Damping of vibration in an electric drive system with a long elastic coupling

• Autorzy: Popenda Andrzej

Identyfikatory

DOI

10.15199/48.2020.12.49

Warianty tytułu

PL

Tłumienie drgań w elektrycznym układzie napędowym z długim elementem sprężystym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In the paper the uncomplicated structure of the active limiter of current reference for a BLDC motor control system is proposed. The limiter allows for uninterruptible operation of a speed controller due to the automatically adjusted rate of change of angular velocity reference depending on actual moment of inertia. The results of investigations, which confirm the effectiveness of the proposed structure, are presented.

PL

W artykule zaproponowano nieskomplikowaną strukturę aktywnego ogranicznika prądu zadanego w układzie regulacji prędkości kątowej silnika BLDC, która umożliwia bezprzerwowe działanie regulatora prędkości dzięki automatycznemu dostosowaniu szybkości narastania prędkości zadanej do dowolnego momentu bezwładności. Zaprezentowano wyniki badań, które potwierdzają skuteczność działania proponowanej struktury.

Słowa kluczowe

EN

electric drive system; speed controller; transmission shaft; vibration

PL

elektryczny układ napędowy; regulator prędkości; wał transmisyjny; drgania

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2020
• Tom: R. 96, nr 12
• Strony: 226--229
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Popenda Andrzej

• Politechnika Częstochowska, Wydział Elektryczny, Katedra Elektroenergetyki, al. Armii Krajowej 17, 42-200 Częstochowa

Bibliografia

• [1] Popenda A., Lis M., Nowak M., Blecharz K., Mathematical Modelling of Drive System with an Elastic Coupling Based on Formal Analogy between the Transmission Shaft and the Electric Transmission Line, Energies, 1181(2020), No. 13, 1-14
• [2] Lis M., Modelowanie matematyczne procesów nieustalonych w elektrycznych układach napędowych o złożonej transmisji ruchu, Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej, Częstochowa 2013
• [3] Popenda A., Mathematical modelling of transmission shafts based on electrical and mechanical similarities, Przegląd Elektrotechniczny, 95(2019), No. 12, 196-199.
• [4] Rusek A., Stany dynamiczne układów napędowych z silnikami indukcyjnymi specjalnego wykonania, Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej, Częstochowa 2012
• [5] Popenda A., Modelowanie i symulacja dynamicznych stanów pracy układów napędowych do reaktorów polimeryzacji z silnikami indukcyjnymi specjalnego wykonania, Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej, Częstochowa 2011
• [6] Czaban A., Lis M., Mathematical Modelling of Transient States in a Drive System with a Long Elastic Element, Przegląd Elektrotechniczny, 88(2012), No. 12b, 167–170.
• [7] Lis M., Szafraniec A., Model matematyczny synchronicznego układu pompowego o podatnej transmisji ruchu, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, 118(2018), nr 2, 165–170.
• [8] Szafraniec A., Modelowanie matematyczne procesów oscylacyjnych w napędzie elektrohydraulicznym o podatnej transmisji ruchu, Przegląd Elektrotechniczny, 93(2017), nr 12, 167-170
• [9] Andrzejewski A., Time-Optimal Position Control of DC Motor Servo Drive, Przegląd Elektrotechniczny, 95(2019), No. 12, 85-88
• [10] Jakubiec B., Napęd bezszczotkowego silnika prądu stałego z rozmytym regulatorem prędkości, Przegląd Elektrotechniczny, 90(2014), No. 12, 211-213
• [11] Olesiak K., Application of a fuzzy logic controller for a permanent magnet synchronous machine drive, Przegląd Elektrotechniczny, 92(2016) No. 12

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).