Analiza rocznych zmian w ruchu ciężkim na podstawie danych ze stacji ważenia pojazdów (WIM) w Polsce

• Autorzy: Ryś D. , Judycki J. , Jaskuła P.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the annual changes in commercial vehicles traffic on the basis of the data from the weigh in motion (WIM) in Poland

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki analiz rozkładu ruchu ciężkiego w kolejnych miesiącach roku na dziesięciu wybranych polskich drogach krajowych. Pomiary przeprowadzono w latach 2010–2013 na stacjach ważenia pojazdów w ruchu WIM (ang. weighing in motion). Ważenie pojazdów w ruchu umożliwia prowadzenie ciągłego pomiaru ruchu i obciążeń osi pojazdów. Określenie rocznego rozkładu ruchu ciężkiego może znaleźć wiele praktycznych zastosowań m.in. do projektowania konstrukcji nawierzchni nowych i remontowanych, różnego rodzaju analiz ruchu oraz zarządzania transportem drogowym.

EN

The paper presents the results of the analysis of the distribution of commercial vehicles traffic in each months of the year for selected ten Polish national roads. The measurements were performed in the range of years from 2011 to 2013 and there were based on the data from weighing in motion WIM. Weigh in motion lets to conduct continuous measurement of traffic and weighing of axle loads of vehicles. Determination of the annual commercial vehicles traffic distribution is important and it can be used in practice for example to mechanical-empirical new and rehabilitated pavement design, to traffic analyzes and for road transport management.

Słowa kluczowe

PL

ruch drogowy; pojazdy ciężkie; współczynniki równoważności obciążenia osi; miesięczne współczynniki korygujące; ważenie pojazdów w ruchu; WIM

EN

traffic; commercial vehicles; equivalent axle load factor; monthly adjustment factors; weighing in motion; WIM

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 11
• Strony: 361--367
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Ryś D.

• Politechnika Gdańska

autor

Judycki J.

• Politechnika Gdańska

autor

Jaskuła P.

• Politechnika Gdańska

Bibliografia

• [1] P. Burnos, Ważenie pojazdów samochodowych w ruchu. Część 2: Podział i charakterystyka systemów Weight in Motion (WIM), Drogownictwo 7-8/2014, s. 240-245, 2014
• [2] P. Burnos, Ważenie pojazdów samochodowych w ruchu. Część 3: Czujniki nacisku stosowane w systemach Weight in Motion (WIM), Drogownictwo 9/2014, s. 275-280, 2014
• [3] Dyrektywa Rady 96/53/WE z dnia 25 lipca 1996 r. ustanawiająca dla niektórych pojazdów drogowych poruszających się na terytorium Wspólnoty maksymalne dopuszczalne wymiary w ruchu krajowym i międzynarodowym oraz maksymalne dopuszczalne obciążenia w ruchu międzynarodowym. Dz.U. L 235 z 17.9.1996, s. 59
• [4] Guide for mechanistic-empirical design of new and rehabilitated pavements structures, Part 2 Design inputs, Chapter 4 Traffic. NCHRP, AASHTO, Illinois, USA, 2004.
• [5] Instrukcja oceny efektywności ekonomicznej przedsięwziąć drogowych i mostowych dla dróg powiatowych. IBDiM, Warszawa, 2008. Dostępny w Internecie: www.mir.gov.pl/aktualnosci/fundusze_ europejskie/documents/8b33e0e1378449118b73308fe8ff78d5instrukcjapow. pdf
• [6] Instrukcja oceny efektywności ekonomicznej przedsięwziąć drogowych i mostowych dla dróg powiatowych. IBDiM, Warszawa, 2008. Dostępny w Internecie: www.dolnyslask.pl/upload/ RPO/03_dokumenty_i_wytyczne/dokumenty_IZ_RPO_WD/ocena_ efektywnosci_ekonomicznej_drogi_gminnepdf
• [7] J. Judycki, Podstawy określania współczynników równoważności obciążenia osi, Drogi i Mosty 6/2006, s. 55-93, 2006
• [8] J. Judycki i wsp., Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych, Politechnika Gdańska, GDDKiA, Gdańsk 2013. Dostępny w Internecie: https://www.gddkia.gov.pl/userfiles/ articles/z/zarzadzenia-generalnego-dyrektor_13901/zarzadzenie% 2031%20zalacznik.pdf
• [9] J. Judycki, P. Jaskuła, M. Pszczoła, D. Ryś, M. Jaczewski, J. Alenowicz, B. Dołżycki, M. Stienss, Analizy i projektowanie konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2014
• [10] L. Prochowski, A. Żuchowski, Samochody ciężarowe i autobusy, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2011
• [11] R. Quinley, WIM Data Analyst’s Manual, Federalna Agencja Autostrad FHWA, USA, 2010
• [12] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. Dz.U. 2003 nr 32 poz. 262
• [13] Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. U. 43, poz. 430
• [14] D. Ryś, J. Judycki, P. Jaskuła, Aktualizacja współczynników przeliczeniowych, Drogownictwo 7-8/2011, s. 245-249, 2011
• [15] D. Sybilski i wsp., Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych, GDDP, IBDiM, Warszawa 1997
• [16] A. Szydło, R. Wardęga, P. Mackiewicz, K.J. Kowalski, Wykorzystanie wag HS-WIM na polskich drogach, Drogownictwo 4/2007, s. 117-121, 2007
• [17] A. Szydło, P. Mackiewicz, R. Wardęga, B. Krawczyk, Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych, Politechnika Wrocławska, GDDKiA, Wrocław 2014. Dostępny w Internecie: www. gddkia.gov.pl/userfiles/articles/z/zarzadzenia-generalnego-dyrektor_ 13901/zarzadzenie%2030%20zalacznik.pdf
• [18] R. Wardęga, Analiza nacisków osi pojazdów ciężarowych na nawierzchnie drogowe, Drogownictwo 11/2010, s. 400-408, 2010
• [19] www.judico.co.kr/en/pro/pro02.html