PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Impact analysis of gyroscopic effects on motorcycle’s stability

Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
Stability, which is one of the more important properties of single-track vehicles, defined as its resistance to interference or disturbance and returning the motorbike to ride straight ahead after riding in a turn depends on many factors. The influence of gyroscopic effects of the motorcycle on its stability was analyzed on a specially designed drum bench stand. The role of the gyroscopic effect in motorbike designs is significant. The study included wobble vibrations for different speeds and different angles of the front fork of the motorcycle, with and without the gyroscopic effect. The paper contains a description of the issues of vibration occurring in single-track vehicles, description of the bench test and compilation of the results.
PL
Stateczność, stabilność (ang. stability) motocykla, będąca jedną z ważniejszych właściwości pojazdów, rozumianą jako jego odporność na działanie zakłóceń czy zaburzeń w czasie ruchu prostoliniowego, powrotu do jazdy na wprost po wystąpieniu takiego zaburzenia a także wystąpienia niepożądanych form ruchu, zależy od wielu czynników. Podjęto próbę wykonania badań wpływu efektów żyroskopowych motocykla na jego stabilność na specjalnie skonstruowanym bębnowym stanowisku badawczym. Wpływ efektów żyroskopowych nie może być pomijany w rozważaniach o stabilności. Badaniami objęto drgania typu wobble dla różnych prędkości i różnych kątów pochylenia przedniego widelca motocykla z i bez efektu żyroskopowego. Praca zawiera opis zagadnień drganiowych występujących w pojazdach jednośladowych, opis wykonanego stanowiska badawczego a także metodykę i sposób przeprowadzenia badań oraz opis opracowanych wyników.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
3556--3562, CD2
Opis fizyczny
Bibliogr. 10 poz., rys.
Twórcy
  • Cracow University of Technology, Faculty of Mechanical Engineering 31-864 Kraków Al. Jana Pawła II 37
  • Cracow University of Technology, Faculty of Mechanical Engineering 31-864 Kraków Al. Jana Pawła II 37
Bibliografia
  • 1. Cossalter V. : Motorcycle dynamics. 2006
  • 2. Cossalter V., Lot R.: Vibration modes of motorcycles. www.dinamoto.it
  • 3. Cossalter V.: The trail. www.dinamoto.it
  • 4. Cossalter V.: The gyroscopic effects on a motorcycle. www.dinamoto.it
  • 5. Foale T.: Motorcycle handling and chassis design the art and science. 2002
  • 6. Nejmark J.I., Fufajew N.A.: Dynamika układów nieholonomicznych. 1972
  • 7. Ruina A., Papadopoulos J.M.: Bicycle and motorcycle balance and steer dynamics. Cornell University NY, 1990
  • 8. www.bicycle.tudelft.nl
  • 9. www.dinamoto.it
  • 10. www.en.wikipedia.org
Uwagi
PL
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-82df20aa-9f3d-470f-82c5-1d5bdd89d54f
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.