Założenia projektowe układu ABS do małego samolotu o masie startowej nieprzekraczającej 2500kg

• Autorzy: Paprzycki I. , Skorupka Z.

Warianty tytułu

EN

Conceptual design of the ABS system for small aircraft of MTOW 2500kg

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Typowy układ ABS zbudowany jest z podzespołów kontrolujących prędkość obrotową kół, zaworów redukujących ciśnienie oraz elektronicznej jednostki sterującej. Koncepcja projektu systemu ABS w samolocie składa się z trzech oddzielnie rozważanych zagadnień: projektu mechanicznego, projektu elektronicznego i elektrycznego oraz oprogramowania. Projekt mechaniczny dotyczy zależności przestrzennych pomiędzy implementowanymi elementami oraz z zabudowanym na samolocie hamulcem. Projektowanie elektronicznego układu sterującego, wymaga wzajemnego powiązania sygnałów z urządzeń pomiarowych i zaworów redukujących ciśnienie poprzez jednostkę sterującą. Ostatni etap wymaga zaprojektowania algorytmu sterującego w postaci kodu źródłowego implementowanego w jednostce sterującej. W artykule autorzy opisują proces projektowania układu ABS do istniejącego samolotu w oparciu o otrzymane wymagania oraz specyfikację układu hamulcowego samolotu o masie startowej nieprzekraczającej 2500kg.

EN

A typical ABS system is composed of wheel speed transducers, hydraulic valves and electronic control unit (ECU). The conceptual design is considered in three aspects: mechanical, electronic/electrical and software. Mechanical design refers to the relationships between newly designed parts and existing aircraft brake system. Design of the electronics requires connections of signals from measurement devices and hydraulic valves via the control unit. The last step of the process is to build a control algorithm that could be implemented in electronic control unit (ECU). In this paper the authors describe the design process of the ABS system for an existing aircraft based on the requirements and specifications of the aircraft braking system.

Słowa kluczowe

PL

samolot; ABS; układ hamulcowy

EN

plane; ABS; braking system

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 4962--4969
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Paprzycki I.

• Instytut Lotnictwa w Warszawie, Pracownia Podwozi Lotniczych; 02-256 Warszawa, al. Krakowska 110/114

autor

Skorupka Z.

• Instytut Lotnictwa w Warszawie, Pracownia Podwozi Lotniczych; 02-256 Warszawa, al. Krakowska 110/114

Bibliografia

• 1. Anton T. von Zanten., Evolution of electronic control systems for improving the vehicle dynamic behawior. Robert Bosch GmbH.
• 2. Gawrysiak M., Mechatronika i projektowanie mechatroniczne. Białystok 1997.
• 3. Grygorcewicz P., Skorupka Z., Wybrane zagadnienia projektowania hamulców. Autobusy 2013 nr 3.
• 4. Opracowania i projekty Pracowni Podwozi Lotniczych. Instytut Lotnictwa w Warszawie.
• 5. Paprzycki I., Skorupka Z., Analiza systemów ABS w pojazdach mechanicznych. Technika Transportu Szynowego 2013 nr 10.
• 6. Wade H. L., Basic and advanced regulatory control: system design and application. ISA, USA 2004.