętnych, jako źródła wzbudzenia UM, na podstawie wyników naszych badań, można osiągnąć przez zastosowanie sprzęgła pneumatycznego strojonego przez zaprojektowany uniwersalny układ regulacji. Na tej podstawie możemy stwierdzić, że dzięki temu połączeniu powstaje nowy sposób płynnej regulacji UM w ustalonym stanie. Dlatego też celem projektu będą badania, zastosowanie oraz analiza działania uniwersalnego systemu regulacji, przy zapewnieniu zapanowania nad źródłem wzbudzania UM w zaprojektowany przez nas sposób.

Słowa kluczowe

EN

mechanical system; vibration; noise; governing of the source of mechanical systems excitation; control system; continuous tuning of mechanical systems; tuning during the operation of mechanical systems

PL

układ mechaniczny; wzbudzenie; hałas; opanowanie źródła wzbudzania układów mechanicznych; system regulacji; płynna regulacja układów mechanicznych; strojenie podczas pracy układów mechanicznych

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2012
• Tom: z. 76
• Strony: 7--12
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz.

Twórcy

autor

Homisin J.

• Department of Machine Parts of Mechanismus, Faculty of Engineering, Technical University Kosice, Letna 9, 040 01 Kosice

Bibliografia

• 1. Homišin J.: Mechanická sústava optimálne vyladená pneumatickou spojkou. ÚV SR 5274/2009.
• 2. Homišin J.: Plynulo riadená mechanická sústava. ÚV SR 5275/2009.
• 3. Homišin J.: Pneumatická pružná hriadeľová spojka s diferenčnými členmi. ÚV SR 5278/2009.
• 4. Homišin J.: Pneumatická spojka bez prepojenia pružných dutých telies v tvare kotúča. ÚV SR 5276/2009.
• 5. Homišin J.: Pneumatická spojka so zabudovaným škrtiacim prepojením pružných dutých telies. ÚV SR 5277/2009.
• 6. Zoul V.: Torzní vibrace v pohonech a způsob jejich snižování. Praha, ČSVTS 1984.
• 7. Böhmer J.: Einsatz elastischer vulkan-kupplungen mit linearer und progressiver drehfeder-charakteristik, mtz, 44/5, 1983.
• 8. Homišin J. a kol.: Súčasné trendy optimalizácie strojov a zariadení. C–Press Košice, 2006, ISBN 80-7099-834-2.
• 9. Homišin J.: Methods of tuning torsionally oscillating mechanical systems using pneumatic tuners of torsional oscillations. Transactions of the tu of košice, 3/4, England, 1993, pp. 415–419.
• 10. Homišin J.: Príspevok k statickej optimalizácii torzne kmitajúcej mechanickej sústave. Strojnícky časopis, 4/96, s. 272–279.
• 11. Homišin J.: Regulačný systém pre zabezpečenie plynulej zmeny charakteristiky pneu-matických spojok. P SR 259225/87.
• 12. Homišin J.: Regulačný systém pre realizáciu plynulého ladenia mechanickej sústavy. P SR 276927/92.
• 13. Homišin J.: Regulačný obvod torzne kmitajúcej mechanickej sústavy. P SR 278499/97.
• 14. Krejčíř O.: Pneumatická vibroizolace. DDP, Liberec, 1986.
• 15. Homišin J.: Dominantný vplyv plynného média na zmenu charakteristických vlastností pneumatického ladiča. IM 4/1, 1997, s. 51-57.
• 16. Homišin J.: Dostrajanie ukadów mechanicznych drgajacych skretnie przy pomocy sprzegie pneumatycznych. Kompendium wyników pracy naukowo-badawczych autora. Bielsko-Biała, ATH, 2008, [106 p]. ISBN 978-83-60714-55-3.
• 17. Kaššay P., Urbanský M.: Úvod do problematiky prechodových dejov v torzne mechanických sústavách. 2010 Košice, Slovenský raj. 51. MVK KČSaM.
• 18. Lacko P., Lacko V.: Continuously Drisen Rezonance, Strojárstvo 42 (3/4) 2000, s. 127-135, Zagreb, Croatia.