Drgania gruntu wywołane przejazdami pojazdów szynowych

• Autorzy: Bednarz J.

Warianty tytułu

EN

Vibrations of a soil caused by a rides of rail vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono problemy związane z propagacją drgań gruntu wywołanych przejazdami pojazdów szynowych. W artykule przedstawiono stan wiedzy w dziedzinie badań propagacji fali drganiowej oraz na przykładzie konkretnego zadania praktycznego możliwości rozwiązania zagadnienia drgań przekazywanych na nowoprojektowany budynek.. W pracy rozważono propagację fali drganiowej na fundament budynku mieszkalnego w oparciu o symulację propagacji fali drganiowej metodą elementów skończonych. Praca była prowadzona w ramach projektu badawczego 4875/B/TO2/2010/38 finansowanego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.

EN

The paper presents the problems associated with the propagation of vibration wave caused by rides of rail vehicles. In the paper the present the state of knowledge in the field of vibration and wave propagation is presented. This paper presents an application of the finite element method for the estimation of the dynamic interaction of tramway road located in the centre of a major city on the newly designed building. The work was carried out in a research project 4875/B/TO2/2010/38 financed by Ministry of Science and Higher Education.

Słowa kluczowe

PL

drgania gruntu; pojazdy szynowe; propagacja fali drganiowej; budynek mieszkalny; metoda elementów skończonych

EN

ground vibration; rail vehicles; vibrational wave propagation; residential building; finite element method

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 19, nr 9
• Strony: 2205--2214, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.

Twórcy

autor

Bednarz J.

• AGH Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica, Katedra Robotyki i Mechatroniki, al. Mickiewicza 30, 30-059 Kraków

Bibliografia

• 1. Bednarz J, Targosz J.: Finite elements method in analysis of propagation of vibrations wave in the soil. Journal of KONES Powertrain and Transport, vol. 18, no. 3 , str. 19-25, 2011.
• 2. Bednarz J., Brożek G., Targosz J.: Application of finite elements method in the design of road located in the densely built-up residential area. Journal of KONES Powertrain and Transport, vol. 19, no. 4, str. 21-31, 2012.
• 3. Bednarz J.: Experimental verification of the developed soil model describing the propagation of vibration wave in the ground. Journal of KONES Powertrain and Transport, vol. 19, no. 3, str. 31-39, 2012.
• 4. Ciesielski R., Maciąg E.: Drgania drogowe i ich wpływ na budynki. WKiŁ, Warszawa, 1990.
• 5. Fialaa P., Degrandeb G., Augusztinovicza F.: Numerical modelling of ground-borne noise and vibration in buildings due to surface rail traffic. Journal of Sound and Vibration, vol. 301, 2007.
• 6. Gardien W., Stuit H.G.: Modelling of soil vibrations from railway tunnels. Journal of Sound and Vibration, vol. 267 str. 605–619, 2003.
• 7. Gerolymos N, Gazetas G.: Static and dynamic response of massive caisson foundations with soil and interface nonlinearities - validation and results. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, vol. 26, str. 377-394, 2006,.
• 8. Hassen G, de Buhan P, Abdelkrim M.: Finite element implementation of a homogenized constitutive law for stone column-reinforced foundation soils, with application to the design of structures. Computers and Geotechnics, , vol. 37, str. 40-49, 2010.
• 9. Mulliken J.S., Karabalis D.L.: Discrete models for through-soil coupling of foundations and structures. Earthquake Engineering Structural Dynamics, vol. 27, str. 687–710, 1998.