The research into the integrity parameter in air transport using GLONASS data

• Autorzy: Krasuski Kamil , Goś Artur , Ciećko Adam

Identyfikatory

DOI

10.2478/jok-2020-0037

Warianty tytułu

PL

Badanie parametru wiarygodności w transporcie lotniczym na podstawie danych GLONASS

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents the results of the integrity parameter of the GLONASS satellite positioning system in civil aviation. As a source material for the research the authors used observation and navigation data of the GLONASS system from the onboard GNSS receiver mounted on the Cessna 172. In the research, the authors used a model to determine the aircraft position based on the single-frequency SPP code method for GLONASS L1-C/A observations. The numerical calculations were conducted in the RTKLIB software, in the RTKPOST library. The obtained results are interesting from the point of using an application of the GLONASS system in aviation and the possible implementation of the single-frequency GLONASS code observations in the SPP model in order to determine the aircraft position. On the basis of the obtained results it was found that the GLONASS integrity performance data can be used in a procedure of non-precision approach to landing NPA GNSS.

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań parametru wiarygodności pozycjonowania satelitarnego GLONASS w lotnictwie cywilnym. Jako materiał do badań posłużyły dane obserwacyjne i nawigacyjne GLONASS z pokładowego odbiornika GNSS zamontowanego na samolocie Cessna 172. Wykorzystano model wyznaczenia pozycji SP oparty na jednoczęstotliwościowej metodzie kodowej SPP do obserwacji GLONASS L1-C/A. Obliczenia numeryczne wykonano w oprogramowaniu RTKLIB w bibliotece RTKPOST. Uzyskane wyniki badań są interesujące z punktu zastosowania systemu GLONASS w lotnictwie oraz możliwości implementacji jednoczęstotliwościowych obserwacji kodowych GLONASS w modelu SPP wyznaczenia pozycji statku powietrznego. Na podstawie uzyskanych wyników stwierdzono, że osiągi wiarygodności GLONASS mogą zostać wykorzystane w procedurze nieprecyzyjnego podejścia do lądowania NPA GNSS.

Słowa kluczowe

EN

GPS; GLONASS; integrity; SPP code method; air transport

PL

GPS; GLONASS; wiarygodność; metoda kodowa SPP; transport lotniczy

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2020
• Tom: Vol. 50, iss. 2
• Strony: 231--241
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys.

Twórcy

autor

Krasuski Kamil

• Military University of Aviation (Lotnicza Akademia Wojskowa)

autor

Goś Artur

• Military University of Aviation (Lotnicza Akademia Wojskowa)

autor

Ciećko Adam

• University of Warmia and Mazury (Uniwersytet Warmińsko-Mazurski)

Bibliografia

• 1. Banaszek K., Malarski M.: Required navigation performance and risk of airport operations. Problemy eksploatacji, no 4, 2009 (in Polish).
• 2. El-Mowafy A.: Pilot evaluation of integrating GLONASS, Galileo and BeiDou with GPS in ARAIM. ARTIFICIAL SATELLITES, Vol. 51, No. 1, DOI 10.1515/arsa2016-0003, 2016.
• 3. Fellner A., Banaszek K., Trómiński P.: The Satellite Based Augmentation System – EGNOS for Non-Precision Approach Global Navigation Satellite System. Transport Problems, Vol. 7, Iss. 1, 2012.
• 4. ICAO.: ICAO Standards and Recommended Practices (SARPS). Annex 10, Volume I (Radionavigation aids), 2006. Polish version. Available from: http://www.ulc.gov.pl/pl/prawo/prawomi%C4%99dzynarodowe/206-konwencje,current on: 15.10.2018.
• 5. Krasuski K., Wierzbicki D.: Determination of reliability parameters of HPL and VPL technical safety in the procedure of a non-precision landing approach NPA GNSS with using GPS and GLONASS navigation systems in air transport. Scientific Journal of the Military University of Land Forces, Vol. 50, No. 2(188), 2018, DOI 10.5604/01.3001.0012.2504.
• 6. Krasuski K., Ćwiklak J., Grzesik N.: Accuracy Assessment of Aircraft Positioning by Using the DGLONASS Method in the GBAS System. Journal of KONBiN, Vol. 45, Iss. 1, 2018, DOI 10.2478/jok-2018-0006.
• 7. Krasuski K.: Application the Single Difference Technique in Aircraft Positioning Using the GLONASS System in the Air Transport. Communications – Scientific Letters of the University of Zilina, 21(4), 2019.
• 8. Oliveira J., Tiberius C.: Quality Control in SBAS: Protection Levels and Reliability Levels. The Journal of Navigation, 62, 2009, DOI 10.1017/S0373463309005311.
• 9. Sayim I.: Performance Analysis of GBAS Vertical Protection Levels for Civil Aircraft Precision Approach and Landing using GPS and GLONASS. Afyon Kocatepe University Journal of Science and Engineering, 18, 2018, DOİ: 10.5578/fmbd.66811.
• 10. Takács B., Siki Z., Markovits-Somogyi R.: Extension of RTKLIB for the calculation and validation of protection levels. Int. Arch. Photogramm. Remote Sens. Spatial Inf. Sci., XLII-4/W2, 2017, DOI 10.5194/isprs-archives-XLII-4-W2-161-2017.
• 11. Takasu T.: RTKLIB ver. 2.4.2 Manual, RTKLIB: An Open Source Program Package for GNSS Positioning, 2013, Paper available at website: http://www.rtklib.com/prog/manual_2.4.2.pdf, current on 2019.
• 12. Tiberius C., Odijk D.: Does the HPL bound the HPE? NAVITEC 2008 4th ESA workshop on satellite navigation user equipment technologies, Noordwijk, 2008.
• 13. Walter T., Blanch J., Enge P.: Vertical Protection Level Equations for Dual Frequency SBAS. Proceedings of the 23rd International Technical Meeting of the Satellite Division of The Institute of Navigation (ION GNSS 2010), Portland, OR, September 2010.
• 14. Walter T., Blanch J., Choi M. J., Reid T., Enge P.: Incorporating GLONASS into Aviation RAIM Receivers. Proceedings of the 2013 International Technical Meeting of The Institute of Navigation, San Diego, California, January 2013.
• 15. URL1.: https://www.scilab.org, current on 2020.